Как стать автором
Обновить
0
0

Пользователь

Отправить сообщение
Можно конечно подумать зачем все эти доработки ради «вечности»

А что тут думать, результат раздумий уже есть: = «и тут я бы хотел привести пример автомобиля Porsche FLA Concept. » — не взлетел.
Сокрее сработает концепция — одноразовый автомобиль, проехал и в мусорку.
Ну нет тенденции замены одноразовых стаканчиков вечным (хотя технологии существуют ой как давно).
много USB
Аж 3! штуки.
клавиатуры… у неё успокаивающий голубой цвет.
А мужики то не знают — все считают что голубой будит, а желтоватый успокаивает. ;)
Тачпад:
находится не ровно по центру
– дискриминация правшей / левшей?
Поверхность чуть шершавая на ощупь
интересно за какое время игроки вытрут до зеркала пятно посередине?
И контрольный в голову:
передняя грань в раскрытом состоянии торчит как лезвие ножа
+ не угловой штекер питания
Нагромождения «специальных механизмов», чтобы «по максимуму использовать все и так доступные средства», там получилось довольно, и датчики, и реле времени, и щупы, и клапана (криогенный клапан — уже значит не «специальный механизм», ага), и прочая шняга.

При этом «специальные механизмы» — электрически активируемые пироболты и микроТТРД конструктивно и технологически тупы как двери, невероятно надежны и именно они в итоге спасли экипаж.

на Энергии так и сделали. Там требовалась более точная траектория увода, НО при этом 11! ТТРД на каждом боковом, т.е. точек отказа еще больше.
Duster 2015, 2,0л, бензин, тоже есть ТЭНы.
Спасибо, понравилось, с настроением.
показания не возвращаются на изначальный уровень и становятся немного больше – на 1-2 грамма. Объяснения этому эффекту мы пока не нашли.

С тензометрами (измеритель стальная труба) измерение продольного момента, была очень похожая ситуация, после снятия нагрузки наблюдался эффект памяти нагрузки (гистерезис) размером примерно 1-3%; который исчезал за время тоже порядка 60 сек.
Меняли клей, материал измерителя. Объяснения не нашли, забили т.к. измеряли быстрые знакопеременные нагрузки.

Возвращаясь к чайнику: измерения давления на дне не рассматривали? Можно вывести в холодную зону (мерять через воздушную пробку), но для разных моделей емкостей требуется своя калибровочная таблица.
Упс уже опередили.
Прочитал только первый абзац (который можно и нужно заменить одним предложением) = в помойку.
Космические корабли серии «Даона» имели сравнительно небольшие размеры. Серия была молода и до сих пор ?? вызывала неподдельный интерес в среде военно-космического флота Союза центральных миров ВКФ СЦМ, но допуск к управлению этого транспорта был очень ограничен. Предназначенные преимущественно для решения задач правительственного значения корабли обычно использовались в роли быстрых курьеров, обеспечивая транспортировку информации или людей. Корабль имел удачную и очень плотную компоновку самого современного оборудования. «Даоны» оснащались наиболее передовыми решениями в энергообеспечении, двигателестроении и управлении кораблём. Эти корабли, несколько быстрее остальных, очень быстро разгонялись и перемещались в гиперпространстве. Плюсы оборачивались и минусами: несмотря на присутствие компактных и мощных источников питания, корабли этой серии имели очень слабое вооружение и ограниченное пространство транспортных отсеков и жилой зоны. ИИ корабля, по сравнению с другими, имел несколько больше свободы действий, помогая в управлении кораблём, однако, после глобальной войны с ИИ, это расценивалось больше как минус, чем плюс.

Сестра таланта в ауте?
А логика?
Космические корабли серии «Даона» имели сравнительно небольшие размеры.… обычно использовались в роли быстрых курьеров, обеспечивая транспортировку информации или людей.… корабли этой серии имели очень слабое вооружение и ограниченное пространство транспортных отсеков и жилой зоны.

То не возим, то возим, то не можем возить?
Спасибо, в другом месте я бы не прочитал.
Ох, короче, про «ощущает телом» — вы хоть сами понимаете о чем вы пишете?

