Быстро вы…
Да не, я наверное тот закомплексованный баран, которого ведут в светлое будущее. Потому так и отреагировал на предложенный здесь mushroom management — “keep them in the dark and feed them bullshit”
Апогей нарциссизма.
Жанр: трагедия непризнанного гения в стране дураков.
Краткое содержание: Все тууупые. Причём не просто не понимают глубокого замысла гениального изменщика, а и в принципе НЕ СПОСОБНЫ понять. Лишь как тупой скот будут потом чавкать силосом, если Моисей не погибнет и таки проведёт этих идиотов через выжженные пустыни измен.
Вылечили столько же, сколько и уже не вылечили. Это из тех, что неделю две назад лечить начали. Про 10000 новеньких речь пока не идёт. Дай Бог для них что нибудь поэффективнее придумают.
Конечно, мы не такие. Мы — глубокодуховные.
Вот только почему у нас таких глубоковозвышенных столько умиления с карикатур с черным юмором, когда люди помирают? Восторженные лайки даже к коментарию «Какая прелесть!». (см. целый сборник ниже)
Все просто: потому что это не «в соседнем подъезде», потому что родственники не в Ухане.
Не расстраивайтесь: хоть природа человека поменялась мало, забрасываем мы уже не камнями, а лишь дизлайками.
Почему бы не отталкиваться от того, что Монте Карло само состоит из множества Монте-карлов? Разбейте хоть на 10, хоть на 100.
Или почему бы не отталкиваться от того что распределение капелек, его дисперсия и др. моменты заранее известны?
Как бывший физтех, олимпиадник и участник соревнований ( бег 400м, Первые классы с.ш.168. С огромным отрывом… последнее место) так и не понял зачем моделирование для случая, где даже формулы не нужны: https://youtu.be/3MqYE2UuN24
Тот джойстик обычно рулём зовётся. Или штурвалом? Но что б джойстиком ни разу не слышал.
В других гоночных машинах тоже как правило рули. Хотя в гонки ла-манш не заглядывал. Может там джойстики?
У серийных нет этой задачи.
Точности маневрирования? Эргономичности?
Скорости реагирования?
Это вам так со стороны кажется, а на самом деле плуг надо тянуть очень ровненько. У меня не получилось. Или Вы не о тракторах?
Им важнее освободить водителя для того, чтобы он мог одной рукой...
Да хоть двумя, если ещё и пассажиру джойстик поставить. Или переносной, что б и дети на заднем сиденье поигрались.
В сааб 9000 поставили два. Наверное, что б таки освободить. Вообщем, с них до сих пор прикалываются.
Накатило нечто большее, чем Рамблер. Наверняка, большее, чем Сбер.
Не цап-царап, конечно, то не без какого-нибудь повара или вилоанчелиста.
Можно, конечно, Игоря пожалеть.
Вот, только, помните «Когда они пришли за евреями — я молчал»?
А, вот, Игорь не молчал. Поддерживал. Когда люди гибли. Тысячами.
Но не будем о политике, ведь когда гибнут тысячи — это политика. Лучше мобилизируемся и поможем Игорю сохранить капитал от продажи nginx!
Пожалуй, мне будет уместно со всеми попрощаться, пока могу. Спасибо хабровчане, было интересно, я многому научился!
Вот и Боинг как-то оправдался.
… пока второй не упал.
Когда сыну порулить дали — эйрбас оправдался.
Сколько таких оправданий, когда втихую потом исправляли дизайн?
А сколько — когда внутри компании ответственный отдел оправдался\отмазался и всё оставили как было?
и тем не менее, автомобилей на джойстиках как-то не встречал.
Ф1 гонщику за баранку держаться надо двумя руками, а не рычагом коробку месить. Потому рычажки на руль и вывели. Да там считай все на тот руль вывели.
Так и вижу двух сборщиков в пылу спора не заметивших вставшего конвейера: «какой фонМизес, тут по Гудману смотреть надо!»
Через пол-часа сосед Михалыч им вежливо замечает, что здесь без легированых болтов — никуда. Спор переходит в раздел металловедения. Весь цех расходиться по домам.
Вобщем, умение играть на пианино или скрипке больше пригодиться: надо пальчиками шевелить, а не рассчитывать или даже перепроверять конструкторов.
Быстро вы…
Да не, я наверное тот закомплексованный баран, которого ведут в светлое будущее. Потому так и отреагировал на предложенный здесь mushroom management — “keep them in the dark and feed them bullshit”
Чёт-я погорячился, а отредактировать не вижу как
Апогей нарциссизма.
Жанр: трагедия непризнанного гения в стране дураков.
Краткое содержание: Все тууупые. Причём не просто не понимают глубокого замысла гениального изменщика, а и в принципе НЕ СПОСОБНЫ понять. Лишь как тупой скот будут потом чавкать силосом, если Моисей не погибнет и таки проведёт этих идиотов через выжженные пустыни измен.
Наверное, в сухом воздухе капельки не разлетаются лучше, а быстрее высыхают, и вирус дольше в воздухе витает, а не падает с каплей.
Вылечили столько же, сколько и уже не вылечили. Это из тех, что неделю две назад лечить начали. Про 10000 новеньких речь пока не идёт. Дай Бог для них что нибудь поэффективнее придумают.
Вот только почему у нас таких глубоковозвышенных столько умиления с карикатур с черным юмором, когда люди помирают? Восторженные лайки даже к коментарию «Какая прелесть!». (см. целый сборник ниже)
Все просто: потому что это не «в соседнем подъезде», потому что родственники не в Ухане.
Не расстраивайтесь: хоть природа человека поменялась мало, забрасываем мы уже не камнями, а лишь дизлайками.
Почему бы не отталкиваться от того, что Монте Карло само состоит из множества Монте-карлов? Разбейте хоть на 10, хоть на 100.
Или почему бы не отталкиваться от того что распределение капелек, его дисперсия и др. моменты заранее известны?
Монте Карло 10 раз повторяют, что бы оценить погрешность?
Как бывший физтех, олимпиадник и участник соревнований ( бег 400м, Первые классы с.ш.168. С огромным отрывом… последнее место) так и не понял зачем моделирование для случая, где даже формулы не нужны:
https://youtu.be/3MqYE2UuN24
Дальше им вежливо объяснят зачем ЦРУ придумало интернет.
Почему такая низкая точность —2% с натурными испытаниями-то?
Как учитывается старение оборудование и смена характеристик после обслуживаний?
Пожалуйста, расшифровывайте аббревиации.
Написано же — можете взять попечительство :)
В других гоночных машинах тоже как правило рули. Хотя в гонки ла-манш не заглядывал. Может там джойстики?
Точности маневрирования? Эргономичности?
Скорости реагирования?
Это вам так со стороны кажется, а на самом деле плуг надо тянуть очень ровненько. У меня не получилось. Или Вы не о тракторах?
Да хоть двумя, если ещё и пассажиру джойстик поставить. Или переносной, что б и дети на заднем сиденье поигрались.
В сааб 9000 поставили два. Наверное, что б таки освободить. Вообщем, с них до сих пор прикалываются.
Не цап-царап, конечно, то не без какого-нибудь повара или вилоанчелиста.
Можно, конечно, Игоря пожалеть.
Вот, только, помните «Когда они пришли за евреями — я молчал»?
А, вот, Игорь не молчал. Поддерживал. Когда люди гибли. Тысячами.
Но не будем о политике, ведь когда гибнут тысячи — это политика. Лучше мобилизируемся и поможем Игорю сохранить капитал от продажи nginx!
Пожалуй, мне будет уместно со всеми попрощаться, пока могу. Спасибо хабровчане, было интересно, я многому научился!
… пока второй не упал.
Когда сыну порулить дали — эйрбас оправдался.
Сколько таких оправданий, когда втихую потом исправляли дизайн?
А сколько — когда внутри компании ответственный отдел оправдался\отмазался и всё оставили как было?
Где все эти машины на джойстиках — что б по анатомии и участку мозга? Серийные? гоночные?
Ф1 гонщику за баранку держаться надо двумя руками, а не рычагом коробку месить. Потому рычажки на руль и вывели. Да там считай все на тот руль вывели.
вот, катались на симуляторе и рулем и джойстиком:
www.jstor.org/stable/pdf/44745370.pdf?seq=1
и это его еще не болтало. А в реальной машине?
Вобщем, «намного, намного, точнее»
Через пол-часа сосед Михалыч им вежливо замечает, что здесь без легированых болтов — никуда. Спор переходит в раздел металловедения. Весь цех расходиться по домам.
Вобщем, умение играть на пианино или скрипке больше пригодиться: надо пальчиками шевелить, а не рассчитывать или даже перепроверять конструкторов.
Имхую, что сопромат вашим оппонентом не использовался. :):):) да и механика — на уровне здравого смысла.
В его посте — здравый смысл и большой опыт.
Здесь, наверное, важнее хорошее воображение — что и почему будет люфтить и болтаться и опыт.
Я, правда, не в теме. Так уж мне кажется, с точки зрения бывш. препода сопромата, механики и пр.
а о «самом интересном» — только что reduce по-английски — «уменьшать».
Долго вы его везли… Шутка. Почти.
Именно жаргон интересен меньше всего ИМХО, а вы вокруг его загадки, спойлеры…
Спасибо за интересную статью.