Это правда.
Я к тому, что проехали мы около 400-450 км в итоге.
Расстояния у меня только географические есть, длина перегонов может отличаться (там есть изгибы и перепады высот).
Но при случае можно будет посчитать, да.
Ну если учитывать, что мы ездили почти 17 часов, то наша средняя скорость получилась примерно 19 км/ч.
А если брать во внимание, что мы (на глаз) примерно треть-половину участков проезжали дважды, то ближе 25-30 км/ч.
Основания для заявки могут быть различными.
В частности, насколько я помню из разговора с сопровождающим, они же занимаются организацией экскурсий по метро (в основном детских, но не только). В нашем случае основанием было существенно длительное пребывание под землёй — гипотетически могли возникнуть какие-то проблемы со здоровьем.
Я не утверждаю, что она прекрасна или позитивна.
Я говорю, что нас впечатлила сильная атмосферность, без оценки.
Но это, действительно, весьма субъективный момент.
Не обязательно больше. В 1975-ом могли поезда сильно реже ходить (если что, текущий рекорд по NY, согласно википедии, составляет чуть меньше 22 часов). Ну или просто более долгие перегоны или переходы, например.
Ну в целом, такое «правило Буравчика» выглядит, и правда, довольно реалистичным.
Сильные отклонения от него возникают, как водится, на граничных случаях: хвосты радиальных веток, где перегоны, бывает, существенно длиннее, а также раннее утро и поздний вечер, когда интервалы существенно меняются.
Я к тому, что проехали мы около 400-450 км в итоге.
Расстояния у меня только географические есть, длина перегонов может отличаться (там есть изгибы и перепады высот).
Но при случае можно будет посчитать, да.
А если брать во внимание, что мы (на глаз) примерно треть-половину участков проезжали дважды, то ближе 25-30 км/ч.
Было бы очень неудачно получить какой-то инцидент накануне дня рождения метро
С машинистами он, вроде, не коммуницировал ;)
Может, как-нибудь соберусь, тогда дам тут ссылку.
В частности, насколько я помню из разговора с сопровождающим, они же занимаются организацией экскурсий по метро (в основном детских, но не только). В нашем случае основанием было существенно длительное пребывание под землёй — гипотетически могли возникнуть какие-то проблемы со здоровьем.
Я говорю, что нас впечатлила сильная атмосферность, без оценки.
Но это, действительно, весьма субъективный момент.
Может, руки как-нибудь дойдут проверить и сравнить результаты.
Сильные отклонения от него возникают, как водится, на граничных случаях: хвосты радиальных веток, где перегоны, бывает, существенно длиннее, а также раннее утро и поздний вечер, когда интервалы существенно меняются.