Я ощущал волосами. Не всеми :)
PS потом уже дочитал про исключение «стены».
Кстати, т.е. ощущать кожей можно при соответствующей акустике?
3-4 матовых луча с возможностью поворота 355 гр., длиной около метра, шириной до 5 см., светопоток вниз, верхняя поверхность — радиатор (не пылесборник), общая высота не более 10см. D середины не более 250 mm.
Устроит и не «светолуч», а подвижные «тарелочки@ D 200-300 mm на поворотных радиусах.
Раздельное диммирование, 3500k, 1000 лкс на „луч“.
только это все пишется в лог и можно посмотреть
Если бы: не цена, + автоматическое включение по питанию + угловые разъёмы шнурка HDMI + автоматический переход в режим монитор, то сходу бы купил в качестве экрана в машину для carPC и БК (USB, Bluetooth), даже не смотря на отсутствие: подсветки, режима USB тачпанели.
Все бы перевесило проблемы с солнечными бликами на экране для LCD/OLED.
А читика у меня Kobo A...1.
на первый взгляд по фазе тока можно предположить что емкость все таки есть, может еще и позистор (при росте температуры (тока) растет сопротивление = стабилизация тока) и все можно интегрировать в подложку.
Вот посмотреть бы на ВАХ при питании меандрам и пилой на низких частотах.
Судя по ВЧ какой то драйвер есть!
Мой опыт подтверждает выводы статьи: для LED не важно фито/белый/красный, главное люкс (освещенность, создаваемая световым потоком в люменах, равномерно распределенным на площади в м2) побольше! А предлагаемые светильники (если из них не собирать панели) только для успокоения души.
Имхо в существующих реалиях самое выгодное: лампы 4000-6000 K с пониженным током светодиодов (или дополнительным отводом тепла, для снижения темпов деградации светодиодов).
согласен, Cтарт 16w, при 3 годовой гарантии проработала 0,5 года = светодиод.
Под пластиком алюминиевый стакан, полностью залит герметиком в нем драйвер.
Но лучше чем осмофильтр ничего не фильтрует — факт.

Гы… а дистилят?
убеждён, что для подавляющего большинства безопасность это больше «яркая упаковка», нежели главная ценность содержимого (если вы не правонарушитель).
Когда то в начале нулевых, пригласили мня поднять упавшую 1С (сьехали базы). Сделал, расстались. Где то через год «попросили» в органы, и стали пытать про эту контору. Выслушав меня: «я не при делах, только оказал техническую помощь», стали давить и довольно жестко используя информацию о мне (к коноре не имеющей отношения в т.ч. и личного характера). И это когда ББ еще и «мускулов» не нарастил, а о «Яровой» и не мечтали. В конце концов отпустили, НО после такого шифроваться я стал еще больше. А сейчас «шифроваться» уже почти не реально становится. И «задавить» могут любого прохожего не правонарушитель.
с одного, из популярных форумом:
Похоже, блокировка телеграмма РКН докатилась… до подключения телефона к моему же вайфаю.
Смотрю, телефон пишет, что подключен к вайфаю без интернета, ходит через мобильную сеть. Другой телефон и ноут нормально через вайфай работают. Иногда пишет диагностику: «подключение к сети ...». Тыкаю — пытается перейти на страницу www.google.com/gen_204, которая какое-то время таймаутится и выводит экран сообщения о блокировке.
По-видимому телефон проверяет доступ к интернету по доступности гугловского адреса, который оказался заблокирован этими чудаками на букву «М».
Вопрос: как заставить телефон поверить, что интернет в моем вайфае есть?
Ну… тогда еще памперсов не знали,
(только шерстяные подшлемники для работяг на северах, серединку стянешь нитками = «балаклава». Но на лыжах, по целине с рюкзаком в до -50, обмерзала сплошной коркой)
… я применял шерстяной носок на резинке, закрывающий нос и щеки. А борода (вместо шарфа, который у костра не просушишь) создает теплый карман, и полностью оттаивает в шатре всего минут за 30. Ресницы значительно быстрее :)
А еще ноу-хау: ватник с большой дырой на спине, чтобы с потной спины под рюком влагу не впитывал. :)),
Кто минусует, ни кода не слышал и не услышит «Шёпот звезд» :(

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность