Многие помнят «Solar Impulse» Бертрана Пиккара — это был первый бестопливный самолёт, движимый солнечной энергией. Вот его фото из «Popular Mechanics»:



«Росбалт» сообщает, что теперь и в Иране развили аналогичную технологию и построили самолёт, размах крыльев которого составляет 32 метра.

Остаётся гневаться, что в России ещё ничего не выстроили даже отдалённо подобного.

Сегодня, 7 апреля в Швейцарии был успешно проведен первый испытательный полет пилотируемого самолета, работающего от солнечной энергии. Самолет Solar Impulse проходил испытания на военной авиабазе города Пайерн. Аппарат Solar Impulse – одна из попыток вывести авиацию в эру обновляемых источников энергии.

Solar Impulse завершил межконтинентальный перелет из Мадрида в Рабат (столица Марокко).

    Самолет вылетел из Мадрида и приземлился в марокканской столице в 02.30 среды по московскому времени, преодолев расстояние более 2,5 тысячи километров. На время перелета из испанской столицы в Рабат управление воздушным судном взял на себя сам создатель Solar Impulse — Бертран Пиккар. Ранее, 24 мая, необычный самолет вылетел из швейцарского поселка Пэйерн и на следующий день совершил запланированную техническую посадку в столице Испании, все это время им управлял другой конструктор — Андре Боршберг. Полёт начался в Швейцарии 12 мая. За это время самолёт пробыл в воздухе почти 48 часов.

Швейцарский летательный аппарат Solar Impulse (Солнечный Импульс), способный совершать круглосуточные полёты, используя лишь энергию солнца, заряжая батареи днём и потребляя энергию ночью, на днях начал своё путешествие через Америку. Самолёт пересечёт всю территорию США с запада на восток не использовав при этом ни капли топлива.

Уникальная машина взлетела с аэродрома неподалёку от Сан-Франциско 3 мая в 6 часов утра по тихоокеанскому времени и приземлилась в Фениксе в час ночи субботы. Таким образом, этот перелёт занял примерно 18 часов, в то время как то же расстояние на машине можно было бы преодолеть за 12 часов. Но дело не в скорости. «Мы не гонимся за скоростью, – говорит пилот Бертран Пикар, – мы хотим продемонстрировать, что можем находиться в воздухе столько времени, сколько хотим, используя только солнечную энергию».

На Хабре не раз и не два публиковались новости о швейцарском проекте «солнечного» самолета Solar Impulse, который получает энергию от фотоэлементов. Этот самолет уже побил немало рекордов, и буквально сегодня ночью стало известно об успешном завершении рейса по маршруту Феникс-Даллас.

Да, «солнечный» самолет Solar Impulse снова отличился — на этот раз летательный аппарат, работающий исключительно на энергии, полученной от Солнца, завершил перелет, начатый еще 3 мая. Целью перелета было пересечение континентальной части США с восточного на западное побережье. Перелет совершили два пилота, Андре Боршберг и Бертран Пиккар.

Solar Impulse 2 через сто дней вылетит из Абу Даби с целью совершить кругосветное путешествие. Сейчас самолет тестируют в Швейцарии. На данный момент самолет поднимался в воздух 21 раз: Андре Борщберг и Бертран Пикар привыкают к самолету и готовятся к перелету.

Смотрите потрясающе красивое видео, сделанное во время тестовых полетов в Швейцарии с помощью нескольких (установленных где только можно) камер GoPro.

Мария из Solar Impulse сегодня прислала мне инфографику о Центре управления полетом, который разместят в Монако. И почти точную карту кругосветного путешествия, которое стартует в марте из Абу-Даби.

Центр управления полетами будет дважды в день пересчитывать все параметры путешествия, следить за погодной ситуацией и за облачностью — чтобы Solar Impulse не остался без солнечной энергии. Специалисты будут следить за достаточным количеством заряда аккумуляторов, чтобы самолету хватило энергии на ночной перелет.

Одна экстренная посадка. Два месяца ожидания. Рекорд свершился: Андре Боршберг перелетел через океан без единой капли горючего. Пилот провёл в воздухе 4 дня, 22 часа и одну минуту, пролетев 8279 километров через Тихий океан из японского аэропорта Нагоя до американских Гавайев.

Мари из команды Solar Impulse на мои письма не отвечает (они радостные пьют шампанское). Поэтому интересные фотографии в большом размере будут позже.

Семнадцать тысяч солнечных батарей, встроенных в крылья размахом 72 метра, помогут самолету Solar Impulse 2 преодолеть 35 тысяч километров за 25 дней полета. Пилоты будут отвечать на письма и давать интервью в кабине объемом 3,8 кубических метров, дышать им придется с помощью кислородного баллона, спать по 20 минут несколько раз в день и выдерживать смену температуры от -40 до +40 градусов Цельсия. В Абу-Даби проходит пресс-конференция, на которой можно задать вопросы участникам проекта и пилотам.

Подробнее о путешествии, технических характеристиках Solar Impulse 2 и распорядке дня пилотов на время путешествия — под катом.

Пилоты уже собраны.



Предыстория:

Ответы Solar Impulse на вопросы пользователей Geektimes
Воодушевляющее выступление Бертрана Пикара на Форуме «Открытые инновации» в Москве
Пилотируемый самолет Solar Impulse на солнечных батареях успешно совершил свой первый полет
Solar Impulse 2 успешно завершил свой первый полет
Видео: пробные полеты Solar Impulse 2

В посте «Крылья, Солнце, батареи» я просил вас задавать вопросы команде Solar Impulse. Ответы готовы и переведены на русский. Добро пожаловать под хабракат.

Примечание: если вы хорошо разбираетесь в авиации и увидели неточности перевода, просьба написать в личные сообщения. Спасибо!

Привет, друзья!

Полным ходом идет подготовка второго самолета Solar Impulse к кругосветному путешествию, которое планируется осуществить в марте следующего года. Я пообщался с их представителем и получил интересные материалы специально для Geektimes (под катом).

И, что самое главное, вы можете в комментариях к этому посту задать вопросы, которые я передам Solar Impulse и опубликую ответы.

Более года назад на Хабре уже писали об этом самолете, Solar Impulse, который работает на солнечной энергии. С тех пор о нем практически не поступало новостей, видимо, разработчики готовились к новым испытаниям. И таки приготовились — еще в четверг этот самолет отправился в международный полет, который успешно завершился в пятницу. Перелет, совершенный самолетом, начался из аэропорта Швейцарии, и закончился в Брюсселе, Бельгия. Полет длился в общей сложности 13 часов.

Этот самолет, как уже писалось ранее, работает благодаря солнечным батареям, установленным на крыльях. Несмотря на кажущуюся странность конструкции, он довольно надежен — во всяком случае, именно этот самолет недавно совершил международный перелет из Швейцарии в Бельгию. Кроме того, Solar Impulse ранее продержался более 26 часов в воздухе, доказав надежность своей конструкции и возможность летать ночью — энергии, накапливаемой днем, хватает с лихвой.

О самолете на солнечных батареях Solar Impulse на Хабре писали несколько раз. Этот самолет ставил несколько рекордов, включая время пребывания в воздухе, преодоление определенного расстояния без посадки и прочие. Самолет показал себя с лучшей стороны, и проблем с ним практически не возникало.

Но разработчики не удовлетворились первой версией «солнечного» самолета, и сделали Solar Impulse 2. Этот самолет больше своего предка, размах его крыла составляет 72 метра. Вес же Solar Impulse 2 достигает 2,3 тонны. Монокрыло самолета покрыто 17248 солнечными батареями, которые и производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Максимальная скорость самолета — 140 километров в час, что больше, чем у первой версии (около 50 километров в час).

9 января Solar Impulse 2 разобрали в Швейцарии на несколько частей и доставили в Абу Даби с помощью Boeing 747. Через два месяца самолет на солнечных батареях совершит кругосветное путешествие.

Несколько минут назад команда Solar Impulse прислала мне письмо с картой маршрута кругосветного путешествия. Путешествие начнется 1 марта и займет от 4 до 6 месяцев с несколькими остановками, за 25 дней полета самолет преодолеет 35 тысяч километров.

Карта кликабельна, а некоторые подробности — под катом.

16 лет назад Бертран Пикар мечтал о самолёте, который сможет лететь бесконечно без топлива. Мы скоро узнаем, насколько его мечта близка к реальности: после пятидневного перелёта самолёта Solar Impulse через Тихий Океан.

Сейчас команда подбирает оптимальное погодное окно для полёта. Поскольку прогноз метеорологов к пятому дню будет устаревшим на шесть дней, приключение обещает быть интересным. Дату полёта откладывают уже вторую неделю.

Solar Impulse 2 продолжает кругосветное путешествие на самолёте на солнечной энергии. Андре Боршберг вылетел из аэропорта в Нанкине, Китай, и через Тихий океан направляется к Гавайям.

Андре Боршберг провел в воздухе в самолете Solar Impulse 2 более восьмидесяти часов, не касаясь земли и без дозаправки — используя только солнечную энергию, получаемую благодаря семнадцати тысячам солнечных батарей. Андре Боршберг будет лететь еще около сорока часов, прежде чем приземлится на Гавайях.

About to start my fourth night over the world's largest ocean #Pacific pic.twitter.com/svtk3lyy4v

— André Borschberg (@andreborschberg) 2 июля 2015