Как стать автором
Обновить
-21
0

Пользователь

Отправить сообщение
Это не ответ. Вы хотите сказать, что Маск на деньги НАСА строит корабли, и при этом у НАСА нечем их нагрузить? Но мы тогда снова приходим с чего начали. Либо у НАСА нет серьезной программы исследований, либо Маск врет.
Что до сложности и уникальности спутников, то я уже говорил, что основная сложность в разработке. Сложно разработать зонд. Или луноход. Повторить его при наличии технологий и материалов уже не сложно. И неужели вы серьезно думаете, что заказчики пусков не предусматривают возможность неудачи?
А что, кроме супертелескопа и автомобиля в космос уже и запустить нечего? Не подгоняйте условия под ответ.
К тому же, что это вообще за система, при которой испытания ракеты производятся исключительно путем запусков? Зачем тогда конструкторы, стенды и прочее сопутствующее? И сколько тогда надо вообще запусков, чтобы убедиться в надежности ракеты? И как тогда запускать людей, если она то ли да, то ли не да, то ли это вообще не ракета, а вовсе даже самокат?
Ага. А летит автомобиль.
Что до рисков, то, во-первых, они страхуются, а во-вторых, когда научное оборудование уже разработано, повторить его не составит особого труда.
Ну, и вкусняшка напоследок. Недавно проходило, что в мире ездит уже около трех миллионов электромобилей. Из них Тесла около тридцати тысяч. Так вот, насколько разумно вот так тратить ресурсы на рекламу автомобиля, занимающего от силы процент от нового рынка, и не имеющего шансов свою долю на этом рынке увеличить?
Впрочем, есть еще надежда, что Маск в очередной раз всех разводит.
И как «нужность тяжелой и надежной» объясняет запуск автомобиля? И как единичный запуск докажет надежность?
Во-первых, при чем тут самолет и пассажиры? Разговор о космических кораблях.
Во-вторых, аналогии всегда ложны. Поэтому не надо их использовать.
Видите ли, если там серьезные намерения, то там на запуски очередь должна стоять на пуски на годы вперед. А тут либо ее нет, либо Маск привирает.
Откуда бы она взялась?
Но я за Роскосмос не топлю. Я говорю о том, что если у Маска и НАСА есть планы на Луну и Марс, то там еще исследовать и исследовать. Для чего запускать еще немеряное количество зондов, луноходов и всякого прочего. В том числе для испытания методов длительной защиты от космического излучения. Или для полета на Марс предполагается дурачков в бочку заварить, пульнуть, и пусть сами разбираются? А дальше они как в кино Марсианин начнут пахать и картошку выращивать? А потом как в фильме Вспомнить все, найдут древнее оборудование, на кнопку тык, и атмосфера?
Так-то, запуск автомобиля будет означать, что никакой серьезной космической программы ни у Маска, ни у НАСА нет.
То, что никто этот закон не читал. И не знает, что осудить по этому закону весьма непростая задача. Однако, господа атеисты через одного считают своим долгом высказаться, как они теперь рискуют. Что, конечно, в высшей степени научно. Да.
Впрочем, атеизм никакого отношения к науке не имеет, и без науки прекрасно обходится. Но иди это атеистам объясни.
Не устаю удивляться, как господа атеисты умудряются одновременно рассуждать о научном подходе и о законе о защите прав верующих, который никто из них не читал. Страдальцы науки.
12 ...
44

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность