Как стать автором
Обновить
24
0

Пользователь

Отправить сообщение
Я правильно понимаю, аппетиты десятки никак не умерить в режиме IoT?
Там вполне может хранится и то и другое: хэши — для проверки, исходник — для возможности смены системы хэширования (а то и вовсе для «пусть будет»).
Ну да, конкретно мой. Но я полагаю что я не один такой.
Надо разблокировать и запустить приложение.

Тогда вообще не вариант. Надо очень не любить своих сотрудников, чтобы внедрить такое решение.
Интересно, а камера-глазок не подпадает под определение «закамуфлированные под бытовые предметы»?
Я так и не понял в чем удобство (кроме низкой стоимости)?
Карточку и телефон я могу забыть с одинаковой вероятностью. Но если отсутствие карточки создаст для меня какие-то проблемы, то на отсутствие телефона мне наплевать (это к вопросу о том, что его реже забывают).
Плюс во всему, придется постоянно контролировать уровень заряда — если по пути у тебя разрядился телефон — остаешься без доступа.
Ну и не совсем понятно как это работает: если просто прикладываем телефон, то чем он лучше карты? Если его надо разблокировать, то он однозначно хуже карты.
Все это здорово для сухой погоды на европейской дороге.
Думаю, почти все обладатели парковочной камеры сталкивались с ситуацией, когда вместо картинки у вас мутное пятно на экране — камеру закидало грязью. На переднем стекле, если кто подзабыл, расположены дворники, чтобы эту грязь убирать. Боковые стекла пачкаются меньше, но даже на сильно испачканном, почти всегда можно найти достаточно прозрачный участок.
Как со всем этим будут обстоять дела у камер?
Значит это какой-то неправильный агрегат

Я правильно понимаю, сейчас агрегат выглядит так: создаем экземпляр книги, закидываем туда комментарии к этой книге (если у нас 1000 комментариев, то всю тысячу закидываем). Если у комментария есть зарегистрированный автор, то к каждому комментарию цепляется еще объект автора комментария. Если нам нужно вывести топ самых комментируемых книг, то мы получаем несколько таких объектов, каждый из которых имеют этакую «гирю» в виде комментариев внутри себя. Или это как-то по другому работает?
А есть ли вообще возможность воспользоваться парашютом в случае чего? Судя по тому, как пилот размещается на своем месте, выбраться оттуда в случае чего, кажется, совсем непросто и совсем небыстро.
С другой стороны, и расстояния у них небольшие: написано что в пределах 15 минут от ближайшего хаба. Так что если говорить о востребованности, то корректнее было бы рассматривать количество доставок, а не пробег.
125000 / 100 = 1250 км на город.
Тут от задач зависит. У виртуалбокса есть однозначные преимущества: платформонезависимость и низкие аппаратные требования. Как-то столкнулся с ситуацией, когда надо было перебросить xen виртуалку на другую машину на некоторое время. Xen требует модифицированное ядро, а у этого ядра вылезла какая-то несовместимость с железом. С KVM тоже была подобная ситуация: на старых процессорах работать отказывается — подавай поддержку аппаратной виртуализации. Виртуалбокс же запускается на всем что включается в розетку и виртуалки можно запросто таскать с линукса на винду, а оттуда на мак.
Короче, я к чему: серверы бывают разные. Не везде в приоритете производительность.
А известный производитель — запросто?
Так а что триумфального, я не понял? Он еще даже не вышел, как следует из статьи.
Да, вроде, ничего нового. У каждой печатной машинки был свой «почерк». В несколько меньшей степени, то и у каждого принтера — тоже. Логично ожидать что и у 3D-принтеров будет тоже самое.

Я так подозреваю, что ценность данной работы не в том, чтобы определить на каком принтере что-то изготовлено, а в том, чтобы имея на руках изделие и принтер доказать, что изделие изготовлено именно на этом принтере.
написание такой ОС, которая могла бы позволить максимальную производительность для каких-то конкретных задач

Так а под какие задачи писалось? И какого прироста производительности удалось добиться по сравнению с существующими решениями?
Я когда в Москву первый раз из региона выбрался на машине, тоже на заправке получил подобный опыт: залили в непустой 42-литровый бак целых 45 литров. Пожаловался своему московскому приятелю на подобные нравы, на что получил ответ «Ты бы еще на татнефти заправился». Как оказалось, я как раз на татнефти и заправился:)
Это я к тому, что хорошие и плохие колонки большим секретом не являются.
А никто не обещал отсутствия рисков.
хотите ли вы просыпаться ночью от детского крика каждые три часа, мыть жопу младенцу, греть еду и т.д.

Это вы только «инвестиции» перечислили, для полноты картины стоило бы упомянуть и «дивиденды»:)

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность