Обновить
31

Питонист

1
Подписчики
Отправить сообщение
Единственное НО — не имел вибры (умел что то похожее делать динамиком, но тогда в этот момент не мог издавать звуков). И еще зависал, если его повесить в машине на магнит. Но в остальном телефон был отличный, подтверждаю!
Пожалуйста, не приписывайте мне лишнего. Мой коммент подразумевает только то, что ответ на заданный вопрос содержится в общей теории относительности и все.
Т.е. центробежная сила в случае космической станции гравитацию заменить не сможет?
Самый подготовленный фотограф-программист из США — у него с собой штопор. На что рассчитывают остальные, не понятно )))
Я однажды получил рекламное письмо от какой то кажется крупной сети отелей, якобы подписанное директором всей сети. От нечего делать написал ответ, что «к сожалению не могу воспользоваться предложением, но очень польщен тем, что господин директор находит время написать такому мелкому клиенту как я» и отправил обратно. Оказалось, что ответы на рассылку кто то все же читает, потому что примерно через неделю пришло другое письмо, где говорилось, что «сожалеют что господин директор не имеет возможности вести переписку с каждым клиентом, но ему мое письмо передали и он с ним ознакомился». Т.ч. далеко не все рассылки такие уж автоматические )
Беспилотник в отличии от живого водителя видит постоянно 360 градусов вокруг себя, он этот танк заметит гораздо раньше и даже экстренного торможения не понадобится
Например, у меня есть симкарта немецкого Vodafone и находясь в Европе я постоянно перевыбираю сеть руками. Если в любой сети мне звонки бесплатны, то логично выбрать ту, у которой уровень сигнала в данном месте лучше.
Я думаю этот ход должен подсказать роуминговым абонентам какую сеть выбрать. В европе операторы второго эшелона тоже этим часто балуются
К слову сказать — это проект того самого Сергея Вакуленко. С учетом его прошлого и нынешнего опыта, думаю все получится.
Скорее уж этанол. Не один яд не унес столько жизней
Насколько я знаю — не один из существующих беспилотников не реагирует на гудки. Они «видят» существенно дальше, чем живой водитель, поэтому им гудки дополнительной информации не несут.
Что то мне подсказывает, что советский союз тут не причем. Первый разъем — это пример авиационной техники и во всем мире она делается примерно одинаково.
Можно почитать блог авиатехника и там таких деталек сотни.
В контексте теории пересечения множеств интересно рассмотреть случай джойна таблицы с самой собой.
Ну в стародавние времена Родионов писал отличные книжки, в которых была реклама Скорпиона. Лично я про них узнал из этих книжек.
Это Скутин. Зеров совсем недавно ушел из Скорпиона, насколько я знаю.
При всем моем глубочайшем уважении к Сергею хочу заметить, что вокруг Скорпиона было также много других людей, незаслуженно, как мне кажется, забытых в этой статье. Таких как Ларченко (и Родионов), Зеров (он на фотографии усатый сидит), Скутин и даже Медноногов (тоже есть на фотографии). Все они сделали очень много для развития Спектрума у нас.
Курил больше 20 лет с одним перерывом на 3 года. Курил довольно много, не меньше пачки в день. Бросил с помощью пластыря и силы воли за пару недель. Не курю уже почти шесть лет, никакой тяги нет не трезвым, не после алкоголя.
Каждый способен на это, я уверен.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность