от буквально месяца обладания Кобой просто пар из ушей шел. В итоге я плюнул и продал
А я не продал, хотя батарея по времени проигрывает старому Onyx, зато тут подсветка постоянно включена, и в ванне не боюсь читать. Поля бы пошире, но без увеличения габаритов, и с сохранением размера экрана :)
человек просто в силу особенностей работы человеческого мозга невольно переходит на режим пониженного внимания,
Согласен, у самого был случай: еду на круизе, попутных почти нет, в какой то момент — выезжаю на встречку, пассажир орет: куда! Хотя я смотрел на дорогу и точно не спал (подпевал головному), но ситуацию не отображал.
Мне безопасней и комфортней! ездить на границе, когда вождение требует постоянного внимания
(ямы, обгоны, колея, снег и т.п.) т.е. чаще всего = превышение скорости по ПДД. И в таком случае я точно меньше устаю за рулем, чем на круизе. :(.
— это как какую температуру выдерживает, а не сохраняет тепло (теплопроводность [Вт/м*К.]).
Имея опыт пеших, горных, водных, лыжных (с проваливанием под лед) походов включая VI к.с., применяя различную обувь (от шлепанцев до высокогорного вибрама и неопреновых бот) Для меня — зимой для повседневного (универсального, бытового) использования наиболее удобны: Валенки!
+ комфортны от +10 до -53 (по моему опыту).
+ дышат
+ греют даже мокрые (зимой проваливался в болота)
+ не скользят (без резины)
+ цена
+ до колена
+ быстро надевать/снимать.
-/+ достаточно жесткий голеностоп.
— вес
— мокнут
— теоретически должны уставать ноги.
Следующий вариант — унты, но дороже.
Спец обувь — да, для спец задач, с потерей универсальности.
свойством стареющих людей; оно часто раздражало более молодых, усматривающих в нем какой-то подвох. Причина крылась не в том, что у стариков больше сил и энергии, просто их бодрствование и сон с годами все заметнее походят друг на друга и сменяются почти непроизвольно, по прихоти организма.
Билайн TV (IP), не давно в нашем регионе прекратил трансляции большинства программ с «московской» временной сеткой (-2 час), имеющих региональные версии. Более того появился запрет записи некоторых программ. Все как бы в рамках текущего договора.
из за малого трения, мышь сама рисует картинки (по воздействием шнурка) которые можно продавать. :)
А я наоборот мышь утяжеляю, чтоб по столу не бегала.
Не сколько словам (что сказал), сколько тому — кто сказал.
И не верить, а принять за факт.
А я не продал, хотя батарея по времени проигрывает старому Onyx, зато тут подсветка постоянно включена, и в ванне не боюсь читать. Поля бы пошире, но без увеличения габаритов, и с сохранением размера экрана :)
Согласен, у самого был случай: еду на круизе, попутных почти нет, в какой то момент — выезжаю на встречку, пассажир орет: куда! Хотя я смотрел на дорогу и точно не спал (подпевал головному), но ситуацию не отображал.
Мне безопасней и комфортней! ездить на границе, когда вождение требует постоянного внимания
(ямы, обгоны, колея, снег и т.п.) т.е. чаще всего = превышение скорости по ПДД. И в таком случае я точно меньше устаю за рулем, чем на круизе. :(.
:(
— это как какую температуру выдерживает, а не сохраняет тепло (теплопроводность [Вт/м*К.]).
Имея опыт пеших, горных, водных, лыжных (с проваливанием под лед) походов включая VI к.с., применяя различную обувь (от шлепанцев до высокогорного вибрама и неопреновых бот) Для меня — зимой для повседневного (универсального, бытового) использования наиболее удобны: Валенки!
+ комфортны от +10 до -53 (по моему опыту).
+ дышат
+ греют даже мокрые (зимой проваливался в болота)
+ не скользят (без резины)
+ цена
+ до колена
+ быстро надевать/снимать.
-/+ достаточно жесткий голеностоп.
— вес
— мокнут
— теоретически должны уставать ноги.
Следующий вариант — унты, но дороже.
Спец обувь — да, для спец задач, с потерей универсальности.
С «Пропасть Искупления» Аластер Рейнольдс
упсА я наоборот мышь утяжеляю, чтоб по столу не бегала.
в отличии от безопасности пожарки (что там у нее один фонарь треснул?) :)
Тут можно почитать
С
аппетитомудовольствием прочитал статью, спасибо!