Как стать автором
Обновить
179
-6.8
Олег Артамонов @olartamonov

CTO, embedded dev, PR / GR

Отправить сообщение

В ТРЦ? Сон как услуга?

Это настолько прекрасно, что я даже не знаю, стоит ли комментировать.

Но если что — подумайте о том, среди каких слоёв населения эта услуга будет пользоваться наибольшей популярностью, и как к этим слоям отнесутся регулярные посетители ТРЦ.

Возможно, так у вас зародится идея, почему ТРЦ и общежития для мигрантов стараются не смешивать.

Много-много лет тому назад здесь же, на Хабре, такие же прекрасные люди, никогда в жизни не работавшие иначе чем на зарплате, точно так же объясняли мне, что нефтяные корпорации никогда не пустят на рынок электромобили.

Ничто так не выдаёт диванного воина и эксперта по всем вопросам, как мантра «я не встаю с дивана, потому что вне его всё схвачено».

Туризм в ТРЦ? Сомнительно, но окээээй.

а сейчас есть море хостелов с кучей народа в одной комнате с большой долей самообслуживания и самоконтроля

Последние несколько сотен лет это называется «общежитие». Не помню, чтобы раньше с практики общежитий ржали.

Как-то так получается, что стоимость айтишника в зависимости от его навыков - это логарифм, и с некоторого момента развиваться в инженерном направлении становится просто невыгодно.

Я открою вам большую тайну, если сообщу, что любая профессия в этом мире так устроена?

Только не логарифм, а S-образная кривая. Если бы вы были менеджером и разбирались в управлении проектами, вы бы их не путали :)

Не надо путать любовь к технологиям с любовью к переборке коробки в шестых жигулях в гараже по выходным.

Технологии — значительно шире очередной версии Windows или этого, как его, «AM5».

И отвёрточная сборка компьютера из запчастей — это примитивный, нижний, чисто потребительский уровень технологий. Ровно такой же, как переборка коробки в шестых жигулях. У вас есть ощущение, что раз вы не занимались — ну, я надеюсь — самостоятельным обслуживанием жигулей с их полной разборкой — вы равнодушны к технологиям?

Вы вложили миллионы в недвижимость?

Если нет, то что вам мешает заработать эти миллионы на прекрасном бизнесе слипбоксов?

Тут зависит от бизнес-модели. Вот те же самокаты или даже авто - никто не проверяет между постояльцами

Это неверно.

С самокатами всё просто — их доступность для клиента гарантируется избыточностью. Этот разряжен — просто берёте соседний.

Авто же проверяются — даже если вы сами каршером не пользуетесь, то наверняка видели странных людей с фонариками, которые чуть ли не под днище залезают. Это они осматривают только что забронированный каршер на предмет поверждений — иначе эти повреждения спишут на них.

При этом любая шеринговая компания вам радостно расскажет, что и как у них тырили из салонов, например.

Поверх этого у каршера есть и избыточность, и резервный вариант: вы можете взять другую машину, можете поехать по тому же маршруту на такси, на ОТ, etc.

Как вы это реализуете с домиками с территорией вокруг? Обяжете нового постояльца под видеофиксацию прочёсывать все кусты в радиусе ста метров — не вывален ли мусор туда?

Что вы сделаете, если постоялец приехал — и обнаружил, что у домика замок на двери выломан, а на кровати, гм, справлено? Сбросите ему с дрона палатку, чтобы он в ней переночевал? Подарите сто рублей на бонусный счёт?

Вы сейчас пишете, по сути, «эти проблемы решаются, если этим бизнесом не заниматься, а заниматься каким-нибудь совсем другим, вот например...».

Это, конечно, так.

Ну немного он нагриндил той кармы-то, немного. Есть способы сильно эффективнее.

Первые сорок лет в жизни мальчика — самые трудные.

Но мне уже немного побольше, я не знаю, что такое «AM5» и стоит ли на него пересаживаться.

И поймал себя на мысли, что все больше новостей вокруг новых версий ОС вызывает раздражение, а от новых версий ОС возникает какая-то усталость и мне стало интересно разобраться, с чем же это связано?

Потому что скоро ещё пропадёт желание самостоятельно собирать себе компьютер и апгрейдить его каждые полгода, возбуждённо обсуждать на форумах новую модель смартфона самсунг, до хрипоты спорить о курсе биткоина, ну и много другого тоже в жизни изменится.

Это называется «взросление».

А Microsoft тут совершенно ни при чём, вообще говоря.

Мне кажется, 85 евро за ночь в такой бочке — не совсем тот ценовой диапазон, который себе автор поста представляет :)

Проблема первостепенная вообще даже не в преимуществах перед палаткой.

Проблема в том, что такие поселения надо обслуживать. Ремонтировать, следить за порядком, вывозить мусор, решать проблемы постояльцев. Для этого нужен персонал, причём на площадке — модель «вы всё делаете удалённо» не работает, потому что вам как минимум надо проверить домик между постояльцами, и если на это надо три дня, пока специально обученный человек доедет и проверит, значит, у вас на каждого постояльца будут приходиться три дня бесплатного простоя домика. С учётом, что люди в такое редко приезжают больше чем на неделю — ну привет, 30 % простоя жилфонда, то есть минус 30 % вашей прибыли. Нужен туалет, который тоже нужно обслуживать — иначе в гости приедет СЭС и будет делать очень, очень, очень больно. Ради всего этого вы собираете 5-10, а лучше 15-20 домиков в кучку, чтобы равномерно занять персонал, строить одну душевую кабинку на всех, etc. — и у вас выпадают любители «дикого отдыха без соседей», зато появляются люди, которые ожидают от вас воды, еды, постельного белья, электричества, интернета и прочих удобств.

И на фоне этого опекса экономия в капексе на стоимости домиков (которые, после оборудования их всем необходимым, также окажутся вообще не копеечными, а масштаба сотен тысяч рублей за штуку минимум) просто уйдёт на второй план. Вам не будет смысла экономить на домиках.

Ну а дальше из этого естественным образом вырастает имеющаяся и сейчас сегментация рынка. В которой чем более уединённое место, с маленькими домиками и минимумом соседей — тем оно, внезапно, дороже.

Потому что иное — не окупается.

Автор поста просто — повторю это не в первый раз — ни черта не понимает в сложном клиентском бизнесе, повторяя как мантру «рыночек нас рассудит», но не имея ни малейшего представления, как и почему именно сформировался хотя бы тот рыночек, который есть сейчас.

Это не «не умеют», это в принципе другая структура построения фраз в другом языке. Она по-своему прикольная, хотя с непривычки и трудно дешифруемая — но, например, я сейчас ткнулся в оригинал, мне читается легко и приятно. Но у меня письменный английский где-то там в районе «очень маленькие яйца», я художественную литературу в оригинале читаю.

А в переводе получается действительно ужасно, потому что вы в русском ждёте характерной для русского языка структуры, идиом, выражений — а оно по большей части калькой с английского дано. И это всё царапает мозг.

Хорошо перевести художественный текст на русский — сложно, и это скорее будет пересказ, чем перевод.

А вы ведь в некотором роде и сами инженер, да?..

Размеры и вес прокатного самоката обусловлены тупо ёмкостью батареи и прочностью рамы.

Нет, вы можете, конечно, пожертвовать этим в «туристических». Только не забудьте как минимум удвоить бюджет на их обслуживание — и на поиски и подбор разрядившихся, и на регулярную замену убитых.

И да, заложить этот бюджет в стоимость аренды.

Что там Q1. Я держал в руках предсерийный работающий прототип ATIV Q :)

Пост более топик для Хабра, чем примерно половина публикующегося на этой неделе :)

Очень жалею, что в своё время раздал/утилизировал всякие самсунговские доисторические ништяки типа Q1, которые у меня скопились по принципу «в описи не значится, матответственного нет, девай его куда хочешь».

Это смотря какой Сочи имеется в виду :)

Не в аэропорту в любом современном городе, где аренда самокатов не запрещена властями этого города и в принципе способна окупиться — их как цветочков за баней.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Зарегистрирован
Активность