Вопрос с заводской установкой может быть так же одной подписью решён. Это решение уже наверняка рассматривалось, но не пошло в реализацию из за сырости рынка тахографов.
Он и решен одной подписью.
Почему вы решили, что эта подпись должна быть в вашу пользу?
Пусть за удорожание перевозимого фурой товара придется заплатить, но безопасность здесь должна быть железобетонная, и обеспечиваться техническими средствами.
Мне стало любопытно, подтверждаются ли ваши утверждения статистикой.
Судя по аналитическому обзору "Дорожно-транспортная аварийность в РФ за 2022г", есть существенное снижение аварийности с участием грузовых ТС за последние 5 лет. Похоже, ваши утверждения подтверждаются.
По поводу идентификации - давно имеет смысл совместить водительское удостоверение с идентификационной картой.
... добавленная стоимость составит от 15% до 20%. Это означает, что после выполнения всех операций и этапов производства или сборки продукта конечная стоимость будет на 15–20% выше, чем совокупная цена исходных компонентов, работы и так далее.
это все, что надо знать о ценообразовании тарифов МТС...
Отослать по почте эту схему кому-то с поверенным прибором чтобы он сделал замеры в при различной температуре, например от 20, 25, 30 градусов. И потом обратно прислал.
Предполагаю, что у этой схемы будет зависимость от входного напряжения.
Предполагаю также, что у этой схемы будет зависимость от сопротивления нагрузки (ну, допустим, вы измеряете на х.х. и делаем допущение, что входное сопротивления вашего измерительного прибора существенно выше внутреннего сопротивления источника)
Предполагаю, также, что будет иметь место нагрев элементов схемы.
Вот и будет DIY опора и за одно интересный проект.
Спам на Хабре это будет от очередного мамкиного метролога
Мы рассматривали такой подход.
Есть риск: заплатил три штрафа и получаешь длящееся правонарушение - чревато приостановкой деятельности компании на время разбирательства
Как страшно жить, когда данные утекают отовсюду в этот ваш интернет...
Остается уповать на 187-ФЗ, который спасет российских пользователей от совершенно безответственного поведения бизнеса.
И где здесь его интерес?
А, сарказм! Уважаю...
Только он в обе стороны работает, объясняю: решение было - "не обязывать производителей..."
Собственно, мой комментарий был на тему того, что решение вопроса одной подписью - в принципе порочная практика.
При этом ваше недовольство просто потому, что результат вас не устраивает.
Поэтому я и задал вопрос: почему вы решили, что лицо, которое ставит эту подпись, должно учитывать ваши интересы?
Он и решен одной подписью.
Почему вы решили, что эта подпись должна быть в вашу пользу?
Мне стало любопытно, подтверждаются ли ваши утверждения статистикой.
Судя по аналитическому обзору "Дорожно-транспортная аварийность в РФ за 2022г", есть существенное снижение аварийности с участием грузовых ТС за последние 5 лет. Похоже, ваши утверждения подтверждаются.
По поводу идентификации - давно имеет смысл совместить водительское удостоверение с идентификационной картой.
"Универсальное компактное устройство синхронизации УКУС-02 ПИ" окрасило выходные гордостью за отечественных разработчиков
В тахографах нет особенных требований к ресурсам, какого-нибудь АМУР 32К хватит.
Интереснее, какие чипы они используют в беспроводных каналах связи
Прошу вас сменить аккаунт на реальное ФИО с номером телефона, адресом и местом работы.
Также прошу объяснить, почему в аккаунте на русскоязычном ресурсе вы используете англосаксонский префикс. Вы находитесь под иностранным влиянием?
Как страшно жить в промышленно развитых государствах!
OTP это сейчас называется. Что характерно, дешевле, чем MTP.
это все, что надо знать о ценообразовании тарифов МТС...
под этой статьей этот термин смотрится особенно уместно
я не понял, что изображено на фото. Иллюстрация того, что показания приборов могут быть разными?
На мой взгляд, это очевидно
Не зря. Делать надо хорошо
Изучить методику поверки аналогичных приборов, чтобы понять, как она вообще делается
Привести паспортные данные
Выбрать нормальный эталон
Провести измерения для интересующих диапазонов измерений согласно п.1.
Сравнить результаты п.4 с п.1
Сделать выводы.
с статье есть п.4 и п.6 - практической ценности почти не имеет, кроме неплохого обзора приборов.
Я удивлен, что кто-то в закладки добавил - какую информацию эти люди хотят сохранить?
Предполагаю, что у этой схемы будет зависимость от входного напряжения.
Предполагаю также, что у этой схемы будет зависимость от сопротивления нагрузки (ну, допустим, вы измеряете на х.х. и делаем допущение, что входное сопротивления вашего измерительного прибора существенно выше внутреннего сопротивления источника)
Предполагаю, также, что будет иметь место нагрев элементов схемы.
Спам на Хабре это будет от очередного мамкиного метролога
до какого-то времени я тоже был весь из себя такой инженер. Сейчас я изменил свою точку зрения.
А если в полном режиме 17 мА?
Вопрос был, кому требуется - я привел пример.
Вы правы - можно.
Но есть мультиметры с интегрированием показаний и пользоваться ими вообще-то удобно.
а Южной по отношению к Северной?