В Starbase собрали полный стек к 11-му полёту. Погода по прогнозам на 80% лётная. Ждем запуск в ночь с 13 на 14 октября 2025 (02:15 по Москве).

В полёт отправятся уже ранее летавший (в восьмом испытательном полёте) бустер B15 и последний корабль второго поколения Starship S38. Программа полета на 97% будет соответствовать программе предыдущего — 10-го полёта, за исключением пары моментов:

Тем временем, компания SpaceX официально объявила, что прототип 2-й ступени Straship — S38 успешно прошел огневые испытания. Были запущены все 6 двигателей корабля.

Прожиг двигателей проходил прямо на стартовом комплексе (из-за аварии, произошедшей 3 месяца назад на полигоне Massey — там до сих пор проводится ремонт и модернизация испытательного комплекса, но уже под 3-ю версию Starship).

Солнце пересечет небесный экватор и перейдет в южное небесное полушарие.

Продолжительность нахождения центра Солнца над горизонтом и под горизонтом в дни вблизи равноденствия по всей планете будут примерно равны (отсюда и название явления).

На южном полюсе планеты Солнце взойдет, а на северном, напротив — начнет заходить за горизонт. На полюсах восход и заход Солнца происходят крайне медленно — на это потребуется более суток.

В северном полушарии Земли наступает астрономическая осень, а в южном — астрономическая весна.

Несмотря на то, что календарная осень наступила у нас три недели назад, погода в европейской части России всё ещё ближе к летней. Это в очередной раз свидетельствует о том, что календарная, астрономическая и климатическая осень — это не одно и то же.

С Равноденствием, Друзья!

PS: Интересно, что на экваторе Солнце в любую дату года примерно половину суток находится над горизонтом, и примерно столько же — под ним. Для экваториального наблюдателя смысл равноденствий значительно обесценивается.

PPS: Для наблюдателя находящегося на полюсе Земли складывается совершенно иная картина — Солнце находится над горизонтом (и под горизонтом) от равноденствия до равноденствия. Там равноденствия становятся моментами разделяющими полярный день и полярную ночь.

Помимо солнечного затмения прошедшим днем (21 сентября 2025) имело место и противостояние Сатурна (что для нас актуальнее — его хотя бы видно в наших краях).

Противостояние Сатурна — лучшее время для наблюдений этой (по мнению некоторых) самой красивой планеты Солнечной систему (благодаря кольцам, конечно). Сейчас Сатурн наиболее близок к Земле (хотя, это все равно 1279 млн.км), и наиболее ярок (0,5m) — его ни с чем не с путаешь на границе созвездий Рыб и Водолея, где нет других ярких светил.

Во время противостояний Сатурн виден всю ночь — от заката до рассвета.

Даже в небольшой телескоп можно увидеть его знаменитые кольца и несколько спутников. Два самых ярких спутника — Титан и Рея — видны даже в бинокль.

Правда в этом году кольца Сатурна имеют небольшое раскрытие, из-за того, что мы сейчас находимся практически в их плоскости, и наблюдаем кольца с ребра.

В нескольких градусах (в северо-восточном направлении) от Сатурна располагается самая далекая из известных больших планет Солнечной системы — Нептун.

Компания SpaceX приняла в эксплуатацию (и спустила на воду) новую самоходную морскую платформу. Marmac 308 — крупногабаритная баржа производства компании McDonough Marine Service — получила пока неофициальное название «You’ll Thank Me Later», что можно перевести как «Поблагодаришь меня позже» или «Ты ещё скажешь мне спасибо». Оно продолжает стилистику необычных имен автономных морских платформ, таких как «Just Read the Instructions» («Просто прочти инструкцию»), «Of Course I Still Love You» («Конечно, я всё ещё люблю тебя»), and «A Shortfall of Gravitas» («Недостаток авторитета»). Все эти названия позаимствованы из серии фантастических новелл «Culture» шотландского писателя Иэна Бэнкса (действие в серии романов разворачивается в футуристическом мире высокоразвитой космической цивилизации, а странные названия являются именами космических кораблей).

Тим Додд, автор проекта Everyday Astronaut, делится проницательным наблюдением о том, как SpaceX ценит свободу экспериментов при разработке Starship. В отличие от Falcon 9, им не нужно беспокоиться о сбоях и уничтожении ценной полезной нагрузки заказчика. Со Starship они могут свободно тестировать пограничные случаи; в случае неудач они учатся чему-то, что, возможно, невозможно почерпнуть из опыта эксплуатации. Без этой свободы успешная посадка и повторное использование Falcon заняли бы гораздо больше времени, чем могли бы. SpaceX ставит перед Starship гораздо более амбициозные задачи, чем обычно.

По статистике и всеобщему признанию ракета Falcon 9, разработанная инженерами компании SpaceX, является самой экономически эффективной (поэтому и столь востребованной), но и самой надежной ракетой-носителем тяжелого класса. Актуальная версия данной ракеты имеет название Falcon 9 Block 5, и для неё коэффициент надежности составляет 99,8% - это означает, что некоторые проблемы могут случаться лишь дважды за тысячу запусков. Но 1000 запусков пока не накопилось. На сегодняшний день Falcon 9 во всех своих модификациях стартовала лишь 529 раз. Первые запуски иногда сопровождались теми или иными отказами. Бывали аварии прямо на старте - еще до запуска. Но по мере выявления недостатков и оперативного их устранения аварии прекратились, а ракета превратилась в самую надежную из существующих на планете. У Falcon 9 есть собрат сверхтяжелого класса - ракета Falcon Heavy, которая создана на базе технологии Falcon - те же двигатели, и даже по сути все те же ступени, просто их больше (хотя заставить это летать было не так просто, и путь от девятки к Heavy растянулся на несколько лет). Falcon Heavy летает реже, но совершенно безаварийно, если не считать пару потерянных центральных бустеров, которые не удалось посадить на баржу (но на выведение полезной нагрузки это никак не влияло). Достаточной статистики по Falcon Heavy пока не накопилось, чтобы можно было утверждать, что этот носитель столь же надежен, как Falcon 9.

Итальянское космическое агентство ASI подписало соглашение с SpaceX об участии в беспилотной миссии на Марс на борту одной из ракет Starship этой компании.

Соглашение, о котором было объявлено 7 августа, включает положения о нескольких полезных нагрузках, включая эксперимент по выращиванию растений, датчик радиации и станцию метеорологического мониторинга. ASI планирует собирать данные не только во время шестимесячного межпланетного путешествия миссии, но и в течение всего времени её пребывания на поверхности Марса.

В своем сообщении в социальных сетях президент ASI Теодоро Валенте заявил: «Италия отправляется на Марс!» Он назвал соглашение «первым в своем роде» и сказал, что оно подтверждает неизменную приверженность страны «лидерству в освоении космоса».

Это случилось 12 мая 2025. А уже 13 мая пресс-служба SpaceX поделилась видеозаписью огневого теста

Предыдущий прожиг всех 6 двигателей закончился разрушением одного из вакуумных Рапторов.

Предстоящая ночь, и следующая за ней - ночи полнолуния. Точное время - 21 июля 2024 13 часов, но в европейской части России это день. Близкое к идеальному полнолуние будет видно в Америках - Северной и Южной. А у нас оно окажется разорванным на две ночи. Но это тоже хорошо. Луна будет довольно близко (367 тыс.км), а видимый размер 32,2'. Но это еще не суперлуние - оно в августе.

В ночь с 20 на 21 Луна в Стрельце, на следующую ночь переберется в Козерога, поднимется повыше и станет побольше - это и будет лучшее время для созерцание полнолуния.

К Планетам вернулись благоприятные условия для их наблюдения. Почти всю ночь хорошо видны Сатурн и Нептун (близ границы созвездий Водолея и Рыб, но по разные её стороны).

Под утро хорошо видны Юпитер, Марс и Уран - в созвездии Тельца.

В Южных широтах можно попытаться выловить Меркурий в вечерней заре. Он расположен с созвездии Льва, недалеко от звезды Регул.

Уже активен метеорный поток Персеиды, максимум которого 11-13 августа.

Пока наш взор был обращен к солнечному затмению, напасть подкралась со спины

Завтра — 11 апреля 2024 года — открытый вчера (9 апреля) небольшой астероид (2024 GJ2) пролетит всего лишь в 13 тысячах километров от поверхности Земли.

Небесное тело, размером от 2 до 5 метров (это уточняется) обнаружено при помощи автоматизированной обсерватории Pan-STARRS 2 (её назначение именно в этом — оперативно обнаруживать потенциально опасные объекты). Объект относится к группе Аполлонов — особых астероидов, орбиты которых проникают внутрь земной орбиты и могут с ней пересекаться.

13 тысяч километров — это как раз размер нашей планеты. В момент максимального сближения, между астероидом и поверхностью Земли могла бы поместиться ровно ещё одна Земля. Но второй Земли у нас нет. Поэтому нужно беречь эту.

Кстати, в этом году это уже 25-й довольно близкий пролет относительно небольшого небесного тела вблизи Земли — в пределах орбиты геостационарных спутников, которая обозначена белым на картинке ниже.

Полное солнечное затмение в России не видно. Это так себе новость.

Но увидеть его всё-таки можно - в прямой трансляции от NASA на Youtube

https://www.youtube.com/watch?v=J5j95RUSLd8

Смотреть можно с 19-39 до 22-55 по Московскому времени. А самое интересное начнется примерно в 21-10

Всё самое интересное о затмении — в соседней публикации: https://habr.com/ru/articles/805987/

И еще две параллельные трансляции:

Сейчас в нашем весеннем небе видна достаточно эффектная комета - 12P/Pons-Brooks

Она является своего рода дублершей кометы Галлея - похожая орбита, период чуть покороче, но тоже соизмеримый с человеческой жизнью - 71 год. И яркость у неё, как у кометы Галлея в прошлом появлении - около 4m. Правда сейчас она еще не достигла максимума. Но уже скоро достигнет.

Эффектности комете добавило недавнее её прохождение вблизи знаменитой галактики Андромеды, на которое откликнулись большое количество астрофотографов - Интернет пестрит такими снимками.

Сейчас комета Понса-Брукса движется по северной части созвездия Рыб, уже достигла блеска 5-й звёздной величины и становится ярче с каждым вечером. Это вечернее светило, и продолжительность видимости этой кометы в наших широтах очень небольшая - вскоре после наступления вечерних сумерек комета заходит, и нужен идеально открытый в западном направлении обзор. Глазом в таких условиях комету не увидеть, но в легкую оптику - вполне возможно.

Надеюсь вскоре сделать более подробную публикацию.

Вход в атмосферу какое-то время был феерическим - картинки с рокет-кама сразили всех зрителей прямых трансляций. Никто никогда прежде не видел со стороны горения плазмы вокруг корабля при торможении на космической скорости в атмосфере. Всегда считалось, что радиосигнал не способен пробиться сквозь плазму. Но мощность сигнала системы спутниковой связи Starlink, через которую происходило информационной сообщение с кораблем, оказалась настолько сильной, что сигнал пробивал и через плазму.

Жаль, что в итоге корабль не пережил этот этап. Надеюсь, разработчики определят причину. И я надеюсь, причина устранимая.

Неизвестно так же, какого характера лицензию FAA выдало компании SpaceX в день полета — только на конкретно этот полет, или на серию из 9 полетов в этом году. Но, вне зависимости от этого, к следующему полёту новый стек уже фактически готов. Осталось разобраться с тем, какие доработки необходимо внести в конструкцию, отталкиваясь от опыта 3-го полёта. И это, на мой взгляд, самое главное, что определит интервал времени между 3-м и 4-м запуском.

Самый красивый эпизод: