• Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    0
    Два летают, проходят испытания. Третий собран, скоро также полетит. Четвёртый полетит к концу года с пермскими двигателями ПД-14 (первые три с американскими). ПД-14 получил сертификат типа, то есть он уже готов.

    Появилась сильная проблема с поставкой композитов для крыла. Санкции.
    Пока официальные лица обещают, что решат проблему, уже есть завод в Алабуге. На самом деле не понятно как там с сертификаций и испытаниями новых (своих) материалов. Насколько это может повлиять на сроки всего проекта. Также не известно, есть ли какой-то запас иностранных композитов, которые могут компенсировать эту заминку.
    www.aif.ru/money/company/ms-21_straha_net_rossiyskiy_samolet_poletit_na_otechestvennyh_kompozitah

    Этот же завод должен делать крыло для китайско-российского самолёта. Если справятся с проблемами, то он будет надолго в плюсе.

    Если всё будет по плану, то в 2020 МС-21 получит сертификат типа и появится у первых гражданских заказчиков.

    У Суперджета большие проблемы с французской частью двигателя, да и вообще с доступностью запчастей. Очень дорого делать взрослый сервис при малом парке.

    Кароч, пока у меня настрой пессимистический.
  • НАСА создаёт тихий сверхзвуковой лайнер с «мягким» звуковым ударом
    +1
    Эх, кто бы научил ЦАГИ в пиар, инфографику и человеческие интерфейсы.
  • Экосистема поддержки. Автоматизация регистрации пользователей средствами Golang
    0
    iris очень сомнительная поделка.
    На всякий случай ознакомьтесь с этой веткой реддита: kataras iris author is crazy
    Там тесты то с тех пор появились?
  • Кто такой профессиональный комментатор Hearthstone
    0
    • Возможно ли «воспитание аудитории», и, как следствие, конвертация аудитории в «свою»?
    • Как это делается и получается ли у тебя?
    • Если такое происходит, то кто из стримеров это делает лучше всего?
    • Агрессивная аудитория — это неизменимое правило или она так воспитана «стримерами-первопроходцами»?
  • «Роскосмос» начинает работу над созданием многоразовой ракеты
    0
    Одновременно в воздухе ловили до 30 самолётов, но сейчас не могу найти скрин. В среднем да, около 15
    Отдельно по Аэрофлоту за 8 июня этого года:
    Налет: 176:43 (часов: минут)
    Бортов: 16
    Городов: 47
    Рейсов: 94

    Больше 10 часов в день на 1 борт.
    У мексиканского Интерджета статистика не сильно ниже. Стабильные 8-9 часов на борт они тоже делают.

    Только какие делать выводы из этого — не понятно. Это хуже, чем западные конкуренты, но лучше, чем всё то что раньше производилось в СССР. А для РФ это вообще первый гражданский, поэтому сравнивать не с чем.
  • «Роскосмос» начинает работу над созданием многоразовой ракеты
    0
    Вопрос так не ставился и он некорректный, потому что непонятно как сравнивать. ССЖ только 6 лет производится.
    Вы говорили «сильно поискать надо». Это размытая оценка, у людей может сложиться разные мнения, вплоть до того что не летают вообще. Я просто заскриншотил (фактчек, если хотите) то что было. После этого ещё взлетел самолёт из Дублина, но менять я не стал.
  • «Роскосмос» начинает работу над созданием многоразовой ракеты
    0
    Прямо сейчас открыл FR, это только SSJ-100
    Скриншот FlightRadar

  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    0
    svitoglad k155la3 о кораблях и политоте поговорите в других новостях, не здесь!
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    0
    Обещания нужно делить на 2 или на 3. То же самое, думаю, справедливо и для МС-21
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +7
    Мне без надобности Ваши плюсики

    Поэтому пишете о них второе сообщение подряд?

    Пока не пройдут технические испытания этого самолета

    Вы же на техническом форуме и понимаете, что презентация — стандартная процедура в мировом авиапроме.
    Предлагаю вам не страдать синдромом щенячьего визга, пока в воздухе одновременно не будет 100 МС-21. Или 1000. Ну так, чтобы наверняка можно было начинать визжать.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +3
    Вы накручиваете ложные выводы из однозначных сообщений.
    Нет, «красота» тут не значит, что другие «не красота». Но тут красота.

    Это выкатка изделия. Никак нельзя оценить технические хар-ки и прочее. Вы же на техническом форуме, должны понимать что показ — это показ.

    Что первое ваше сообщение, что второте, — откровенное нытьё. Извините.
    Плюсанул в карму для компенсации.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +2
    суперджет никак не конкурирует ни с боингом, ни с эйрбасом: размеры разные.
    То что его с ними сравнивают — большой комплимент, потому что очень трудно добиться ощущения большого самолёта в маленьком.

    Недавно ирландцы занесли миллиард за суперджеты. Сегодня вот повезли свою футбольную команду на Евро 2016.
    Им норм.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +7
    Вы уверены, что сможете отличить его в воздухе от другого самолета?

    Теперь и вы сможете!
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +1
    Это единственное что меня огорчает.
    Yak с жаргона переводится очень стрёмно, и рвота, и синоним кокаина:
    I just got blasted as fuck off that yak

    Это ложка дёгтя, если хотите.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +3
    Есть статья про это, правда там половина картинок уже не отображается :(
    Ещё бонусом про «камней нахватает», с картинками.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +1
    явно видится уменьшение запаса прочности

    Ну вот вообще не явно. Как раз благодаря новому запасу прочности можно изготавливать крылья с таким удлинением.

    сложности с маневрированием (как в воздухе, так и на земле)

    Аэродинамика у самолёта лучше, поэтому в воздухе должно быть только легче и предсказуемей.

    ангары нужны соответствующих габаритов

    Ангары — это общее ограничение для всех самолётов такого класса. Все а320-ые и 737-ые должны умещаться в эти габариты. Только у одних при этом крыло с удлинением 9,5; а у мс-21 при той же длине крыла, — удлинение 11,5
    То есть оно уже. И визуально это видно. Посмотрите на эту особенность на фотографиях.

    одним из недостатков Су-47 «Беркут» было именно крыло из композитных материалов

    Как известно на замену ему пришёл Т-50, у которого крыло, внезапно, из композитов.
    Научились делать композиты. И теперь это только плюс.

    практически неремонтопригодное, которое, в случае повреждений, необходимо менять целиком

    За время эксплуатации Боинга 787 все эти страхи ушли и научились обслуживать.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +2
    Для тех кому интересно, гуглите ВСМПО-Ависма
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +6
    Только 18% Боинга 787 собирается в США. И никто не парится.
    Остальные части — по всему миру, очень много в Японии и Европе.
    Боинг даже сделал специальный самолёт, чтобы таскать крылья и фюзеляж 787-го из Японии. Boeing 747 LCF Dreamlifter называется.

    Вот пара фоток этой странной машины



  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +1
    Посмотрите ещё апдейт поста, добавил инфографику РИА-новостей
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +4
    Больше почти в 2 раза.
    На Суперджете интегратором авионики были французы. Но по договору они должны были всему обучить российских специалистов. Собственно эти специалисты, уже научившись всем, уже сами проектировали авионику, считали математику и делали интеграцию.
    На ССЖ композитный только хвост, и, кажется, механизация крыла, а само крыло металлическое. Тут же супер крутое крыло, которое делается в Ульяновске и Казани, кажется (точно полностью делается внутри РФ, но всех городов не помню).

    Также есть импортные компоненты, но их процент уже ниже.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +4
    Пост про выкатку, поэтому не добавлял абсолютно всю инфу по самолёту.
    Два ключевых отличия:
    • Уникальное крыло (тут без преувеличений), которое позволит экономить топливо, быстрей летать, — просто лучше аэродинамика. К тому же стоимость производства ниже, за счёт того что технология хранения композитов проще (не нужны спец холодильники и выдержка строгих дедлайнов), и производится одним большим элементом
    • Салон больше, шире проход. Отсюда быстрая загрузка пассажиров и в перспективе лёгкие 8-9 рейсов каждый день. Да и пассажирам не будет тесно.

    Тут не трудно догадаться, что увеличение диаметра фюзеляжа ухудшает лобовое сопротивление воздуха, а хорошее крыло улучшает. Самое интересное — удалось ли найти компромисс? Тут ответа нет, он будет года через 3, может через 5 лет.
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    0
    в дополнение к этому,
    Всё это узкофюзеляжное среднемагистральное добро нужно вмещать в стандартные ангары — 36 метров.

    LazyCrazy, посмотрите на длину крыла планеров (там удлинение 25+ и до 50 единиц). Как я понимаю, за счёт этого достигается экономия топлива.
    За счёт более тонкого крыла скорость МС-21 заявляется выше на 40-50 км/ч, чем у конкурентов.

    У главного конкурента мс-21, Эйрбаса А-320 удлинение крыла 9,5
  • Выкатка самолёта МС-21 в Иркутске
    +4
    Тоже не понравился этот процесс, поэтому ни слова про презентацию в статье нет. Всё же самолёт обсуждаем, а не музыку ;)
  • Финляндия обиделась на Microsoft за невыполненные обещания
    +1
    Только в Индии и Вьетнаме зарплаты ниже, поэтому часть производств перекидывают туда. Сегодня Индия растёт быстрее Китая. Китай легко может оказаться в такой же ситуации, как и Финляндия, вот только у Китая >миллиарда человек, поэтому там надеются успеть сформировать собственный внутренний рынок. Могут не успеть.
    Риски такие же.
  • Финляндия обиделась на Microsoft за невыполненные обещания
    +1
    Мне с дивана не очень видно, что нужно было развивать финнам. Прецеденты были? Назовёте больше одной страны, где мелкий технологический бизнес «просто» обеспечил богатство всей страны? За счёт чего?
  • Финляндия обиделась на Microsoft за невыполненные обещания
    +2
    Упадок телефонного бизнеса Nokia [...] — одна из причин экономического застоя в Финляндии. Корпорация Nokia [...] была крупнейшим в мире производителем мобильных телефонов. Она обеспечивала заметную часть национального экспорта и [...] наукоёмкого производства, который тянул за собой много смежных отраслей. Но [...] уступила лидерство Apple и Samsung.

    Финляндия занимает одно из первых мест по уровню образования. [...] Мы помним, что именно здесь появилось ядро Linux. Но сейчас Финляндия переживает не лучшие времена: безработица достигла 9,8%, а тут ещё Microsoft со своими увольнениями.

    И ведь всё правильно делали. Вкладывались в людей, образование, развивали технологичный бизнес. Были первыми, лидерами.
    И так вышло, что страна зависит от одной компании, которая генерирует мощный мультпликатор. Такая себе технологичная нефть.

    Только нефть не обновляется каждый год, не нужно осенью выпускать нефть 6s или нефть 6310.
    Как-то надёжней получается, что-ли.

    В любом случае, зависимость всей страны от одного сегмента экономики рано или поздно сыграет в минус.
  • Шрифт Яндекса — Yandex Sans
    +3
    Костя k00, люди просят наглядных гифок. Непрофессионалы не могут увидеть разницы на двух разных картинках, нужно сравнение на одном экране. А разница то в мелких кеглях огромна.

    В видео вы этот момент лучше показали.
  • Космические туннели и железо на голову или зачем нам космодром «Восточный»
    +2
    С Украиной дружили много лет. Внешэкономбанк инвестировал туда огромные деньги. Были связи и дружба. Совместные проекты на земле, в воздухе и в космосе. Исследования. А потом бац, бац-бац-бац.
    Вы постоянно забываете, что кроме аренды есть ещё модернизация Байконура. Можно вложить бабки, а потом они там останутся. Смотрите на Внешэкономбанк и как он профукал деньги.

    Экономическая целесообразность и дружба не гарантируют беспроблемного будущего.

    Вы предлагаете понадеяться, что всё обойдётся и хватит одной дружбы, чтобы не было проблем с космосом. Ребята в правительстве почему-то решили что дружить, конечно, надо, но космодром новый построим.
    Это, кстати, и с Казахстана риски снимает. Деньги — деньгами, но космодром чужой страны на своей территории — политический риск.

    Можно переформулировать это иначе: деньги затраченные на строительство Восточного можно считать санкциями против нашей страны (не полезли бы в конфронтацию — не пришлось бы эти деньги тратить).

    Я бы иначе переформулировал. Не распался бы Союз, не пришлось бы инвестировать в собственный проект. Но он распался и нужно принимать реальность и риски.

    Вы соскальзываете с одной темы на другую. Там где нечего сказать про безопасность — говорите про 4% или про лекарства вообще. Лучше бы детские дома на эти деньги построили, правда?

    И да, постройка Восточного не предполагает отказ от Куру, например, если нужен запуск на недоступные орбиты.
  • Космические туннели и железо на голову или зачем нам космодром «Восточный»
    +2
    Вы скользкий как уж. Определитесь, про экономическую целесообразность и риски говорим или о ваших любимых политических страшилках.
  • Космические туннели и железо на голову или зачем нам космодром «Восточный»
    +1
    Ну иностранные, и что с того?

    Например, есть такой самолёт, называется Сухой Superjet 100.
    Там очень обширная иностранная кооперация. И это хорошо, потому что благодаря этому самолёт получился современным и конкурентоспособным. Примерно через месяц Суперджет будет передан первому европейскому эксплуатанту. Это прорыв в своём роде. Всего CityJet оформила заказ на 15 бортов.

    В 2014 и 2015 году, казахстанская авиакомпания Bek Air заявляла о том, что хочет купить несколько самолётов. До сих пор нет графика поставок в эту авиакомпанию. Говорят, ребята из Бек Эйра слишком высоко оценили риск новых непредсказуемых санкций на иностранные части самолёта. Например, горячую часть двигателя.(хотя до сих пор нет санкций, связанных с авиа промышленностью. разве что Канада там что-то Ростеховское забанила, тут чёрт ногу сломит).

    У иностранной кооперации есть плюсы и минусы. Их нужно понимать. Ещё нужно понимать значение слова «риск». Работать с этими рисками не в реактивном режиме (после того как произошло), а в инженерном (проектировать и предупреждать проблемы).
  • На выставке в Москве показали авиационный «двигатель будущего» ПД-14 и ракетный двигатель НК-33
    +1
    А никто толком не знает, ещё испытания не прошли. Осенью прошлого года уже подымали в воздух на лётной лаборатории ИЛ-76, но первый полёт МС-21 с этими движками назначен на 2018 год.

    Формально ПД-14 принадлежит к движкам пятого поколения, потому что заявляется температура газа в перед турбиной ~1900K
    Сложности тут возникают с тем, что эта температура равна или выше температуры титана, из которого делаются лопатки, поэтому нужно очень хитро их охлаждать.
    С этой стороны всё у двигателя хорошо, современный.

    С другой стороны у него не будет редуктора (он делает двигатель экономичней). Но всегда есть риск, что редуктор сломается, очень сложная штука.
    При дешёвой нефти может так выйти, что обслуживание редуктора будет дороже, чем увеличенный расход двигателей.
  • Илон Маск думает о самолёте с электрическим двигателем и вертикальным взлётом
  • Визуализация concurrency в Go с WebGL
    –1
    Оканкаренситальная статья, Ваня!
  • Разбираемся с синтаксисом шаблонов в Angular2
    0
    Мне сложно вспомнить хтмл шаблонизатор без собственного синтаксиса. [disabled] хотя бы наглядное и по размерам больше, его легче увидеть, чем "<".
  • Разбираемся с синтаксисом шаблонов в Angular2
    +2
    .required : true
    

    Это очень далеко от js. Похоже на мапу, но натыкаешься на "<" и такой wtf?!
    А в ts ещё и мимикрирует под объявление типа, и по-невнимательности легко перепутать с
    var required: boolean
    
  • Посмотрите, на что вы скидывались: вышел трейлер «28 панфиловцев»
    0
    Машину времени пока не изобрели, чтобы сначала сгонять за деньгами в будущее, а потом вернуться и снять фильм.

    А чем донат на бумстартер отличается от государственных денег? Это же всё деньги налогоплательщиков, только в случае с бумстартером — деньги целевые.

    Если скажете, что вы один раз заплатили налоги и этого достаточно, то отвечу, что вы на бумстартер не скидывались, дело исключительно добровольное.
  • Apple намеревается выпустить электромобиль к 2019 году
    +4
    А меня интересует, будет ли кнопка «домой»?
  • Рассылка пуш уведомлений на Go
    0
    На мой взгляд лучше оформить отдельной статьёй. Не так много человек сидят и рефрешат эту страницу в ожидании графиков, а новый пост заметят все. Пусть он будет коротким, зато очень информативным.
  • Основателя Pirate Bay арестовали сразу же по выходу из тюрьмы
    +1
    В последние пару лет приучил себя искать инфу более глубоко.
    Есть отличная статья на хабре, цитирую выдержку:
    Приговор суда:
    Судья Мария Аканова Тимирязевского районного суда, которая при всем уважении, практически не имела никакого понимания о технологиях файлообмена и peer-2-peer сетях (порой даже казалось, что слова ICQ, IP, домен, хостинг, uTorrrent и др. не отзывались каким-то смыслом в голове судьи), 15 октября 2013 вынесла решение, в котором признала Лопуховых виновными в совершении инкриминируемых деяний и приговорила к 4 годам лишения свободы. Приговор вполне ожидаемый, и еще раз подтверждает факт того, что российское следствие никогда не ошибается. Вместе с тем, дабы не усугублять весь абсурд подобного уголовного дела, суд проявил всю имеющуюся гуманность, назначив наказание условно. Таким образом и заказ правообладателей был исполнен, и высший гуманизм российского правосудия показан. Тем не менее, условный срок лишения свободы Лопуховых оказался больше чем у фигурантов по делу The Pirate Bay.

    Подчёркиваю, условный срок.
    Так что у нас «тоже», не не то же самое.
    Вообще статья интересна полностью, особенно в 2015 году.

    Насколько помню, 2010 был совсем диким, тогда пытались судить людей за «песенку на стене в вк».
  • Основателя Pirate Bay арестовали сразу же по выходу из тюрьмы
    +6
    Вот именно, что в РФ закрывают (блокируют доступ) торренты, а не людей их создавших.