У нас в доме меняют лифты. Меняют забавно — матерясь, шумно. Переодически у них там в шахте что-то летит вниз, с жутким грохотом ударяясь об стенки. Выходит погромче, чем когда в мусорпровод бутылки выкидывают. Но я не об этом…

Я о скрытых возможностях. Есть ли они в лифтах? Часто встречаются секретные команды, набрав которые на клавиатуре телефона, можно получить дополнительные функции, узнать что-то о телефоне и т.д.

Вот мне и стало интересно, а можно ли набрать какую-нибудь секретную команду на кнопках лифта, чтобы например поменять его скорость, или это бред и лифт через кнопки перепрошить нельзя… Странные такие размышления.

Для непосвещённых идея создания блога и предыстория может оказаться непонятной. Первый и последний пост для интересующихся:

Идея и культ хакерства описан в книге Стивена Леви — Хакеры: Герои компьютерной революции (веб-вариант http://linfoline.homedns.org/hackgerrev/levi_hakeriy_geroi_kompyuternoyi_revolyucii.html).

Пара цитат:

"… разрабатываемый проект или изделие, создаваемое не только для достижения некоторой конструктивной цели, но и для того, чтобы оттянуться и получить простое удовольствие от собственно процесса, назывался «хаком» (hack). Последний термин, возможно, был древним жаргонным словом в МТИ. Слово «хак» долго использовалось для описания озорных студенческих шуток, которые студенты МТИ регулярно придумывали: например, покрытие отражающей фольгой купола, который возвышался над университетским городком. Но при его использовании в TMRC, подразумевалось серьезное уважение к обсуждаемому предмету разговора. Кто-нибудь мог назвать хитрое соединение между двумя реле «просто хаком», тем не менее, все понимали что, для того, чтобы это было действительно хаком, работа должна содержать новшество, иметь стиль, и должна быть проделана с технической виртуозностью. Даже если кто-то самоуничижительно говорил, что он «хакерил Систему» (подразумевая, что он по своему разумению, делал это также безыскусно, как человек, держащий в руках топор, колет дрова), весьма существенным признавалось мастерство, с которым на самом деле это все было проделано. Самые продуктивные участники группы Сигналов и Питания назвали себя «хакерами» с большой гордостью..."

"… «Хакерство замков» было искусным решением для проблемы физических замков на дверях, шкафах или сейфах. До определенной степени, это была традиция МТИ, в особенности это касалось TMRC. Но, объединяясь с Хакерской Этикой, хакерство замков было больше крестовым походом, чем просто игрой, хотя достойный вызов в виде преодоления искусственных препятствий был своеобразным вкладом в поддержку популярности этого занятия

Для хакера закрытая дверь была ударом, а двери закрытые на замок приводили их в бешенство. Также как информация должна четко и ясно передаваться внутри компьютера, как программное обеспечение должно распространяться свободно, хакеры полагали, что людям должен обеспечиваться беспрепятственный доступ к инструментам и вещам, которые могут помочь хакерам в их постоянном поиске путей познания окружающего мира и способов его улучшения. Когда хакеру нужно нечто, что может помочь ему в творчестве, исследовании или ремонте, его мало заботят такие несерьезные вещи как права собственности..."

Книга небольшая и познавательная (для интересующихся историем становления Apple будет небезынтересно).

Первым постом по теме предлагаю считать пост товарища formazon — "Лифт 2.0". В нём обнаружилась ссылка на интересные вещи о домофонах.

После недавней публикации Ещё один взгляд на транспорт, в которой немного касались темы умных лифтов и не очень умных людей, я вспомнил, что видел в одном здании в Днепропетровске. Я расскажу вам о том, как спроектироан лифт, а вы проанализируете.

Картинок, естественно, не будет, они тут совершенно не нужны, у всех технически грамотных людей должно быть абстрактное мышление.

Дисклеймер: Если вы разбираетесь в электронике, то некоторые технические решения, описанные в этой статье повергнут вас в шок и ужас, а также вызовут непреодолимое желание оторвать автору руки. Я предупредил.
Немного о том как устроены грузовые подъемники и небольшая история создания системы управления для шестиэтажного грузового лифта на базе платы Arduino совместимого контроллера Seeeduino (ATmega 328).
Довольно много картинок и букв!

