• У Интернета могут быть серьёзные проблемы из-за языков, подобных C и C++, которые способствуют появлению уязвимостей
    0
    Автор не понимает вещей о которых он рассуждает. Действительно зачем разбираться в теме, если можно сделать пару угодных публике заявлений, в духе: cтарые ЯП ужасны, ведут к ошибкам, поэтому вы их даже не учите. Расслабьтесь с нашим новым модным ЯП, где ошибок нет. Поэтому не напрягайте голову, а пополняйте ряды нашей секты. Все кто думают иначе еретики.
    Давайте сразу так:
    Кроме того, большинство микропроцессорных архитектур, даже самых важных для безопасности Интернета, не являются новыми. Они были запущены десят лет назад, если не больше. X86 например, более тридцати лет. И они не разделяют команды и данные «memory unsafely». Для масштабных проектов, подобных этим, замена всего оборудования потребует десятки лет…
  • Ученые предложили использовать вместо зубных пломб лекарство от болезни Альцгеймера
    0
    Есть такой вариант. Но только если корень зуба был прямой и нет воспаления тканей вокруг него. Но так как выдирают обычно не просто так, то часто после удаления зуба надо залечивать кисты/воспаления, что добавляет ещё пол года к лечению.
  • Microsoft совместно с TomTom и Here разрабатывает «умную» геоинформационную платформу
    0
    ArcGIS теперь в облаке. Видимо можно будет купить сразу установленный. А то, чтобы поставить серваки с этим комплексом и сделать такой сайт: http://www.gisnao.ru/ приходится тратить столько http://www.rostelecom.ru/press/news/d438392/ MS видимо решили вписаться в цепочку.
  • Влияние человека на природу может быть и положительным: пример индейцев
    +2
    Какое влияние считать положительным? Вот есть пример с деревьями. Они были здоровее, значит на них не развивались естественные паразиты. Деревьям сделали хорошо, личинкам и плющам плохо. У современного человека есть целые поля, где рожь/пшеница/кукуруза чувствуют себя хорошо, растут выше и плодоносят больше, чем в дикой природе.
  • Министерство культуры РФ: получить деньги на развитие отечественного кино можно благодаря сборам с онлайн-кинотеатров
    0
    Что касается фактов:
    http://tass.ru/kultura/3270076 «Ёлки 5» в списке фильмов которым выделили деньги в этом году. Я не против комедии как таковой, но я искренне не понимаю, почему деньги выделяются проекту который направлен на их зарабатывание, и должен быть самоокупаемым или не быть вовсе.
  • Как понадеяться на МЧС и сгинуть в лесах Карелии — вредные советы от опытного туриста
    0
    По идее возвращение группы должны мониторить в Маршрутно-Квалификационной Комиссии, куда и заявляется поход в первую очередь. Они же должны поставить на уши МЧС и реально проверить, что вы пропали, а не забыли позвонить, отмечая удачный поход.
    Чтобы приехали специалисты МЧС их надо вызвать. Знакомые разок вызывали (Кавказ р. Белая), и спасатели приехали в тот же день до темноты. В случае каких-то масштабных ЧС могут успеть помочь не всем туристам (как случилось несколько лет назад во время аномального снегопада на Кавказе).
    Уговорить страховую компанию на вертолёт (когда поход в какой-то другой стране) гораздо сложнее и дольше.
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    0
    А с тегами на OSM — явный недостаток, между тем. Очень не хватает более точной градации дорог: motorway, expressway, 4-lined way, дорога для автомобилей и других реально полезных градаций

    Именно поэтому motorway в OpenStreetMap — это просто тег. Которым обозначают целое семейство дорог улучшенного качества.

