Как стать автором
Обновить
32
0

Пользователь

Отправить сообщение

Недетские заводные машины

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 16 мин
Количество просмотров 7.4K

Посмотрев на картинку любой человек скажет что это лишь имитация «заводного» автомобиля и шутка.

Но были ли настоящие заводные пружинные транспортные средства?

Да! И более того это была практически всегда история на уровне некой конкуренции с обычным транспортом того времени.

14 век

Впервые упоминание «самодвижущейся» повозки можно найти в описании машины Леонардо да Винчи.

Читать далее
Всего голосов 21: ↑20 и ↓1 +19
Комментарии 11

В будущем ваш автомобиль сможет предупредить вас о близлежащих лесных пожарах

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 7 мин
Количество просмотров 1.3K

Чиновники работают над системой отправки предупреждений прямо в информационно-развлекательные системы автомобиля. Вот как это будет работать.

Читать далее
Всего голосов 1: ↑0 и ↓1 -1
Комментарии 12

Зеленая энергетика и пустота

Время на прочтение 12 мин
Количество просмотров 7.2K

...мечты всегда сбываются иначе, чем мы ожидаем.

В. Пелевин

Альтернативная энергетика очевидно имеет серьезные проблемы с накоплением излишков производимой энергии. И чем больше прерывистых источников энергии входит в эксплуатацию тем больше растет потребность в промежуточных накопителях.

Для этой задачи чаще всего предлагают различные виды накопителей.

Начиная от традиционных ГАЭС(которая по сути перекачивает воду из нижнего водоема в верхний и обратно), так и входящие в строй электрохимические источники энергии и экзотические гравитационные.

Из наиболее технологичных и необычных решений можно признать системы основанные на хранении сжатого воздуха.

Но что если я скажу что в теории это может быть далеко не самым лучшим и простым решением? Что если есть еще более простое решение выполненное по принципу «наоборот»?

И этот метод хранения энергии основан на обратном процессе — накоплении «пустоты-вакуума» в емкостях способных выдержать этот процесс.

Читать далее
Всего голосов 15: ↑11 и ↓4 +7
Комментарии 88

SuperGPS сможет заменить спутники GPS радиовышками для отслеживания в сантиметровом диапазоне

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 2 мин
Количество просмотров 2.7K

GPS была важной технологией на протяжении десятилетий, но у нее есть свои ограничения, особенно в городских районах, где сигналы могут быть зашумлены. Теперь инженеры в Нидерландах разработали «SuperGPS» — гибридную систему позиционирования, которая сочетает в себе беспроводные и оптические соединения для точного определения местоположения с точностью до сантиметра.

Каждый спутник GPS оснащен атомными часами, которые показывают чрезвычайно точное время, синхронизированное с часами на земле и на других спутниках. Приемное устройство связывается с несколькими спутниками одновременно и вычисляет свое положение в трехмерном пространстве на основе их координат с точностью до нескольких сантиметров.

Читать далее
Рейтинг 0
Комментарии 8

Будущее сетей дорожных АЗС в мире электромобилей

Время на прочтение 17 мин
Количество просмотров 3K

Это статья является продолжением предыдущей темы - «Почему смерть АЗС наступит раньше, чем вы думаете?» но с более позитивным взглядом на перспективу.

Обычно обсуждая будущее какой-либо технологии предусматривается кардинально новый подход к процессам и взаимодействиям в рамках внедряемой в обществе инновации.

Но так ли все однозначно может быть в отношении бывших АЗС продававших ископаемое топливо традиционным автомобилям при переходе на зарядку электромобилей? Часть АЗС обычного вида безусловно отомрут, но что может произойти с теми заправками которые находятся вдали от городов и мощных электросетей?

Тут вопрос далеко не такой однозначный как может показаться на первый взгляд, и имеет массу переменных.

Для начала стоит определиться с различиями в градации АЗС. Так по расположению различают дорожные и городские АЗС.

У городских заправок будущее может быть печально ввиду высокой конкуренции с массой вариантов медленной зарядки у дома владельца электромобиля, а также на стоянках у супермаркетов, парковок и прочих мест где будет выгодно размещать зарядные станции. В качестве конкурентного преимущества бывшая АЗС могла бы установить более мощное зарядное оборудование, которое позволило бы зарядить автомобиль за относительно короткое время — от получаса до четырёх часов. Но тут все упирается в стоимость и мощность такой ЭЗС. Причем ограничение по мощности может оказаться даже более непреодолимым чем по цене и в итоге уже даже сейчас компании-интеграторы зарядных станций в качестве оптимального варианта рекомендуют владельцам бывших АЗС в городах устанавливать одно зарядное устройство на 2 скоростных поста и одно медленное, общей мощностью не более 100-120 кВт.

Читать далее
Всего голосов 6: ↑3 и ↓3 0
Комментарии 9

10 примеров трудового вклада животных. Добыча еды

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 18 мин
Количество просмотров 2.9K

Традиционно мы воспринимаем животных как источник еды. В расширенном понимании — как источник производства еды от животного.

А как насчет того чтобы сами животные приносили нам еду? Либо помогали ее легче получать?

О таком виде сотрудничества и будет эта статья.

Читать далее
Всего голосов 8: ↑7 и ↓1 +6
Комментарии 10

Почему смерть АЗС наступит раньше, чем вы думаете?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 6 мин
Количество просмотров 7.7K

Повествование об электромобилях, как правило, сосредоточено на технологическом и экономическом влиянии электромобилей на выбросы, нагрузку на сеть и шумовое загрязнение, но мы склонны забывать о заправочных станциях. Сами заправочные станции уже редко привлекают наше внимание, поскольку их однообразие, утилитарная функция и не гламурный декор делают их незаметным препятствием в наших поездках в более интересные места и обратно.

Но ведь с появлением электромобилей АЗС станут электрическими, верно? На самом деле все это не так просто ведь заправочные станции, вероятно, попадут в смертельную спираль сокращений, потому как чем больше электромобилей (EV) и райдшеринга будет внедрятся тем меньше будет спрос на бензин, что выведет из бизнеса большинство заправок. Просто переключить станции на электрическую зарядку сложнее, чем кажется, и может быть непрактично, поскольку большинство людей заряжают дома, на работе и на улице. Автозаправочным станциям придется принять новые бизнес-модели, в том числе полностью отказаться от топливной составляющей бизнеса, чтобы найти себе новую роль в «новом мире».

Мы ездим на заправочные станции, потому что должны, а не потому, что нам это действительно нравится.

Читать далее
Всего голосов 25: ↑13 и ↓12 +1
Комментарии 295

Автомобили и вентиляторы. Совместим?

Уровень сложности Простой
Время на прочтение 19 мин
Количество просмотров 3.4K

Автомобилям уже не раз пророчили «взлет» в прямом и переносном смысле, но пока эта мечта все еще не нашла путь массовой реализации.

Тем не менее, винты в автомобиле устанавливали для разных целей, и далеко не всегда чтоб радиаторы охлаждать… были и другие необычные функции.

Их и рассмотрим.

Для ускорения...

Автомобили с приводом от пропеллера в истории было много, и чтобы как то упорядочить эту тему стоит определить четкие рамки разделения видов машин.

Для начала как наиболее простого определения и разделения видов ввести различие по месту размещения винтов на автомобильном транспорте. Их всего два: спереди и сзади от транспортного средства.

В дальнейшем менее четкая градация по назначению и количеству машин(единичные экземпляры‑экзотика и серийные + разрешенные к передвижению по обычным дорогам).

И начать стоит с самых странных и на первых взгляд неудачных конструкций… с машин с передним расположением винта с откровенно самодельной конструкцией.

Такими примерами служат множество различных трициклов.

Автомобили с приводом от пропеллера-винта.
Всего голосов 12: ↑11 и ↓1 +10
Комментарии 25

Два в одном. Паровой цикл в ДВС

Время на прочтение 15 мин
Количество просмотров 6.4K

Автомобильные моторы неоднократно пытались «скрестить» с другими типами привода.

Сейчас чаще говорят о гибридном приводе состоящем из коллаборации ДВС с электроприводом, но были и другие варианты. Более того они в определенном теоретическом плане уже есть, но их мало кто замечает именно как элемент совмещения разных типов приводов.

Читать далее
Всего голосов 18: ↑17 и ↓1 +16
Комментарии 8

Если не электромобили, то паромобили? Часть 4

Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 4.1K

Иногда комментаторы могут угадать будущий текст…

Читать далее
Всего голосов 5: ↑5 и ↓0 +5
Комментарии 8

Если не электромобили, то паромобили? Часть 3

Время на прочтение 12 мин
Количество просмотров 4.9K

«Совершенство — это не тогда, когда уже нечего больше добавить, а тогда, когда уже нечего отнять.»

А. Г. Эйнштейн

Продолжение первой и второй части сопоставления автомобилей с ДВС, электро и паро-приводом. Теперь пришло время обсудить практические вопросы сравнения с минимумом теории по принципу противопоставления.

Диалектический подход к исследованию вопроса выгоды парового привода именно в наше время сейчас может быть не менее важен для развития транспорта и энергетики, чем однобокая надежда на устаревшие ДВС, или пока еще только начинающие себя проявлять электрические технологии.

Противоречия типов привода так же схожи.

Читать далее
Всего голосов 6: ↑3 и ↓3 0
Комментарии 13

Если не электромобили, то паромобили? Часть 2

Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 3.9K

Продолжение текста из первой публикации. Еще 4 пункта совпадений в трех типах приводов.

5. Крутящий момент с нуля оборотов и ускорение до 100 км/ч

Параметр легкости пуска мотора всегда определял возможность создания достаточного крутящего момента с нуля оборотов, и тот же параметр уже запущенного мотора часто определял скорость достижения самой популярной контрольной цифры ускорения автомобилей — время разгона в секундах до 100 километров в час.

Стоит начать с первого параметра...

Продолжение текста из первой публикации.
Всего голосов 9: ↑5 и ↓4 +1
Комментарии 20

Если не электромобили, то паромобили? Часть 1

Время на прочтение 12 мин
Количество просмотров 4.6K

Сегодня — 12 октября, отмечается Международный день вопля разочарования (Когда что-то не получается, кто-то подводит и не оправдывает наших ожиданий, тогда очень хочется выплеснуть весь полученный негатив, все накопившиеся разочарования из себя, чтобы стало легче и спокойнее. Вот для этого самого дела и был придуман этот праздник)

…праздник в полной мере отображает смысл данной статьи.

В наше время на фоне экологических требований электромобили выглядят безальтернативным вариантом транспорта на будущее. Это положение вызывает бурные реакции адептов как традиционных ДВС, так и вновь возрожденного движения сторонников электромотора.

Но так ли это однозначно, или есть еще альтернативы обоим?

Статья является продолжением размышлений после темы «Разбираемся с электрокарами и ДВС» опубликованной ранее.

обратимся к самой очевидной теме аналогий
Всего голосов 9: ↑7 и ↓2 +5
Комментарии 18

Дикие животные получили законные права в Эквадоре

Время на прочтение 5 мин
Количество просмотров 2.1K

Верховный суд Эквадора постановил, что дикие животные имеют законные права на основании инцидента с шерстистой обезьяной, взятой из дикой природы и выращиваемой в качестве домашнего животного в течение 18 лет, суд постановил, что дикие животные должны быть защищены от «непропорциональной жестокости, страха и страданий».

Дикие животные обладают определенными законными правами, в том числе на существование, на развитие своих врожденных инстинктов и на свободу от непропорциональной жестокости, страха и страданий, постановил Верховный суд Эквадора в знаменательном решении, интерпретирующем конституционные законы страны о «правах природы».

Постановление 7-2, вынесенное в прошлом месяце в Кито, считается первым случаем, когда суд применил права природы — законы, признающие законные права экосистем на существование и восстановление — к животному, шерстистой обезьяне по имени Эстреллита.

Обезьянку взяли из дикой природы, когда ей был 1 месяц, и держала Ана Беатрис Бурбано Проаньо в качестве домашнего питомца в течение 18 лет. Владение диким животным является незаконным в соответствии с законодательством Эквадора, и власти арестовали Эстреллиту в 2019 году, переместив ее в зоопарк. Она умерла в течение месяца.

Прежде чем Бурбано, библиотекарь, поняла, что Эстреллита умерла, она подала ходатайство о хабеас корпус, которое является юридическим механизмом для определения законности задержания человека. В петиции Бурбано просила вернуть ей Эстреллиту, а позже просила суд признать, что права Эстреллиты были нарушены. Дело прошло через правовую систему Эквадора и попало в Конституционный суд в декабре прошлого года.

P.S. - Это перевод статьи за 29 марта.

Читать далее
Всего голосов 3: ↑2 и ↓1 +1
Комментарии 4

Дети ветра. Ветроэнергетика выйдет на новый уровень?

Время на прочтение 4 мин
Количество просмотров 6.5K

Общеизвестный факт, что ветер есть на всей планете Земля. Если вы смотрели фильм «Мальчик, который обуздал ветер (2019)», то наверняка знаете что иногда он может даже помочь спасти поселение людей от голода.

Что ставит вопрос ребром - «а если малообразованный житель Африки смог коренным образом изменить жизнь общества за счет альтернативной энергетики, то что могут сделать его более удачно расположенные ровесники?».

Неужели сторонники FFF настолько бесполезны, что не способны даже на нечто схожее с достижениями Уильяма Камквамбы?

Смею заверить что нет!

Есть способ найти ответное решение в области ветроэнергетики, которое я и назову «дети ветра».

Для начала стоит перечислить «врагов», и они же ресурсы для этого движения.

Как мы хорошо знаем главными проблемами озвученными Гретой являются автомобили, авиаперевозки, сохранение лесов. Добавим немного еще от себя в виде электронного мусора и необходимости привозить продовольствие с других стран преодолевая огромные расстояния и… получим нужный набор ресурсов и стимулов для ветроэнергетики будущего.

Для начала возьмем автомобиль.

Как мы уже хорошо знаем их в развитых странах очень много и пока к сожалению большинство из них используют двигатель внутреннего сгорания. Утилизация автомобилей так же затрагивает использование ресурсов, а простое хранение или перевозка в другие страны не улучшает экологическую ситуацию.

