Для такого придумали термобарьеры на монтажных отверстиях. Теплоотвод же или от пуза, и тогда компонент паяют феном или в печи, или механически прикручиваемом радиаторе после пайки.
Если вам приходится зачищать выводы — меняйте поставщика или условия хранения.
5G нужна не столько для увеличения скорости у конкретного абонента, а для дальнейшей оптимизации сети и экономии операторов. Если базовая станция стандарта 4G с каналом 100 Мбит/с сможет раздать 1 Мбит/с сотне подключённых абонентов, то 5G БС с каналом 20 Гбит/с сможет раздать тот же мегабит для 20000 абонентов, то есть одной БС теоритически хватит на весь стадион или торговый центр. А ФАР БС позволяет сфокусировать луч на абонента, уменьшив тем самым потребляемую мощность и загрязнение эфира. И ещё много плюшек, типа полного перевода голосовых вызовов в интернет, в отличие от 4G, в котором это поддерживается только в VoLTE.
Пользовался Ембитзем ещё со времён Емблока, начал еще до того, как его автор стал банить по IP всё СНГ после малазийского Боинга… Но похоронил для себя пару лет назад. Понадобилось работать с Л0 процем — а его нету, пришёл программист с семинара по Г0 и начал мутить воду — а Г0 тоже отсутствует как класс. В итоге плюнул и скачал Атоллик, который нынче CubeIDE. Потратил пару вечеров на настройку подсветки синтаксиса (впечатлило — настроить можно абсолютно всё) под привычный Ембитз, закинул в созданные пустые проекты (без кубика, хала и тд) исходники, оно всё скомпилировалось. Размер прошивки уменьшился процентов на 10… Теперь ничуть не жалею, обновления регулярны, есть все production процы. Отладчик не нравится, не смог настроить так, чтобы его панели пропадали при выходе из отладки.
А то что Ембитз потребляет меньше памяти — так гигабайт Эклипса погоды не делает, сейчас у большинства программистов от 16 ГБ ОЗУ, можно ещё Хром с сотней вкладок держать… Поэтому увы, или регулярные обновления, или удел радиолюбителей…
Всё новое всегда дорогое, алюминий тоже когда-то стоил примерно как золото. В дальнейшем обкатают технологию и найдут где сэкономить. А ещё дальше кончится ископаемое топливо и уран, и другого источника энергии, кроме термояда, не останется.
Мотивацию он убил ещё в конце 90-х, когда пообещал пожать руку последнему белорусскому предпринимателю, и с тех пор неустанно, по пол-оборота, закручивает для них гайки. Когда он обещает помощь или субсидии производителям, ни одному частнику от этой помощи не достанется ни копейки… Единственное, чего от него ждут предприниматели — НЕ МЕШАТЬ, но и тут, только пожарных норм 500 пунктов, санитарных чуть меньше, попробуй все соблюсти, в налогах без опытного бухгалтера не разобраться…
Если с дизельными двигателями всё так хорошо, то почему в европейских странах вводят запрет на въезд таких автомобилей в центр города? А спрос и продажи резко падают?
Ни разу не слышал, чтобы у нас вышедший из строя катализатор стремились заменить ради экологии, обычно тупо вырезают. Или прочищали закоксованную плохим топливом систему EGR вместо кардинального решения перекрытием клапана. У вас есть такая информация, или вы спорите ради спора?
Афера концерна Volkswagen (иногда Дизельгейт[1][2]; нем. VW-Abgasskandal) была раскрыта в сентябре 2015 года, когда выяснилось, что более 11 миллионов дизельных автомобилей по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество вредных газов, в частности, NOx (оксидов азота), выбрасываемых в воздух[3]. При тестировании по профилю NEDC включались режимы и устройства, неактивные при обычном использовании[4]. Компания признала факт занижения уровня выбросов при продажах автомобилей в США и Европе[5].
Такое обеспечение установлено на автомобилях с дизельными двигателями TDI (Turbocharged Direct Injection) серий EA 188, 189 и 288[6], произведенных в 2008—2015 годах,[3] в частности на моделях Golf (6-е поколение), Passat (7-е поколение), Tiguan, Jetta, Beetle и Audi A3. По разным оценкам, общее количество автомобилей с данной недокументированной особенностью может достигать 5 или 11 миллионов[7].
У электростанций ВСЕГДА есть и работают фильтры очистки выбросов, в отличие от автомобилей, у которых EGR и нейтрализаторы вырезают на следующий день после окончания гарантии.
«Выходной сигнал практически не изменился по амплитуде по сравнению с предыдущим моделированием, и это ни в какое сравнение не идет с тем, насколько он проседал в схеме простого инвертирующего усилителя без Т-моста.»
Ну конечно не изменится, здесь же входное сопротивление 500 кОм против 10 кОм в предыдущей схеме, вот и не просаживается (почти) амплитуда сигнала от источника с выходными 10 кОм.
talik
Они отключили большую часть внешнего трафика и некоторые белорусские сайты типа ТУТ и Онлайнер. Однако Хартия была доступна даже без ВПН, хотя Гугл и все его сервисы отключили полностью…
Списание с карты проходит в течении нескольких дней с момента оплаты, поэтому и работало. В магазинах карты вечером не работали.
Ещё один способ бэкапа — современные роутеры поддерживают FTP и диски через USB-порты. Купил, т.к. модем провайдера отдаёт по WiFi всего 35...40 Mbps, получил и прибавку к скорости, и переход в пустой в нашем доме 5 ГГц диапазон, и халявный бэкап через батники и Areca на Windows.
Зарплата продавцам, бухгалтерам, расходы на склад, рекламу и пр. могут превысить полученный доход от продажи и превысить расходы на утилизацию. А продавать по бросовым ценам нельзя, т.к. подорвёшь рынок и покупатели, купившие товар подешёвке, не скоро начнут менять его на новый. Поэтому и фермеры предпочитают сливать излишки молока на поля, чем отдавать его малоимущим. Не надо думать, будто вы умнее компании с миллиардными оборотами. Значит, им так выгодней.
Вам кстати, не надо пару тысяч блоков питания 1 А 5 В? Знакомые их тупо утилизируют, т.к. дешевле заплатить за утилизацию, чем продавать. Но по одной штучке не продадут, только палетами. А организации не берут, т.к. беда с документами, это комплектные БП от используемой ими техники.
Расходы на организацию и проведение продажи превысят полученный доход и будут выше расходов на утилизацию… Это вам не ведро лисичек на трассе продать, тут всё по куче бумаг надо провести.
Частота и энергоэффективность гораздо сильнее зависят от дизайна и используемых материалов. Казалось бы, при утоньшении техпроцесса телефон от средней батареи 3...4 А*ч должен работать дольше — ан нет, всё те же сутки… полтора. Я всё жду, когда же на самом современном техпроцессе изобретут процессор, хоть и с 30000 в Антуту, но с которым аппарат работает в разы дольше.
Если вам приходится зачищать выводы — меняйте поставщика или условия хранения.
А то что Ембитз потребляет меньше памяти — так гигабайт Эклипса погоды не делает, сейчас у большинства программистов от 16 ГБ ОЗУ, можно ещё Хром с сотней вкладок держать… Поэтому увы, или регулярные обновления, или удел радиолюбителей…
Ни разу не слышал, чтобы у нас вышедший из строя катализатор стремились заменить ради экологии, обычно тупо вырезают. Или прочищали закоксованную плохим топливом систему EGR вместо кардинального решения перекрытием клапана. У вас есть такая информация, или вы спорите ради спора?
Такое обеспечение установлено на автомобилях с дизельными двигателями TDI (Turbocharged Direct Injection) серий EA 188, 189 и 288[6], произведенных в 2008—2015 годах,[3] в частности на моделях Golf (6-е поколение), Passat (7-е поколение), Tiguan, Jetta, Beetle и Audi A3. По разным оценкам, общее количество автомобилей с данной недокументированной особенностью может достигать 5 или 11 миллионов[7].
Ну конечно не изменится, здесь же входное сопротивление 500 кОм против 10 кОм в предыдущей схеме, вот и не просаживается (почти) амплитуда сигнала от источника с выходными 10 кОм.
Они отключили большую часть внешнего трафика и некоторые белорусские сайты типа ТУТ и Онлайнер. Однако Хартия была доступна даже без ВПН, хотя Гугл и все его сервисы отключили полностью…
Списание с карты проходит в течении нескольких дней с момента оплаты, поэтому и работало. В магазинах карты вечером не работали.
Вам кстати, не надо пару тысяч блоков питания 1 А 5 В? Знакомые их тупо утилизируют, т.к. дешевле заплатить за утилизацию, чем продавать. Но по одной штучке не продадут, только палетами. А организации не берут, т.к. беда с документами, это комплектные БП от используемой ими техники.