    Я не спорю, что сеть дорог в России слабо развита, но люди ориентируются относительно этих дорог (пусть они и плохи). Если в тех местах больше нечего рисовать, почему бы не нарисовать им эти дороги?
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    +1
    Так в итоге и получилось: города сортируются по населённости. И начиная с самого населённого города, если рядом нет других использованных городов, мы используем этот город.
  • Если Вселенная перезвонит
    0
    Проезжал пару раз мимо этого телескопа. Оба раза местные водители говорили, что это станция слежения за солнцем. Ещё рядом на горе есть старый оптический телескоп. Жаль подняться к нему так и не получилось.
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    0
    Можно зайти в наш github и собрать свои данные :) Результаты расчётов быстро устаревают так как OSM изменяется каждый день.
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    0
    Тирасполь в данных OSM имеет тег capital=yes, как и Кишинёв. Поэтому дороги до этих городов построены. Одесса такого тега не имеет и располагается географически близко к Тирасполю. Из-за этого трасса Киев-Одесса рисуется не полностью. Кишинёв скрыт, чтобы хватило места для названия государства «Молдова». На других масштабах он, конечно, появится. Это именно та проблема, которую я описывал в начале статьи: места на карте не хватает для отображения всех объектов и названий. Чем-то приходится жертвовать.
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    +2
    Ярославское Шоссе в итоге попало на обзорную карту, но на более низких масштабах. На скрине с результатом показаны только дороги между столицами. На более подробном масштабе появляются дороги между большими городами, и там дорога Москва-Ярославль-Архангельск есть.
  • Дорожная сеть OpenStreetMap
    +3
    Я преследовал только задачу отображения связной сети дорог.
  • Chuwi Ilife V5 — робот-пылесос за 99$ или как превратить ежедневную уборку в развлечение
    0
    Если оставить дверь открытой, то переедет. И скорее всего не вернётся. Может убираясь вдоль стенки закрыть дверь.
    Я использую робота только для одной комнаты.
  • Chuwi Ilife V5 — робот-пылесос за 99$ или как превратить ежедневную уборку в развлечение
    +1
    Пользуюсь именно такой моделью уже 2 месяца. Покупал на али. До этого был румба (которая есть и сейчас, но теперь у родителей).
    Пылесос стоит в режиме уборки каждый день по расписанию. И каждый день откуда-то набирает пол пылесборника пыли. Так что польза от него есть.
    Из найденных минусов:
    1. Любит застревать при преодолении препятствий. Может забраться на примерно сантиметровую дугу ножки сушилки для белья. Вывешивает одно колесо и застревает.
    2. Довольно много пыли проходит через ситечко и оседает в  HEPA фильте. Не знаю на сколько его хватит.
    3. Пробовал гонять его на коврике у двери. На нём не застревает, но и не вычищает его.
    4. Расписание задаётся на пульте, а не на пылесосе. Убрал пульт — пылесос не включился.
    5. Немного странный механизм верхней крышки на клик-защёлке.

    Но в целом пылесос не плох и находит каждый день свою дозу пыли. Если не застревает, то на базу встаёт без проблем.
    Время уборки по собственному опыту вообще не важно, если пылесос убирается по расписанию.
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    0
    Следите за нашими обновлениями. В ближайшее время такая возможность появится.
  • Серверная кластеризация маркеров на карте. От теории к практике
    0
    Не понятно какая задача решается:
    если нужно правильно хранить, то лучше взять хранилище с поддержкой геометрических индексов. Они есть уже и в SQL и в noSQL решениях. C MySQL не работал, поэтому не могу сказать, что есть в нём, но в среде открытых есть PostGIS.
    если нужна именно кластеризация, то грид быстрый, и самый не красивый из всех алгоритмов. Когда данных много, пины кластеров образуют практически регулярную сетку. Это хорошо заметно на скрине Яндекса в статье. Раз кластеры считаются на сервере, то можно выбрать более ресурсоёмкий алгоритм с красивым результатом.
    Если посмотреть на скрины того «что получилось»: алгоритм выбора репрезентативной точки выбран не удачно. Например, маркер который, видимо, должен принадлежать Кубе просто висит над морем.
  • Пешком по тайлам
    +1
    А «юридическая» доступность территорий есть? Через многие калитки пропускают не всех. Такие территории будут закрытыми?
  • Пешком по тайлам
    0
    Решали ли как-нибудь проблему точности GPS? Допустим, я иду по дороге вдоль забора. За забором территория завода, выхода/входа с которой нет. Но из-за ошибки gps, моя позиция определяется за забором. Что произойдёт в этом случае?
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    0
    Это не роутинг по площадям. Кроме того, акая фича выглядит очень похоже на баг: программа не поняла что стоят площадные теги и повела как по обычной улице.
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    0
    Писать на bugs@maps.me
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    +2
    Мы активно работаем над ней. Её можно потестировать, если ввести ?sound в строке поиска. Чтобы выключить, нужно ввести ?nosound
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    0
    Спасибо за багрепорт! Будем чинить.
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    +2
    Float Action Button — используется только для primary action в контексте активного контента. То есть только действия которые совершаются над картой.

