1) Продувка компрессором с редуктором (давление на сопле не более 4 атмосфер), 2) - если там не пыль а грязь, которая не сдувается - промывка в ультразвуковой ванне со спиртом (изопропиловый доступнее этилового).
Я регулярно у клиентов провожу профилактическую чистку компрессором.
В юрисдикции РФ организация, пользующаяся чужими деньгами, получает иск о незаконном обогащении и, при удачно сложившихся звёздах, получает извлечённый ответчиком доход или хотя бы проценты на сумму в размере ставки рефинансирования ЦБ.
Квантор всеобщности неприменим в используемом вами контексте. "Энергетический вампир" и "заряжен на успех" используете ВЫ и другие "эзотерически" мыслящие личности. А, например, я не использую. Почему-то пытаетесь применить индукцию там, где её использовать нельзя, то есть занимаетесь софистикой.
"Цыганский гипноз" представляет собой вариант социальной инженерии, цыганска в процессе диалога невзначай выясняет у жертвы сведения о нём и манипулирует ими с целью убедить жертву в своей всесильности.
Я недавно провёл эксперимент с цыганкой, её болтовня нацелена на весь набор когнитивных искажений. Самым забавным мне показалось то, что она, похоже, сама верит в свой провидческий дар и способность "снять порчу".
"Получить ожог от касания тыльным концом авторучки при внушении можно." Вы перепутали ожог и воспаление. Ожог - органическое повреждение тканей, гипноз на такое не способен
Во-первых, вы начали комментарий с персональной атаки, что есть софизм (он прямо так и называется "персональная атака"). Во-вторых, я написал про обучение и после автошколы тоже. Вы это проигнорировали, что также является софизмом. В-третьи, ваша строка про велосипедиста - софизм "отвлечение внимания". Вы соизволили применить софизмы, что означает неумение принять ошибочность своей точки зрения. Вести дискуссию с софистом я считаю бессмысленным, на сём прощаюсь.
С вашим семейным стилем езды, когда ваша жена и вы сам таки разобьёте машину, надеюсь, никто кроме вас не пострадает.
Перед тем, как заезжаешь на парковочное место, смотришь, что там есть - это первое. Если там есть что-то, что можешь зацепить, когда заезжаешьь, выглядываешь в окно с водительской стороны и перестраиваешь зеркало с паасжирской стороны - это два.
В статье два сервера (буквально: "парочка серверов"). Это розничный объём, и я не понимаю, с какого перепугу заказчик купил хренпоймичто вместо того же Supermicro.
Если вы покупаете оборудование для ЦОД, можно уже озадачиться командировать специалиста на переговоры с производителем о локализации фирмвари и поставке полной документации, пусть даже доки на китайском - google translate и Промт переводят вполне пристойно.
"когда лед и сверху снежок и дорога не чищенная" я спокойно ехал на летней резине. Вот попало так - заморозок и снег после дождя в июне. Это называется "соблюдение скоростного режима в зависимости от дорожной обстановки".
Вы описали ситуации, как водителей не научили в автошколе или они не научились сами (и это лучше с инструктором) после автошколы: - смотреть на происходящее вокруг (а не только прямо перед собой); - продумывать (просчитывать) дорожную ситуацию хотя бы на четверть минуты вперёд (а лучше на полминуты); - выбирать дистанцию до впереди едущих с небольшим запасом, зависящим в том числе от своего состояния; - определять габариты машины; - проезжать препятствия (рельсы и прочие неровности).
Касательно дистанции - каждый раз на дороге, даже когда пешеход, вижу водятлов, которые тупо не соблюдают дистанцию. Более того, полно дятлов, которые влезают перед соблюдающими дистанцию и этим создают предаварийную ситуацию. Касательно габаритов - ежедневно на парковке напротив окна вижу водителей, тупо не знающих габариты своей машины. Некоторые из них не понимают габаритов много лет и не учатся.
1) Продувка компрессором с редуктором (давление на сопле не более 4 атмосфер),
2) - если там не пыль а грязь, которая не сдувается - промывка в ультразвуковой ванне со спиртом (изопропиловый доступнее этилового).
Я регулярно у клиентов провожу профилактическую чистку компрессором.
"А нормальные аккумуляторы такого формата имеют ёмкость 2500-2600 мАч."
Можете пояснить, что подразумевается под словом нормальные ?
LiitoKala производит хорошие зарядники. А вот аккумуляторы я предпочитаю NCR, у них есть честные 3400 мА·ч
В юрисдикции РФ организация, пользующаяся чужими деньгами, получает иск о незаконном обогащении и, при удачно сложившихся звёздах, получает извлечённый ответчиком доход или хотя бы проценты на сумму в размере ставки рефинансирования ЦБ.
"трехтомник Грин-Стаут-Тейлор"
Спасибо за подсказку о хорошем учебнике
Нейродегенеративные заболевания возникают (развиваются) с возрастом.
Квантор всеобщности неприменим в используемом вами контексте. "Энергетический вампир" и "заряжен на успех" используете ВЫ и другие "эзотерически" мыслящие личности. А, например, я не использую. Почему-то пытаетесь применить индукцию там, где её использовать нельзя, то есть занимаетесь софистикой.
"Цыганский гипноз" представляет собой вариант социальной инженерии, цыганска в процессе диалога невзначай выясняет у жертвы сведения о нём и манипулирует ими с целью убедить жертву в своей всесильности.
Я недавно провёл эксперимент с цыганкой, её болтовня нацелена на весь набор когнитивных искажений.
Самым забавным мне показалось то, что она, похоже, сама верит в свой провидческий дар и способность "снять порчу".
"Получить ожог от касания тыльным концом авторучки при внушении можно."
Вы перепутали ожог и воспаление. Ожог - органическое повреждение тканей, гипноз на такое не способен
"Выдает ли ECC наружу какую диагностику?" - Event Log в IPMI
"все 12 штук." - и то и 24 :-D
Во-первых, вы начали комментарий с персональной атаки, что есть софизм (он прямо так и называется "персональная атака").
Во-вторых, я написал про обучение и после автошколы тоже. Вы это проигнорировали, что также является софизмом.
В-третьи, ваша строка про велосипедиста - софизм "отвлечение внимания".
Вы соизволили применить софизмы, что означает неумение принять ошибочность своей точки зрения. Вести дискуссию с софистом я считаю бессмысленным, на сём прощаюсь.
С вашим семейным стилем езды, когда ваша жена и вы сам таки разобьёте машину, надеюсь, никто кроме вас не пострадает.
Перед тем, как заезжаешь на парковочное место, смотришь, что там есть - это первое.
Если там есть что-то, что можешь зацепить, когда заезжаешьь, выглядываешь в окно с водительской стороны и перестраиваешь зеркало с паасжирской стороны - это два.
20-30 км/ч - нормально в такой ситуации.
Серверы Интел в usability для инженера хуже Supermicro. Вот если бы вы написали "HP", это другое дело.
В статье два сервера (буквально: "парочка серверов"). Это розничный объём, и я не понимаю, с какого перепугу заказчик купил хренпоймичто вместо того же Supermicro.
Если вы покупаете оборудование для ЦОД, можно уже озадачиться командировать специалиста на переговоры с производителем о локализации фирмвари и поставке полной документации, пусть даже доки на китайском - google translate и Промт переводят вполне пристойно.
"когда лед и сверху снежок и дорога не чищенная" я спокойно ехал на летней резине. Вот попало так - заморозок и снег после дождя в июне.
Это называется "соблюдение скоростного режима в зависимости от дорожной обстановки".
"жену, которая ездить вообще безшабашно и в снег и лед" - как бы не оказалось, что проблема её рисковой езды требует психологической помощи.
Вы описали ситуации, как водителей не научили в автошколе или они не научились сами (и это лучше с инструктором) после автошколы:
- смотреть на происходящее вокруг (а не только прямо перед собой);
- продумывать (просчитывать) дорожную ситуацию хотя бы на четверть минуты вперёд (а лучше на полминуты);
- выбирать дистанцию до впереди едущих с небольшим запасом, зависящим в том числе от своего состояния;
- определять габариты машины;
- проезжать препятствия (рельсы и прочие неровности).
Касательно дистанции - каждый раз на дороге, даже когда пешеход, вижу водятлов, которые тупо не соблюдают дистанцию. Более того, полно дятлов, которые влезают перед соблюдающими дистанцию и этим создают предаварийную ситуацию.
Касательно габаритов - ежедневно на парковке напротив окна вижу водителей, тупо не знающих габариты своей машины. Некоторые из них не понимают габаритов много лет и не учатся.
"Жениться-то зачем?!?" (это цитата, если что)