Поэтому эко-активисты должны взяться за проблему собственноручно… причем буквально.

Ведь любой автомобиль это как минимум маховик, аккумулятор, проводка с кучей попутной электроники, а также вентилятор с генератором. Все это позволяет собрать ветряк не хуже, а возможно и лучшем чем у Уильяма Камквамбы!

Читать далее
Всего голосов 10: ↑8 и ↓2 +6
Комментарии 15

Matrix Resurrections. Воскрешение франшизы?

Время на прочтение 11 мин
Количество просмотров 12K

Вокруг этого фильма создалось неоднозначное мнение. Нет это точно не провал, как последний «терминатор». Вопросов тут теперь больше чем ответов, а теорий еще больше.

Одну из теорий логики машин и возможного теоретического продолжения я бы и хотел описать. Идея этой теории возникла именно после просмотра последней части.

Но начать стоит с… «Аниматрицы», а точнее ее лжи (явных странностей сюжета).

По сюжету все истории в аниматрице рассказывает электронная библиотека зиона (а как мы помним по второй части матрицы архитектор говорил что создали зион именно роботы).

Поэтому верить в описанные причины и следствия можно с определенной долей сомнения.

Читать далее
Всего голосов 27: ↑16 и ↓11 +5
Комментарии 75

Личных автомобилей станет намного меньше в России будущего?

Время на прочтение 24 мин
Количество просмотров 11K

Как часто вы слышите что классические автомобили заменят на электрокары?

А ведь это далеко не самый худший вариант… даже для сторонников автомобилей с двс.

Недавно вышло Распоряжение Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р ( Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года).

Где черным по белому можно найти очень интересные моменты «хотелок» правительства, которые одобрила бы и Грета.

Читать далее
Всего голосов 22: ↑13 и ↓9 +4
Комментарии 217

Шины для транспорта. Металлическое прошлое, настоящее и будущее

Время на прочтение 23 мин
Количество просмотров 6.3K

Изначально мы обычно воспринимаем шины как продукт переработки каучука-нефтехимии. Это верно сейчас, но на самом деле в контексте более широкого смысла и времени неверно.

За всю историю цивилизации металл выполнял функции шин на колесах дольше, и значительно лучше, а сейчас появились предпосылки к возврату железного прошлого.

Начать стоит с главного — фактов прошлого колес на транспорте...


Металлические шины без внутренней амортизации

Металл в шинах шел по двум путям развития.
Всего голосов 7: ↑7 и ↓0 +7
Комментарии 13

Смогут ли «солнечные» дети помочь солнечным панелям?

Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 4.6K

Как известно солнечные электростанции произвели за 2021 год 10 % энергии в Евросоюзе.

Что внушает сторонникам движения FFF некий оптимизм. В связи с чем предлагаю обсудить как этот процент можно увеличить… не без помощи активистов Греты Тунберг.

Это поможет снизить рост эко-тревожности в обществе (если кратко это тревожность вызвана невозможностью возместить весь экологический долг).

Как ни странно, для этого нам не понадобится строить больше новых полей солнечных панелей — надо лишь эффективнее использовать существующие!

Итак, представим что к среднестатистической СЭС приезжает группа активистов.

Что они видят?

Описание возможного будущего актива FFF..
Всего голосов 17: ↑12 и ↓5 +7
Комментарии 50

Положительное и отрицательное воздействие солнечных панелей на окружающую среду

Время на прочтение 10 мин
Количество просмотров 21K

Солнечные панели это исключительно «зеленый» источник энергии, как вы думаете? Есть ли хорошее и плохое воздействие солнечной энергии на окружающую среду? Действительно ли солнечные панели такие «зеленые»? Воздействие солнечных панелей на окружающую среду широко обсуждается и комментируется, но какие аргументы верны, и что лишь шум социальных сетей?

Основные аргументы против солнечных панелей заключаются в том, что они требуют больше энергии и оборудования для сжигания ископаемого топлива для добычи, производства и транспортировки, чем они экономят.

Другой аргумент заключается в том, что в производственном процессе используются токсичные химические вещества, которые приносят больше вреда, чем пользы. Да, солнечная энергия не идеальна.

С другой стороны, утверждается, что солнечные панели создают больше чистой энергии, чем требуется для их создания, и ведущие мировые компании действительно подают пример в отношении правильного использования химикатов. Здесь мы рассмотрим положительное и отрицательное воздействие солнечных панелей на окружающую среду, а также то, что ждет в будущем солнечную энергетику.

Как говорится, не все тут так однозначно
Всего голосов 8: ↑6 и ↓2 +4
Комментарии 32

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Донецк, Донецкая обл., Украина
Зарегистрирован
Активность