    Google продвигает drawer menu, который не совсем подходит нашему требованию иметь быстрый доступ к часто используемым функциям приложения.

    Пункты drawer menu прибиты к вверху в эру лопатофонов и вызывают затруднения для использования одной рукой или быстрого доступа.

    Поэтому мы вернулись к этому меню, улучшив его для использования в разных контекстах.

    Ссылка по теме: www.google.com/design/spec/components/buttons-floating-action-button.html
  • Пешеходный роутинг — новый вызов для OpenStreetMap
    0
    Если речь идёт про меню, то нам пришлось отказаться от него по требованию самого гугла. Мы стараемся делать интерфейс настолько «Материал», насколько это возможно без потери функциональности приложения.
  • Пишем maintainable код
    +1
    Опять же, опытный программист автоматически сделает правильно и неважный код.


    Это происходит потому, что большинство кода пишется по привычке. Если постоянно себя одёргивать, то привычки запоминаются правильные. Если говорить, что время жмёт, мне нужен только прототип и требования изменились, то потом даже если захотеть писать правильно и дать себе достаточно времени (у кого когда так было последний раз?) красивый код не получается.
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    0
    Иногда помогает вынуть/вставить флешку. В навигаторах часто внешняя флешка по-особому подключается к Android API, и приложение её не видит.
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    +1
    NickyX3 ночной режим скоро появится в нашем приложении официально, а пока можно его потестировать, если ввести в поиске ввести «mapstyle:dark». Обратно можно переключиться вводом «mapstyle:light». Переключение находится в тестовом режиме, поэтому могут быть сбои, падения и прочие напасти =)
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    +1
    Пешеходная навигация работает только на данных карты, которые уже хранятся для отрисовщика. Если бы мы использовали для этого OSRM, то нам бы понадобилось собрать граф с отдельным профилем и положить его рядом с картой. Это бы и было использованием дополнительного места, сравнимого с автомобильным графом.
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    0
    После прокладки маршрута Вы нажимаете кнопку «Go»? После нажатия кнопки «Go» двигаете ли карту руками?
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    0
    Пешеходные маршруты мы строим независимо от автомобильных.
  • История роутинга в проекте MAPS.ME
    0
    aik а что Вы подразумеваете под чистым полем? Опишите, пожалуйста, подробнее и мы попробуем разобраться.
  • Атака дронов: за полгода в США беспилотники 25 раз чуть не столкнулись с самолётами
    0
    Я согласен, что как-то регулировать полёты «любителей» надо, но грузить ими навигационную службу — это не выход. Причём ни для кого. Что касается диспетчеров, то если слепо следовать букве закона (у нас), то перед каждым вылетом я должен создать заявку на полёт и приложить план полёта. Одних parrot'ов было продано больше, чем всех воздушных судов в мире, которые чисто теоретически ещё могут летать. Ну ок. Допустим я подал заявку. Настаёт назначенный день и час… и ничего! Диспетчер не видит мой дрон (электричества и подъёмной силы на ответчик у меня естественно нет). А с земли по рации я не докричусь, да и не до того мне. Мало того. Даже если я летаю на хорошем радиооборудовании, я не смогу поднять свою модельку даже на высоту «круга». То есть помешать самолёту я могу максимум на глиссаде, или если он тоже спортивный/любительский и выполняет фигуры пилотажа (бреющий полёт). Ну или если моя модель летит «по программе». А это уже БПЛА, да и мозга для этого пока ещё надо много.

    Пилотам тоже не сладко. Чтож, теперь чтобы «поиграть» в самолётик надо ВЛЭК пройти? То есть помимо основного барьера для входа (деньги/время/знания в радиоэлектронике) теперь будет ещё и бюрократия.

    Пилотаж допускается только в специальных зонах. Ну так давайте введём зоны полётов и регламентируем как их делить.

