Вот это заявочка! Нет, я живу в городе, как и остальные предыдущие 34 года. Про it52 знаю не понаслышке. И я написала — освещено событие слабо, я же не написала что его нет на it52. И как это должно помешать написать о предстоящей встрече на Хабре?
Смысл новостей в том, что они появляются сразу во многих источниках, чтобы аудитория каждого ресурса могла их прочитать. А вот доказательство копирования текста — в студию.
Да, тоже думала об этом — на месте пиарщика оператора уже бы трясла департаменты и строчила пресс-релиз. Думаю, утром мы увидим явления ситуативного маркетинга :-)
Не только студентам, как я заметила. Вопросы всякие обсуждались — компания прекрасно знает о рисках и проблемах. На их докладе народ с интересом сидел, затем и спрашивал. Это же айтишники, как иначе :-)
Я один из тех людей, кто получил дополнительное образование просто так — а если честно, вообще «пошла на понт» и закончила полуторогодовой курс разработки ПО (включая администрирование Unix, C/C++, Perl и т.д.) за свой счёт, убрав из жизни на время обучения всё, кроме работы. Мне это было не особо нужно по работе. Через год после окончания я ушла в ИТ, и пригодилось абсолютно всё, хотя цели не было. Благодаря этому я имею з/п х3 от средней с моей базовой специальностью (экономика).
Наш экипаж был ВАЗ-2103 — это официальный участник. Были и другие отечественные автомобили, которые сопровождали ралли до финской границы вне зачёта. Вот на фото часть таких рядом с «трёшкой»:
На самом деле, взнос в 4,5 млн. рублей для российского поклонника ретро явно высоковат. Ну и нужно спокойно оставить дело/бизнес на 36+ дней. В России сотрудники за это время расшатаются в ноль :-( Много факторов, в общем. Но я уверена, что по большей части, кто фанатеет, упирается в деньги, а кто имеет деньги и машину ради коллекции, не особо-то и фанатеет.
Они фантастические. Встали на стоянку, достали домкраты и сами легли перебирать. И всё спокойно, взвешенно, размеренно. Видно, что они с машиной одно целое. Использовали любой удобный момент и не расстраивались никаким обстоятельствам, кроме одного: очень у нас фигово с английским, и было сложно объясниться, если кто-то попадал в автосервис.
Не, для них это так, лёгкая прогулка. Видели Хайлаксы в Арктике? Вот там да, можно и поломаться :-)
Насчёт Ленина — это самая большая печаль. Но, увы, объём ремонта и поведение некоторых посетителей были несовместимы, все боялись эксцессов, а мы были вынуждены подчиняться. Кстати, самое удивительное — в 6-7 утра 25-го и на Кольце народу было тоже ощутимо.
Для опечаток у Хабра есть специальный механизм «Если нашли опечатку в посте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить автору.» Замыленный глаз автора не всегда видит опечатки ближе к ночи :-)
За ссылку и фото — спасибо, завидую вам белой завистью.
Вот это заявочка! Нет, я живу в городе, как и остальные предыдущие 34 года. Про it52 знаю не понаслышке. И я написала — освещено событие слабо, я же не написала что его нет на it52. И как это должно помешать написать о предстоящей встрече на Хабре?
Да, тоже думала об этом — на месте пиарщика оператора уже бы трясла департаменты и строчила пресс-релиз. Думаю, утром мы увидим явления ситуативного маркетинга :-)
Не только студентам, как я заметила. Вопросы всякие обсуждались — компания прекрасно знает о рисках и проблемах. На их докладе народ с интересом сидел, затем и спрашивал. Это же айтишники, как иначе :-)
На самом деле, взнос в 4,5 млн. рублей для российского поклонника ретро явно высоковат. Ну и нужно спокойно оставить дело/бизнес на 36+ дней. В России сотрудники за это время расшатаются в ноль :-( Много факторов, в общем. Но я уверена, что по большей части, кто фанатеет, упирается в деньги, а кто имеет деньги и машину ради коллекции, не особо-то и фанатеет.
Насчёт Ленина — это самая большая печаль. Но, увы, объём ремонта и поведение некоторых посетителей были несовместимы, все боялись эксцессов, а мы были вынуждены подчиняться. Кстати, самое удивительное — в 6-7 утра 25-го и на Кольце народу было тоже ощутимо.
За ссылку и фото — спасибо, завидую вам белой завистью.