Я занимаюсь интерфейсами и люблю подмечать детали, которые нас окружают. Особенно те, которые можно сделать лучше.

Знаете, я хотел бы начать с сокровенного. Я хочу поделиться страхом нажимать кнопки в лифте! Нет, не все. Лишь две из них, пиктограммы к которым мне кажутся, по меньшей мере, странными.

22 июня 2017 года в немецком городе Ротвайль (в 100 км к юго-востоку от Штуттгарта) состоялась необычная презентация. Международный конгломерат ThyssenKrupp представил изумлённой публике первый в мире лифт Multi без тросов. Движущийся по принципу маглева, этот лифт путешествует по этажам здания, а также по коридорам в горизонтальном направлении. Схема движения лифтовой системы Multi по зданию Tower of Light изображена слева.

Tower of Light — один из самых высоких небоскрёбов Германии, пишет Wired. Эта 246-метровая бетонная башня стоимостью €60 млн одновременно является тестовым полигоном для самых современных технологий лифтостроения. В ней изначально предусмотрено 12 шахт специально для испытания лифтов. Бетонное основание шахт специально укрепили, чтобы оно выдерживало свободное падение 40-тонных лифтовых кабин на скорости 160 км/ч.

Небоскрёб — детище архитекторов Гельмута Яна (Helmut Jahn) и Вернера Собека (Werner Sobek) — планируют открыть в июле 2017 года, а необычный лифт-маглев стал последним завершающим штрихом этого проекта. Три из 12-ти лифтовых шахт здания предназначены специально для испытаний Multi.

55-летний американский математик Тереза Кристи (Theresa Christy) работает в компании Otis Elevator Co. и считается одним из лучших специалистов по вертикальному транспорту. Двадцать пять лет своей жизни она посвятила разработке и оптимизации алгоритмов для лифтов. Именно её привлекли во время недавней реконструкции Empire State Building стоимостью $550 млн. Тереза Кристи увеличила скорость лифтов на 20% до 6 м/c, так что они теперь проходят первые 80 этажей всего за 48 секунд.

Вот и настал тот день, когда на лбу проступает холодный пот при виде BSOD операционной системы Windows



Синий экран смерти на дисплее в скоростном пассажирском лифте 42х этажного бизнес-центра…

Инженеры ThyssenKrupp, одного из крупнейших промышленных концернов Германии, показали свою новую разработку под кодовым названием Multi — лифт на магнитной подвеске, который может передвигаться как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях и не требует для своей работы связок канатов. Принцип передвижения основан на известном эффекте магнитной левитации (маглев), который используется для поездов на магнитной подушке или магнитопланов.

Дивиант Оллам: у нас здесь имеются слайды, которые помогут провести эту презентацию на тему взлома лифтов. Нам сказали, что она должна проводиться именно в воскресенье, на это есть причины. Я расскажу, кто мы и почему мы здесь. Некоторые из Вас видели меня прежде. Меня зовут Дивиант, я владею компанией, которая тестирует преимущественно физическое проникновение, поэтому я изучаю возможность совершения квартирных краж с использованием лифтов. В этом направлении имеется достаточно работы и это довольно весело.

Начало здесь: Конференция HOPE X. «Взлом лифта: от подвала до пентхауза». Часть 1. «Лифтовое оборудованиe»

Дивиант Оллам: можно сказать, что в многих отношениях лифтовая индустрия застряла в прошлом.



Говард Пейн: на этом слайде показана лифтовая кабина в одном казино. Я встречался с архитектором этого казино, который разрабатывал решения для всего здания, включая лифты. Я отчётливо помню, как он рассказывал мне о выборе компонентов системы безопасности лифтов и сказал, что никто не сможет её взломать, потому что они использовали антикражные трубчатые замки.

Дивиант Оллам: то есть он считал, что трубчатые замки являются новейшей и величайшей разработкой в сфере безопасности.

5 лет прожил в городе с большим количеством небоскрёбов и лифтов. Кнопки в лифтах — это уныние.

Офисный район современного города — это десятки лобби с лифтами, в разы больше самих кабин лифтов и сотни часов, суммарно проведённых в ожидания лифта и в самой кабине. Всё это нас сопровождает кнопки, изредка экранчики с зацикленной рекламой, в единичный случаях — цифровые экраны, показывающие номер этажа.