за мкадом и электромобилей нет и не предвидется еще годы. Да и не станут владельцы коптящий изношенных машин пытаться прикупить новые электромобили, потому что не выгодно.
нет процесса сжигания и выбросов отходов сжигания в атмосферу. Те операция производятся с достаточно чистой водой. Или вы про что-либо другое говорите?
А и не надо избегать. Это естественный процесс геотермального нагрева. Испарение воды можно много куда направить — на опреснение с получением несоленой воды из соленой например.
По моему опыту, для бюджетных смартфонов на Android, часто стоимость замены экрана близка к стоимости смартфона.
Хе, по моему опыту — замена сломанного ЮСБ разьема ценой в 50 центов обходится в полцены телефона — реальный пример моторола купленная пятнадцать месяцев назад за сотню, в мастерской сменить разьем будет 60-70 баксов (не десятка разброса потому что вероятно с 60 еще и налог возьмут)
Стиральная машина — модульная система. Вышел из строя двигатель. Выбрасываем. Покупаем новый. Вставляем.
Облом случается на пункте «Покупаем новый». Для недорогих потерибительских машиной ценой в 200-300 баксов мотор внезапно обойдется в сотню. Что заставляет задуматься, а оно надо, или заменить не мотор, а всю уже не новую машинку. Для дорогих «фирменных» мащинок, по цене в 600-800 баков все еще хуже — фирменные моторы не продаются просто, а нефирменные не факт что подойдут, и не факт что проработают долго.
не уверен что смогу быстро найти в интернете ответ насколько нагреется шар или пластина на которую он упал. Достаточно специфическая задача, требующая учитывать не только энергию (что легко считается) но и прочие дополнительные тонкости по поводу шара и пластины — типа массы шара и пластины, материала, скорости передачи тепла (мы ведь в задаче хотим получить информацию о нагреве всего шара или пластины, а не моментальный снимок во время удара), температуру окружающего воздуха, и прочие тонкости. Причем в зависимости от точности, с которой мы хотим получить результат, там возможны и производные второго порядка, типа насколько изменится температура воздуха окружаюшего шар, и насколько это повлияет на финальную температуру шара. Те в реальности (при той постановке вопроса, как он прозвучал выше) это решение требует последовательного подхода, и не решается в пару уравнений.
Несколько дней назад начал смотреть американский сериал The Good Fight — это сериал про лоеров, но к делу это отношения не имеет. А имеет отношение то, что 6-я серия начинается именно с того, что на одном из сайтов с ультра правыми разбираются посты как раз про разницу женщин и мужчин, кстати упоминается и гугл. Сериал этого года и шестая серия вышла 19 марта 2017. Те по ходу дела дядька его тоже посмотрел и решил поднять вопрос на новом уровне. Ну или как вариант с приходом Трампа вопрос может быть рассмотрен без безоглядного давления сверху
для увеличения скорости зарядки надо либо «давление» (напряжение) увеличивать, либо «снизить трение / взять шланг пошире» — сверхпроводник в батарейке и зарядке
В принципе есть другой способ не один шланг пощире, а пяток шланогов вместо одного, что подразумевает разбивку батареи на отдельные блоки. С обьединением их обратно в единую батарею после зарядки. Подозреваю, что при этом могут возникнуть проблемы, если блоки заряжены по разному, то после обьединения они должны будут уравниваться между собой
а что, подумали? Сейчас по пальцам можно пересчитать модели, которые позаботились о водителе и спрятали экран навигационного девайсам в тени (в углубление панели) либо хоть немного повернули экран в сторону водителя. У меня тойота сиенна, с достаточно большим 8-ми дуймовым экраном. Заднее и задне-боковые стекла тонированы, и при этом любой солнечный свет заставляет напрягаться чтобы понять что там точно на экране. А если ты в темных очках (что естественно в солнеыный день) то ориентироваться остается только по голосовым подсказкам. Кончилось тем, что на все дальние поездки я вешаю над экраном навигатора свой смартфон, поворачиваю его к себе, градусов на 30-45 и пускаю на нем wize. Где там инженеры, которые проектируют дизайн салонов тойоты?
у меня на работе русская раскладка клавиатуры не установлена. поэтому пишу вслепую в окошке гугл-транслейт, а там либо пиши по русски либо по английски. Собрать двуязычную фразу можно только по частям. Поэтому написал как написал.
моя фраза про пустыню естественно была гиперболой. Но при этом «городской застройки» там нет на протяжении 90% пути вдоль хайвея Турнпайка. Да там есть городки из мейн стрит + несколько улиц поперек. Собственно единственной причиной почему идея копать туннели появилась на свет — это не удобство прокладки маршрута, а удобство прятать под землю капиталавложения
https://electrek.co/2017/05/03/tesla-tsla-q1-2017-earnings/
Tesla (TSLA) announces Q1 2017 earnings: record revenue of $2.7 billion
Плюс получен иммено по вышеуказанной мной причине — продажей воздуха
А какие проекты прибыльны?
Тесла учень успешно продает другим автопроизводителям квоту на экологически-чистые автомобили. Это позволило тесле вылезти (по балансу) в плюс в первом квартале этого года
потому что иметь собственный автомобиль удобно и (предположительно) дешевле чем пользоваться чужим. А иметь одновременно собственный и при этом часть времени вместо езды на нем пользоваться чужим однозначно неэкономично.
Хе, по моему опыту — замена сломанного ЮСБ разьема ценой в 50 центов обходится в полцены телефона — реальный пример моторола купленная пятнадцать месяцев назад за сотню, в мастерской сменить разьем будет 60-70 баксов (не десятка разброса потому что вероятно с 60 еще и налог возьмут)
Облом случается на пункте «Покупаем новый». Для недорогих потерибительских машиной ценой в 200-300 баксов мотор внезапно обойдется в сотню. Что заставляет задуматься, а оно надо, или заменить не мотор, а всю уже не новую машинку. Для дорогих «фирменных» мащинок, по цене в 600-800 баков все еще хуже — фирменные моторы не продаются просто, а нефирменные не факт что подойдут, и не факт что проработают долго.
В принципе есть другой способ не один шланг пощире, а пяток шланогов вместо одного, что подразумевает разбивку батареи на отдельные блоки. С обьединением их обратно в единую батарею после зарядки. Подозреваю, что при этом могут возникнуть проблемы, если блоки заряжены по разному, то после обьединения они должны будут уравниваться между собой
Tesla (TSLA) announces Q1 2017 earnings: record revenue of $2.7 billion
Плюс получен иммено по вышеуказанной мной причине — продажей воздуха
Тесла учень успешно продает другим автопроизводителям квоту на экологически-чистые автомобили. Это позволило тесле вылезти (по балансу) в плюс в первом квартале этого года