Существует несколько вариантов сертификации ракеты, и каждая компания может выбирать себе подходящий. В одних нужно совершить больше запусков, а в других провести больше послеполетного анализа. В случае SLS будет один полет и очень большое количество анализа.
Тяга слишком велика, возможность троттлинга недостаточна, отношение тяги к весу при посадке будет слишком велико. В случае falcon 9 работает 1 из 9 двигателей.
А почему соврал то? Пилотируемый корабль с экипажем есть в планах на следующий год, лунная ракета ожидается в этом году, в теории ничего не мешает отправить этих самых туристов.
Количество работников слишком сильно отличается: примерно 240000 против 6000. И статус: вся космическая индустрия страны и одна частная компания (не вся индустрия занимается запусками, но отличия на порядки). Кроме этого, у России существенная часть запусков — более легкие ракеты.
И правильно. Половина сайтов с телефона нечитаема.