Как стать автором
Обновить
26
0
fStrange @fStrange

Пользователь

Отправить сообщение
Вы не спрячете вголову в песок. Политота с Хабра исчезнет лишь тогда и только тогда, когда общество станет менее политизированным. И когда законы в области IT будут принимать профи, с учетом мнения профессиональных сообществ. А не очередные бездари удачно вступившие в реинкарнацию КПСС
И этим способом очень успешно пользуются различные преступники и мошенники.

Для мошенников как раз не проблема купить паспорт для верификации. Это бизнес.

А вот для пожертвований, каждый отсеченный критичен.
Проблема не в вас, вы технически подготовлены и знаете 100 способов перевести деньги.

1) Проблема в обычных пользователях. Самый простой способ перевода — терминал. Его отсекают.
2) Отсекают анонимный способ перевода оппозиции деньги. У меня к примеру друг — средний бизнесмен. Он оппозиция, но не пойдет на митинг и не станет переводить деньги персонифицированно. Потому что боится за фирму.
Борьба не с уклонением от налогов, а с оппозицией. Поэтому традиционно и прикрылись терроризмом.

речь идет о неперсонифицированных платежных средствах.

И что?
Основная проблема будет в переводах с терминалов. Значительную часть денег, я получаю с терминалов, т.е. не персонифицировано со стороны плательщика. Я персонифицирован, а плательщик с терминала нет.

И по благотворительности ударит. Иногда с терминала заплатить проще всего.

Да и если подумать, какая борьба с терроризмом? Какой террорист будет получать Яндекс Деньгами? Он засветит Айпи, засветится на получении денег. Засветится и тот кто ему переводит.
Какая борьба с укрывательством от налогов? Все эти деньги видны и при желании легко прослеживаются по транзакциям.
Укрывательство от налогов это всегда наличные.
Биткойн неудобен пока что. И для рядового юзера не подходит. Через терминал не заплатить, с выводом морока. В электронном магзине им не воспользуешься.
В Икее вроде принимали, хотя не уверен.
Исчезающе малая вероятность. До фига документации добывать. Это слишком много компонентов, причем большинство из них требует совершенного оборудования и инженеров.

Дайте аборигенам полный цикл документации по постройке Боинга. Не построят.

Шпионажем в таких делах в лучшем случае можно прикрыть 5-10% проекта, но никак не его основу. Т.е. никак не копирование.
Низкое качество товаров для общего потребления зависит от уровня жизни населения. А он пока в Китае невысок.
Но не стоит думать, что если товары для общего потребления имеют низкое качество, то то же самое будет во всех отраслях.
В КНДР тоже. Недавно дядю нынешнего, под расстрел пустили.
Но ключевой фактор, ве таки не жестокость наказания, а качество работы правосудия. У скандинавов наказание минимально и это не делает их коррупцию высокой.
О «китайском копировании» давно уже пора забыть.
Легко копировать куклу Барби, легко копировать шмотки и тряпки.

Скопировать технику такого класса? С тем же успехом вы можете попробовать «скопировать» код Yii по паре обзоров на Хабре.
50% КПД, вполне реально. Да и ничего принципиально нового и уникального китайцы не предлагают. Только «поставили на службу», известный физический эффект. Сделали его использование экономически целесообразным в какой то нише.
Если невозможно построить настольную модель а большая затратна, доказывают что она работает по частям.
Объясняя понятным вам языком аналогий. Двигатели к ракетам тестируют отдельно на макете. Прежде чем собирать все в кучу.

Если модель плохо делится на части, то доказывают ее отдельные теоретические аспекты. Ну к примеру строят математическую модель обтекателя и обсчитывают как он будет вести себя при таких то потоках воздуха.
И еще
2006 год
Светло от Чукотки до Патагонии

Стребков с коллегами разработали проект глобальной электросети. Ей потребуются всего три солнечные электростанции: одна в центре Австралии, другая в Ливии, третья в Мексике — выбраны места, где всегда безоблачное небо. Солнечные батареи с КПД 20% для этих станций уже созданы и испытаны в ВИЭСХе (у существующих КПД — 12%, у самых продвинутых — 16%). Под океанами достаточно будет проложить по одному кабелю или, в перспективе, когда окончательно рассеются предрассудки, вообще обойтись без них — вода будет проводить электроэнергию в заданных направлениях. Мощность этой электросети составит 5 терраватт — вдвое больше всех имеющихся сегодня на планете электростанций. Прекратятся внезапные отключения электричества. Не страшны будут сильные ветра, ураганы и снегопады, обрывающие провода. Выгоды очевидны, но никто в России не спешит воспользоваться этой разработкой. Как всегда, ждём, пока она не уйдёт на Запад.

— Иностранцы без конца вертятся в нашем институте, — говорит Дмитрий Семёнович. — За день перед вами были корейцы, южные, разумеется. Предлагали огромные деньги за автомобиль с однопроводной запиткой, только не игрушечный, а настоящий. Сделать его не проблема. Только ведь разработку тотчас украдут.

Стребков давно подвизается на ниве «расскажи сказку получи под нее денег».
Ваш «эксперт» с наукой давно покончил. Печальная судьба для ученого.
Академия Сельхознаук + РАЕН.
А вот еще одна разработка которую поддерживает все тот же эксперт

Российские ученые НИИ электрификации сельского хозяйства преобразовали энергию статического электричества в электроэнергию, применимую в быту.

Для этого использовали люстру Чижевского, которая способна создавать статическое электричество из воздуха. В ходе исследований металлическая пластина как преобразователь аккумулировала поток, исходящий от люстры, и направляла по проводам в блок. На выходе изобретатели получили электричество напряжением в 40 вольт. Можно получить и больше, сказал старший научный сотрудник НИИ электрификации сельского хозяйства Олег Рощин.

«Вешается над землей шар, с него снимается статическое электричество, и наш преобразователь преобразует в обычное электричество», — сказал РИА Новости Рощин.

Кроме того, ученые предлагают автомобилистам в будущем отказаться от бензина. По их проекту, машина будет передвигаться с помощью заряда энергии, поступающего из-под асфальта через приемное устройство, установленное на днище автомобиля. Для этого в дорожное полотно нужно будет вмонтировать излучающий провод. Магистраль настроят на одну частоту с авто. Таким образом, машина будет заряжаться непосредственно от дороги и передвигаться с той же скоростью, что и на бензиновом двигателе.

Ученые уверены, по аналогичной технологии можно и запускать самолеты в воздух. Понадобится всего один провод: он так же, бесконтактным путем, будет заряжать аккумулятор лайнера. Обе разработки запатентованы российскими учеными.

«Не хотелось бы отдавать эту разработку на Запад. Сами же потом будем покупать ее с Запада», — сказал РИА Новости директор всероссийского НИИ электрификации сельского хозяйства Дмитрий Стребков.


Вы сами себя успешно топите.
Подтверждаю в роли эксперта 2.
В далеком прошлом физфак РГУ(ныне ЮФУ).
1. Я отлично понимаю, что Боинг со спичечный коробок, летать не будет. Надо указать, что модель менее таких то размеров немасштабируема. И обосновать почему.
2. Нет ничего скользкого, любая инновация требует технической экспертизы. И авторитет тут не причем.
Есть абсолютно стандартная рабочая процедура, для инвестирования инноваций. Защищает инвесторов от мошенников и фриков.
3. Чушь. Есть такой предмет в естественнонаучных университетах обычно называется Методы Мат. Физики. Там как раз изучают теоретические пепяки.
Да, не демонстрировали. Посчитанную не «на компе», а в HFSS — нюанс более чем существенный.

Абсолютно несущественный. Потому что, все это слова.
А я машину времени обсчитал в HFSS. Мои слова против ваших.
б) Да, не проходила. Через неделю будем обсуждать в ИОФ РАН

Вот тогда велкам. И только так. Вначале лошадь, потом телега.
ибо нельзя сделать строгую численную модель

Нет КПД, нет смысла строить модель, тем боле дорогую.
исходя из наших исследований — КПД должен быть высоким).

Укажите порядок цифр хотя бы. Оценку погрешности в сигма.
С мошенниками не вступают в дисскуссии. Их разоблачают

Я указал
а) вы не демонстрировали рабочую модель, вместо нее сослались на вашу гипотезу, посчитанную у вас на компе.
б) ваша гипотеза, не проходила экспертного обсуждения.
в) вы не указали параметров, КПД к примеру. У вас есть даже подзаголовок. Но конкретики под ним не указано. При таких то параметрах, такой то КПД. Вместо этого вода на киселе.
А тут все просто. Это банальное мошенничество основанное на том, что большинство людей не знает физику за пределами школьной программы.
science-freaks.livejournal.com/2446895.html
science-freaks.livejournal.com/2463373.html
science.d3.ru/comments/491406/

Схема абсолютно стандартная(ее к примеру использует Росси в Италии).
Вместо того чтобы продемонстрировать рабочий прототип(дешёвый, маленьких размеров), авторы рассказывают как они все хорошо посчитали на компьютере и хотят денег чтобы строить уже действующую модель.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность