Статья очень маркетинговая, перечислено много плюсов,которые давно уже реализованы в других технологиях. > закладка коммуникаций: - УШП + каркасное домостроение - Монолитный пенобетон - Каркасно-блочные домостроение > cтоимость меньше на 10%: Вообще из воздуха,цена сравнивается с какими технологиями кирпич/монолитный бетон/газобетон/пенобетон/каркасы, какие параметры стены, теплопроводность\толщина, не окажется что экономия 10% на стене выльется в огромные теплопотери при эксплуатации здания или усложнении конструкции перекрытия. Расходы считаются вместе с арендой и установкой оборудования? > экологичность: откуда она берется, учитывая что в установках зачастую тот же бетон,только с кучей добавок,которые совсем не экологичные.
По мне применения данной технологии начали не с того. Такие установки интересны для производств блочных заготовок для домокомплектов,при этом как раз они бы позволили реализовывать проекты изходя из требований заказчика,не перестраивая производственные линии. В частном домостроение где стоимость стен зачастую как раз меньше всех остальных этапов, выглядит не очень интересно.
Разгрузить несколько фур с палетами кирпича,с помощью воровайки будет стоить 4.000р это где-то 3-и часа работы. Как думаете сколько это будет процентов от стоймости кирпича?
А может и упасть из-за того что вырастет производитель увеличит обьемы производства и сможет дешевле закупать комплектующие! Не все так однозначно,рынок электросчетчиков очень конкурентный!
В статье речь о развитии (в сторону уберизации) именно грузовых перевозок на железной дороге, а не о их симбиозе с пассажирскими перевозками
Ну тут идея как раз подсмотрена у Ubera\Яндекса когда не надо заранее вызывать машины,а можно с минимальным временем ожидания добраться от точки до точки и тут как раз без гибридной схемы не получиться,так как она позволяет максимально сэкономить и при этом также как у такси агрегаторов формировать динамический тариф в для максимально эффективного использования подвижного состава.
Ни разу не видел их продукции. В России с электросчетчиками нет проблем,я в основном ставлю меркурии с них можно снимать показания по RS485 и поддержка их протокола есть во многих проектах.
не понимаю вашей логики, если ты потом уволишься,то процент не вырастет, данные условия нужны только для получения, ипотека не закрепляет тебя за работодателем!
Завтра могут и все вулканы на земле начать извергаться и что вы сделаете? Но вообще ставки по ипотеки не пересматривались даже при увеличении ставки рефинансирования,а так да 5% это можно сказать настоящая рассрочка!
Идея сравнить интересная,но вот в статье сплошная вода,а если перейти к конкретики то можно было бы предложить следующие шаги:
Взять идею возможности быстрого перемещения,без ожидания долго ожидания состава. Для этого нужно вводить гибридные поезда,когда в составе есть грузовые и пассажирские вагоны, особенно для составе электричек и динамически формируются в зависимости от загрузки. Для этого нужно дорабатывать инфраструктуру ЖД станций,когда грузовые контейнеры могут сниматься с состава автоматически с помощью портальных кранов с минимальной временной задержкой. Формирование динамический стоймости доставки в зависимости от текущей загрузки состава,так посредники в виде транспортных компаний могли бы формировать свою тарифную сетку в зависимости от заполняемости контейнеров.
Вводить новые услуги,например трансфер машины на платформе,например для тех кто едет далеко и когда уже устал за рулем можно было бы подобрать на ближайшей станции возможность заехать на платформе и пока ты спишь в машине проехать определенную дистанцию на платформе,опять же тут нужно изменения транспортной инфраструктуры,чтобы можно было быстро заехать на платформу используя только приложение.
мне вчера как раз приехала Panel86 на ней выведен ethernet. Сходу пробовал образы которые выложенные на MEGA записать через dd, ни один нормально не записался, через чудо китайскую программу PhoenixCard что-то записалось,но вроде как с ними не стартует,пока не дошли руки посмотреть в UART
Особо ничего нового,данные идеи уже реализованы по крайней мере знаю два таких сервиса. В данном описании простая биржа работ. А в реальности сейчас не хватает сервиса который бы мог применять показывать BIM модели с возможность автоматического просчета основных параметров под свои грунты\тип крыши\размер_окон и автоматической калькуляции стоймости,вот это был бы прорыв,понятно дело что он закрыл бы всех потребностей но позволил бы сориентироваться по основном параметрам,а далее уже найти исполнителей на основные виды работ.
Статья очень маркетинговая, перечислено много плюсов,которые давно уже реализованы в других технологиях.
> закладка коммуникаций:
- УШП + каркасное домостроение
- Монолитный пенобетон
- Каркасно-блочные домостроение
> cтоимость меньше на 10%:
Вообще из воздуха,цена сравнивается с какими технологиями кирпич/монолитный бетон/газобетон/пенобетон/каркасы, какие параметры стены, теплопроводность\толщина, не окажется что экономия 10% на стене выльется в огромные теплопотери при эксплуатации здания или усложнении конструкции перекрытия. Расходы считаются вместе с арендой и установкой оборудования?
> экологичность:
откуда она берется, учитывая что в установках зачастую тот же бетон,только с кучей добавок,которые совсем не экологичные.
По мне применения данной технологии начали не с того. Такие установки интересны для производств блочных заготовок для домокомплектов,при этом как раз они бы позволили реализовывать проекты изходя из требований заказчика,не перестраивая производственные линии. В частном домостроение где стоимость стен зачастую как раз меньше всех остальных этапов, выглядит не очень интересно.
Разгрузить несколько фур с палетами кирпича,с помощью воровайки будет стоить 4.000р это где-то 3-и часа работы. Как думаете сколько это будет процентов от стоймости кирпича?
Что-то не нашел для Gob библиотеки для js
Закинул в себе избранное как подарок на День Рождения сыну
А может и упасть из-за того что вырастет производитель увеличит обьемы производства и сможет дешевле закупать комплектующие! Не все так однозначно,рынок электросчетчиков очень конкурентный!
Ну тут идея как раз подсмотрена у Ubera\Яндекса когда не надо заранее вызывать машины,а можно с минимальным временем ожидания добраться от точки до точки и тут как раз без гибридной схемы не получиться,так как она позволяет максимально сэкономить и при этом также как у такси агрегаторов формировать динамический тариф в для максимально эффективного использования подвижного состава.
Ни разу не видел их продукции. В России с электросчетчиками нет проблем,я в основном ставлю меркурии с них можно снимать показания по RS485 и поддержка их протокола есть во многих проектах.
не понимаю вашей логики, если ты потом уволишься,то процент не вырастет, данные условия нужны только для получения, ипотека не закрепляет тебя за работодателем!
Завтра могут и все вулканы на земле начать извергаться и что вы сделаете? Но вообще ставки по ипотеки не пересматривались даже при увеличении ставки рефинансирования,а так да 5% это можно сказать настоящая рассрочка!
Идея сравнить интересная,но вот в статье сплошная вода,а если перейти к конкретики то можно было бы предложить следующие шаги:
Взять идею возможности быстрого перемещения,без ожидания долго ожидания состава. Для этого нужно вводить гибридные поезда,когда в составе есть грузовые и пассажирские вагоны, особенно для составе электричек и динамически формируются в зависимости от загрузки. Для этого нужно дорабатывать инфраструктуру ЖД станций,когда грузовые контейнеры могут сниматься с состава автоматически с помощью портальных кранов с минимальной временной задержкой. Формирование динамический стоймости доставки в зависимости от текущей загрузки состава,так посредники в виде транспортных компаний могли бы формировать свою тарифную сетку в зависимости от заполняемости контейнеров.
Вводить новые услуги,например трансфер машины на платформе,например для тех кто едет далеко и когда уже устал за рулем можно было бы подобрать на ближайшей станции возможность заехать на платформе и пока ты спишь в машине проехать определенную дистанцию на платформе,опять же тут нужно изменения транспортной инфраструктуры,чтобы можно было быстро заехать на платформу используя только приложение.
Попробуйте для СO2 SCD40 у него вроде потребление поменьше чем у CSS81
Не думали перейти просто на аккумуляторы ?
Удачи в дальнейшей работе над проектом!
Не раскрыт вопрос,сколько ресурсов обслуживало данную нагрузку!
Пока не было времени,планировал в эти выходные!
мне вчера как раз приехала Panel86 на ней выведен ethernet. Сходу пробовал образы которые выложенные на MEGA записать через dd, ни один нормально не записался, через чудо китайскую программу PhoenixCard что-то записалось,но вроде как с ними не стартует,пока не дошли руки посмотреть в UART
хотябы debian чтобы можно было с сетью поработать!
А не могли бы дополнить статью и добавить root fs чтобы можно было полноценно проверить работу
Очень интересно было бы еще увидеть в сравнении https://github.com/Restream/reindexer
Особо ничего нового,данные идеи уже реализованы по крайней мере знаю два таких сервиса. В данном описании простая биржа работ. А в реальности сейчас не хватает сервиса который бы мог применять показывать BIM модели с возможность автоматического просчета основных параметров под свои грунты\тип крыши\размер_окон и автоматической калькуляции стоймости,вот это был бы прорыв,понятно дело что он закрыл бы всех потребностей но позволил бы сориентироваться по основном параметрам,а далее уже найти исполнителей на основные виды работ.
Интересно прочитать было бы про перешивку на Openwrt
А подскажите по домам,как теперь нормально собрать номер дома например: дом 1 корпус 4 строение 3 ? Не понятно с ADDNUM1,ADDNUM2,ADDTYPE1, ADDTYPE2