    Я абсолютно согласен, что летать над людьми на моделях нельзя, летать у аэродромов нельзя. Но диспетчера никак тут не помогут. Они эти самолётики просто не увидят.
    — P.S. Align TREX большой серьёзный вертолёт. Взлететь и сесть без повреждений (вертолёта) на нём не погоняв симуль практически невозможно. И привлечение этого случая в гребёнку ЧП с дешёвыми китайскими моделями мне кажется не совсем корректно.
  • Проблемы и перспективы обеспечения безопасности гражданской авиации
    0
    отказ двигателя отрабатывается на тренажёрах (и в экзамен по нештатным ситуациям). B737 и A319 могут выполнить взлёт на одном двигателе после V1 (и оттормозиться до конца полосы до неё). А вообще про тренировку отказов очень красиво пишут сами лётчики в своих блогах: airguide.livejournal.com/114408.html
  • Проблемы и перспективы обеспечения безопасности гражданской авиации
    0
    Всё примерно также. Столкновение самолёта в воздухе — это как столкновение автобусов лоб-в-лоб на трассе. Неправильная посадка — выкат автобуса с серпантина в Турции. Притёрлись на светофоре — столкновение на рулёжке. Часто самолёты выкатываются за пределы впп (не так сильно как уже упомянутый ТУ) — ломается передняя стойка. На посадке иногда слишком сильно впечатывают самолёт в полосу и у него ломаются стойки шасси. Винтовые одномоторные самолёты иногда носами клюют об полосу. Но СМИ интереснее писать о катастрофах. В крайнем случае о посадке на старую полосу или на гудзон.
  • Отличаем автобус от автомобиля по GPS-трекам
    +1
    Сейчас в поступающих данных мотоциклисты гарантированно отсутствуют. Но если они вдруг появятся, то надо будет писать отдельный фильтр. Действительно, скоростные мотоциклы плохо описывают реальную обстановку на дорогах. Чопперы, как правило, ездят в потоке и даже часто стоят в пробке вместе со всеми. Отличая этих участников по поведению трека (а не по принадлежности «мотоцикл», которую мы всё равно знать не можем) мы сможем учитывать те треки, которые реально отражают ситуацию на дороге.
  • Выпущен обновленный PyCharm 3.1 с поддержкой Python 3.4 и Django 1.6: что стало лучше?
    0
    Спасибо за отличную IDE! Планируете ли вы доработать SSH подключение и деплой по одноразовым паролям? Невероятно не хватает этой фичи.
  • Как мы строили авиатренажер: бесценный опыт
    +1
    Спасибо за статью. Был в зале во время фотовыставки лётчика Лёхи. Очень хотелось пообщаться с разработчиками тренажёров, так как пилоты, увы, ничего не знали о внутреннем устройстве симуляторов.
    На последних курсах ВУЗа пытался устроиться писать авиасимуляторы. Разговаривал с некоторыми людьми из ОАК. Но там эта тема почему-то вообще не востребована.
  • Большой Калькулятор выходит из под контроля
    +8
    Пару лет назад имел счастье приобщиться к этому комплексу программ в одном Московском НИИ. В основном работал с TPP и X!Tandem.
    На самом деле спектр проблем даже шире, чем описан в статье и начинается он не с программ, а со стандартов. Как и в любой области, учёным довольно быстро пришлось придумать какой-либо стандарт на файлы, которыми будут обмениваться программы (например унифицированный формат результата эксперимента или масс-спектр). А так как им очень хотелось сохранить гибкость и большое разнообразие информации, которую каждый производитель аппаратов для экспериментов писал свою, то стали появляться такие шедевры как полуторагиговый XML в котором в BASE64 зашифрован массив структурок из 2х double'ов и тегами модель аппарата и его настройки. Унификации в итоге не получилось. Большинство программ падали в корку если на вход поступал файл от программы не «своего» производителя (pipline в названии продукта не с проста). Помнится я писал специальную программу-конвертр, которая конвертировала файл (удаляла лишние переносы строк!) чтобы программа из другого комплекса не падала.
    Как с этим жили? — На основные эксперименты довольно быстро появлялись коммерческие центры с платными закрытыми продуктами хорошего качества. SAAS, техподдержка и все дела.
    Также большие базы данных экспериментов, где все учёные делились исходными данными и выводами программ. В итоге усреднением результатов расчётов нескольких комплексов (и для этого начали писать софт) получалась какая-то истина.
  • Советы Google по кодированию на языке Python. Часть первая: советы по программированию
    +9
    reduce целенаправленно выдавливают из языка. В 3 версии он уже выкинут в модуль functools. У меня сложилось впечатление, что Гвидо считает использование функциональных возможностей не «питонистическим» подходом.