Как стать автором
Обновить
2
0.5
Андрей @uuger

Пользователь

Отправить сообщение
Подскажите, пожалуйста, как планшет получает данные от устройств шины nmea2000?

И второй вопрос, насколько целесообразно ставить Expedition на планшет, который постоянно рискует погибнуть смертью храбрых со всеми расчётами и сохранёнными данными, если его можно использовать как терминал для стационарного компьютера. В конце концов, планшет может просто разрядиться в самый неподходящий момент, что не происходит с компьютером, питающимся от энергосистемы лодки. А для RDP не нужно ни такого числа ядер, гигагерц и гигабайт.

Мне всего один раз довелось ходить на серьёзной гоночной лодке (swan 50), но там как раз была реализована именно такая схема — крепко прикрученный к переборке стационарный компьютер и защищённый планшет «на побегушках».
в справочнике штурмана у 12 баллов стоит пометка «на суше не наблюдается». И действительно, мало кто сунется в открытый океан с таким прогнозом погоды. Главное не путать т.н. «вымпельный» ветер в 200 км/ч, большая составляющяя скорости которого — это скорость движения транспортного средства, с движением воздушных масс на огромных пространствах с той же скоростью. Там общего только значение скорости течения воздуха в конкретной точке, а всё остальное отличается кардинально.
Емнип, старина Бофорт не представлял себе ветер более 10 баллов, позднее его шкала была расширена до 12, но никак не более. Или вы про какие-то другие баллы говорите?
на скрине же видно image
Мне 14 октября тоже звонили с номера +74951440724, по очень похожему сценарию опрашивали, с этими вот «фиксирую данную информацию». Но оператор явно уставший был и описанному сценарию не очень следовал — забыл назвать предлог, под которым у меня данные об остатках на счетах должны вытянуть и кинул трубку после того, как я сказал, что эта информация и так должна быть доступна.
Самое зло — это дешёвые светодиодные лампы и прожекторы. Почти все вечерние помехи — это шум именно от лампочек.
Сама антенна наверняка ловит, но, во-первых, передатчик цифрового ТВ банально может находиться в другом месте и антенну нужно просто довернуть в сторону. А во-вторых, между волновым каналом на крыше и абонентом находится целый зоопарк из диплексеров, сплиттеров, усилителей, где над сигналом могут производиться всяческие надругательства. Одно примешивание диапазона 50 МГц «съедает» около 1-2 дб. Плюс нарощенные когда-то кабели, самовольно заменённые делители и прочая благодать. В любом случае, это проблема того, кто оказывает услугу за плату.
А если попинать УК на предмет перенастройки домовой антенны на полосу местного мультиплекса? Что они говорят по этому поводу? Деньги-то они, небось, не забывают брать за эту услугу.
Ещё бы и диапазон 6 метров (50-54 МГц) радиолюбителям отдали после этого — вообще прекрасно было бы. До сегодняшнего дня на нём «жил» 1 канал ТВ (48.5-56.5 МГц).
«Совпадение? Не думаю» (с) один одиозный персонаж.
Так получилось, что я вхожу в экипаж брига «Триумф» (его видно на превьюшке видео, которое вы разместили — двухмачтовое судно рядом с не очень презентабельным на вид дебаркадером в левой части кадра). «Полтава» — это первый корабль, который приходит на ум в контексте ЛЦ, я их очень часто вижу вместе

вот такие виды для меня более чем привычны

Надеюсь, пресс-служба верфи исторического судостроения не обидится, если у них картинку утащить… Вот эта картинка с трюмом, на мой взгляд, более-менее подходит в пару к той, что есть в посте.

image
Простите великодушно, но на этой картинке не трюм. Это даже не орлоп-дек (нижняя палуба), который, в свою очередь, зачастую находился ниже ватерлинии и даже там пушечных портов не могло быть по определению. Желание показать сходство между пиллерсами, шпором мачты и колоннами спиралифта понятно, но картинку вы выбрали не ту. Сходите на экскурсию на «Полтаву», которая стоит под ЛЦ, вам там всё с радостью покажут «в натуре» :)

image
софт камер с обзором в 360 градусов автоматически вырезает сэлфи палки, там и видео такие же получаются
для «радиолюбительских конструкторов» помимо разрешённой мощности есть ещё выделенные полосы частот, которые, естественно, не пересекаются с частотами, выделенными для сотовой связи. Поэтому работа на них в режиме передачи незаконна при любой мощности
Ездил недавно на поезде 34 по маршруту Таллин-Санкт-Петербург, а знакомые параллельно ехали на автобусе Эколайнс. Автобус выехал на 15 минут раньше, а приехал на 30 — разница во времени пути 15 минут.
Только шансов на вот такое image (с) Фонтанка, гораздо меньше.
Если вы часто бываете в таких местах, где связи нет от слова совсем, наверное стоит присмотреться к мобильным спутниковым терминалам… За 12$ в месяц (плюс сколько-то за подключение), есть возможность обменяться текстовыми сообщениями, получить прогноз, запостить статус в фейсбучек и, главное, подать сигнал бедствия из почти любой точки Земли.
Ну или КВ вам в помощь. Но это уже совсем не так компактно.
Трансвертеры на похожие диапазоны даже есть в продаже, но надо понимать, что реальная скорость модуляции данных будет та, что получается до трансвертера. Например (не реклама). Излучатели народ уже научился достаточно точно рассчитывать. Но это всё решения для подкованных одиночек.
я думаю, что слово «газопровод» в вышестоящем комментарии подскажет вам ответ на вопрос :)
[upd] пока комментарий висел на модерации, уже ответили
12 ...
31

Информация

В рейтинге
1 800-й
Откуда
Россия
Зарегистрирован
Активность