Не уверен что это правильный подход, объединять транспортный объект и непосредственно бизнес объект.
Идеологически это должно быть два отдельных независимых слоя и конвертор между ними. Таким образом при изменении api (или вообще источника данных) не прийдется менять бизнес объект и наоборот.
С одной стороны, понижение энергопотребления — это конечно прекрасно, но с другой — что-то мне подсказывает что вред от такого «подогрева» для местой флоры/фауны будет не менее значительным.
Нет, подождите, это что получается — значит на интер-государственном уровне нам нужно «не вмешиваться, блокировать или перехватывать трафик». А вот если например у какого-то мессенджера e2e шифрование, то это кошмар, злобные террористы и нам срочно нужно иметь возможность вмешиваться, блокировать или перехватывать трафик.
А в чем профит их топить и делать необслуживаемыми? Почему не разместить на берегу и просто прокачивать воду для охлаждения?
Вроде все аналогично, только в случае чего не надо поднимать со дна, ну и плюс коммуникации не надо. будет тащить по дну.
Респект.
Ходил на trial lesson у нас в Нидерландах и теперь тоже очень хочу получить лицензию. Выкроить 12-15K на по сути развлечение сейчас немного кусается, так что решил отложить на пару лет, а заодно и проверить временем это желание.
Как у вас с тем чтобы арендовать самолет? У нас, насколько я слышал, нужно постоянно летать иначе при аренде нужно будет сначала отлетывать X часов с инструктором клуба.
У меня первым было некое внешнее чудо на 2400, не помню к сожалению кто то был.
Потом появился GVC — связь держал как зверь, отдал его потом другу, когда переехал в квартиру подключенную на более стабильную АТС.
Тестовое задание имитирует начало работы над настоящим проектом и ИМХО кандидаты относятся к нему соответствующим образом. Разве что если вы в требованиях первым делом пишите, что решение должно быть максимально простым и не нужно заотиться о его тестируемости и масштабируемости.
Вы не совсем поняли мой поинт. Да, все это можно проверить, но кроме того вы наверняка будете ожидать увидеть зачатки тестируемой, расширяемой архитектуры, грамотно разбитой по слоям. И эта задача сильно отличается от повседневной работы 99% разработчиков, а потому потребует достаточно много времени. Если же вы этого не ожидаете, то как прелагали выше — почему бы не проделать всю эту работу за кандидата, предоставив ему готовое приложение в котором нужно доработать какую-то часть?
Идеологически это должно быть два отдельных независимых слоя и конвертор между ними. Таким образом при изменении api (или вообще источника данных) не прийдется менять бизнес объект и наоборот.
Вроде все аналогично, только в случае чего не надо поднимать со дна, ну и плюс коммуникации не надо. будет тащить по дну.
Ходил на trial lesson у нас в Нидерландах и теперь тоже очень хочу получить лицензию. Выкроить 12-15K на по сути развлечение сейчас немного кусается, так что решил отложить на пару лет, а заодно и проверить временем это желание.
Как у вас с тем чтобы арендовать самолет? У нас, насколько я слышал, нужно постоянно летать иначе при аренде нужно будет сначала отлетывать X часов с инструктором клуба.
Хотел спросить чем приципиально винт и вентилятор отличаются, но уже вижу ответ ниже.
А можно чуть подробнее про критерии при которых применяются турбовинтовые двигатели?
А я-то наивный считал, что телефоны созданы для звонков
Потом появился GVC — связь держал как зверь, отдал его потом другу, когда переехал в квартиру подключенную на более стабильную АТС.