По мне так к электронике особо нет вопросов. Модульность это не плохо, бывает что оно дохнет и надо менять, это удобно и производителю, и тому кто обслуживает. Когда производитель всё развёл сам на одной плате, в случае чего надо менять всю плату за много денег. Не совсем понял, а чем смутил драйвер экструдера? https://3deshnik.ru/wiki/index.php/Драйвер_A4982
В целом обычный китайский принтер который надо сначала привести в рабочее состояние при помощи напильника и глубоких практических знаний. Жаль что именно такая модель попала в закупку. Могли бы найти и рабочий вариант за эти деньги.
Воздухом греть это долго конечно, свинцовые аккумуляторы отлично отогреваются в горячей ванне. Достал с машины, сунул в ванну, налил водички горячей почти до крышки, и через час он уже бодр и весел.
Теплопроводность воздуха никакая, а вот горячей жидкостью по трубками внутри батареи греть это совсем другое дело. Тем более что там внутри батареи и так уже заводская жидкостная система охлаждения стоит. Вопрос почему она не греет аккумулятор при подключении в розетку от тока этой же розетки. Уж не из за экономии ли для экологии...?
Включил зарядку - пошёл прогрев аккумулятора, аккумулятор прогрелся - пошла быстрая зарядка. Ну или кнопочку в меню, "нагреть аккумулятор", чтоб не крутить круги на районе пол часа.
На видео какой-то негр 3 часа стоит на зарядке и ждёт пока зарядится, за это время можно было бы нагреть аккумулятор и зарядиться в быстром режиме.
Автомобили экспортируются в самых разных комплектациях в разные страны. Чери, омода, эксид, это все машины родственной платформы и частично комплектующие пересекаются.
У чери существует как минимум 3 разных дизайна этой панели управления, к нам официально поставляется авто только с одним вариантом. После долгих поисков по интернету нашёл таки нужную панель и поменял. Процесс замены - отщёлкнуть старую и защёлкнуть новую.
В целом это довольно популярная операция у автолюбителей благодаря унификации, современный авто это как конструктор лего. Такое ещё популярно у автомобилей группы ВАГ, тоже очень много взаимозаменяемых штук между разными комплектациями и даже между разными моделями авто.
У себя в сенсорном китайце при первой возможности заменил сенсорную панель на частично механическую. Теперь хотя бы температуру на ощупь можно менять. Но это скорее редкое исключение, когда у автомобиля есть две версии управления, удобная и неудобная.
Фото двух вариантов
было
стало
А вот лишний экран ничуть не мешает, даже наоборот, в моём случае добавляет удобства. Удобней всё-таки параметры работы климата видеть на отдельном экранчике, без необходимости лезть в сенсорное меню на планшете.
Как вариант - заменить кабель на трёхжильный, выключатель поставить на одну жилу, тогда механический выключатель будет давать команду на блок управления для локального управления, плюс можно будет менять состояние лампы по сети.
А ещё надо упомянуть про ловкий ход с "утечкой" бета версии игры. Бетка кагбы есть, в неё даже можно играть, поэтому игра пиратам не интересна, почти год прошёл с релиза, а пираток нет.
Но уровень сложности в бетке запредельный и после пары часов играть невозможно. Кто хочет поиграть - покупает за деньги.
Что толку от тёплого масла в картере, если масло которое в механизмах - замёрзшее. Чтобы тёплое масло попало в мотор, этот мотор надо сначала завести, тогда начнёт качать маслонасос и тёплое масло наконец попадёт во все механизмы.
Основная проблема с запуском это старый аккумулятор, который давно пора менять, либо короткие поездки и хронический недозаряд. Обе они решаются джампстартером.
Новый ноут - новая батарея. Производители ноутов защищаются и делают в новых моделях ноутов, новые прошивки батарей, которые надо взламывать и сбрасывать.
Через макродроид можно сделать. Там есть датчик температуры батарейки. Скрипт мониторит температуру батарейки и в случае если температура батареи падает ниже ~10 градусов, стартовать какую-то энергозатратную программу. Хотя по идее можно даже самому написать какой-нибудь shell скрипт которые делает математические вычисления. Или подобрать какое-то стандартное действие в цикле которое жрёт батарею, типа определение GPS положения. Плюс там можно настроить ограничения по статусу зарядки и т.п., чтобы не высадить в ноль или включать нагрев только если включен повербанк.
А так можно даже к голосовому помощнику прицепиться, "Окей гугл, нагрей мне телефон!" включится нагрев и через 5 минут телефон готов к работе))
Ход с микроскопическим биомом, планетарным падальщиком, который способен коммуницировать с техникой раскрывается только к концу. Некое желе которое проникает в технику и копирует технические устройства в живые размножающиеся биологические виды - гениально.
Постепенно становится ясно, что эта планета пережила очень много посещений различными цивилизациями, с разными техническими штуками, которые были оживлены этим желе и внедрены с систему планеты.
Нейросеть?
По мне так к электронике особо нет вопросов. Модульность это не плохо, бывает что оно дохнет и надо менять, это удобно и производителю, и тому кто обслуживает. Когда производитель всё развёл сам на одной плате, в случае чего надо менять всю плату за много денег. Не совсем понял, а чем смутил драйвер экструдера? https://3deshnik.ru/wiki/index.php/Драйвер_A4982
В целом обычный китайский принтер который надо сначала привести в рабочее состояние при помощи напильника и глубоких практических знаний. Жаль что именно такая модель попала в закупку. Могли бы найти и рабочий вариант за эти деньги.
Неудобно будет, из битодержателя она легко вылетит, плюс бита мелкая и хромированная, скользкая, пассатижами фиг ухватишь за хвост.
Вот ещё чудная бита из набора, бита - шуруп.
Они ещё разного диаметра. так и не придумал для чего они.
А память аналогично можно поменять? заменить чипы на более объёмные
Но там же сверло смещается от центра, будет ломать тонкие сверла.
Воздухом греть это долго конечно, свинцовые аккумуляторы отлично отогреваются в горячей ванне. Достал с машины, сунул в ванну, налил водички горячей почти до крышки, и через час он уже бодр и весел.
Теплопроводность воздуха никакая, а вот горячей жидкостью по трубками внутри батареи греть это совсем другое дело. Тем более что там внутри батареи и так уже заводская жидкостная система охлаждения стоит. Вопрос почему она не греет аккумулятор при подключении в розетку от тока этой же розетки. Уж не из за экономии ли для экологии...?
А разместить электрогрелку в батарейке нельзя?
Включил зарядку - пошёл прогрев аккумулятора, аккумулятор прогрелся - пошла быстрая зарядка. Ну или кнопочку в меню, "нагреть аккумулятор", чтоб не крутить круги на районе пол часа.
На видео какой-то негр 3 часа стоит на зарядке и ждёт пока зарядится, за это время можно было бы нагреть аккумулятор и зарядиться в быстром режиме.
Автомобили экспортируются в самых разных комплектациях в разные страны. Чери, омода, эксид, это все машины родственной платформы и частично комплектующие пересекаются.
У чери существует как минимум 3 разных дизайна этой панели управления, к нам официально поставляется авто только с одним вариантом. После долгих поисков по интернету нашёл таки нужную панель и поменял. Процесс замены - отщёлкнуть старую и защёлкнуть новую.
В целом это довольно популярная операция у автолюбителей благодаря унификации, современный авто это как конструктор лего. Такое ещё популярно у автомобилей группы ВАГ, тоже очень много взаимозаменяемых штук между разными комплектациями и даже между разными моделями авто.
У себя в сенсорном китайце при первой возможности заменил сенсорную панель на частично механическую. Теперь хотя бы температуру на ощупь можно менять. Но это скорее редкое исключение, когда у автомобиля есть две версии управления, удобная и неудобная.
Фото двух вариантов
А вот лишний экран ничуть не мешает, даже наоборот, в моём случае добавляет удобства. Удобней всё-таки параметры работы климата видеть на отдельном экранчике, без необходимости лезть в сенсорное меню на планшете.
Это чтоб в ярости ПИСАТЬ КАПСОМ, со всей силы стуча по кнопкам.
Как вариант - заменить кабель на трёхжильный, выключатель поставить на одну жилу, тогда механический выключатель будет давать команду на блок управления для локального управления, плюс можно будет менять состояние лампы по сети.
А ещё надо упомянуть про ловкий ход с "утечкой" бета версии игры. Бетка кагбы есть, в неё даже можно играть, поэтому игра пиратам не интересна, почти год прошёл с релиза, а пираток нет.
Но уровень сложности в бетке запредельный и после пары часов играть невозможно. Кто хочет поиграть - покупает за деньги.
Что толку от тёплого масла в картере, если масло которое в механизмах - замёрзшее. Чтобы тёплое масло попало в мотор, этот мотор надо сначала завести, тогда начнёт качать маслонасос и тёплое масло наконец попадёт во все механизмы.
Основная проблема с запуском это старый аккумулятор, который давно пора менять, либо короткие поездки и хронический недозаряд. Обе они решаются джампстартером.
Новый ноут - новая батарея. Производители ноутов защищаются и делают в новых моделях ноутов, новые прошивки батарей, которые надо взламывать и сбрасывать.
Ещё интересный вариант зоотропа для печати на принтере:
Поплавок заклинит и будет потоп. Всё равно нужен клапан дополнительный и контроль протечки.
Я бы ещё проверил режим без нагрузки, без интернета, без приложений, сколько вообще он способен протянуть. А то вдруг там тоже будет 3:45 )))
Через макродроид можно сделать. Там есть датчик температуры батарейки. Скрипт мониторит температуру батарейки и в случае если температура батареи падает ниже ~10 градусов, стартовать какую-то энергозатратную программу. Хотя по идее можно даже самому написать какой-нибудь shell скрипт которые делает математические вычисления. Или подобрать какое-то стандартное действие в цикле которое жрёт батарею, типа определение GPS положения. Плюс там можно настроить ограничения по статусу зарядки и т.п., чтобы не высадить в ноль или включать нагрев только если включен повербанк.
А так можно даже к голосовому помощнику прицепиться, "Окей гугл, нагрей мне телефон!" включится нагрев и через 5 минут телефон готов к работе))
Ход с микроскопическим биомом, планетарным падальщиком, который способен коммуницировать с техникой раскрывается только к концу. Некое желе которое проникает в технику и копирует технические устройства в живые размножающиеся биологические виды - гениально.
Постепенно становится ясно, что эта планета пережила очень много посещений различными цивилизациями, с разными техническими штуками, которые были оживлены этим желе и внедрены с систему планеты.