Слушайте, почему вы это рассказываете как новость? У NASA на сайте эти записи уже как минимум 10 лет лежат. Их переложили просто в какое-то новое место?
Ну, да, это OEM Nutanix. Просто если вам нужен Hyperconverged, и при этом есть/нравится Dell, то лучший вариант в этом случае — XC. А VSAN… А оно надо?
Ну, коли вы такой дерзкий, найдите мне на послезавтра перелет из Софии со стартом после 19 часов местного, и с прибытием в Краснодар до 10 утра следующего дня.
Тот же заголовок, написанный в форме «Red Hat стала ЕДИНСТВЕННЫМ open source разработчиком в истории с годовой выручкой более $2 миллиардов» несет совсем иную окраску, хотя, по факту, совершенно правдив. Действительно, некто из опенсорс разработчиков не смог повторить успех RedHat.
> почему клиент должен платить больше — самолет-то летит тот же, и расходы на полет сравнимы.
Вы просто не с той стороны на ситуацию смотрите. Вполне может быть, что это не в «праздники» перелет стоит «больше», а во все остальные дни — «меньше» (нормы).
В те дни, когда цена ниже, и которую вы считаете «нормальной», она на самом деле «со скидкой». А зарабатывает компания на бизнес-классе, и на днях «без скидки» (которые вы считаете как «платить больше»).
Я развлекался таким, в голозадой юности, тут сложно мне что-то новое рассказать. Но вам уже в комментах перечислили множество засад, которые не может учесть «плагин», добавлю к ним — аэропорт, который закрывается на ночь (а таких немало в Европе, например Paris Beauvais, популярный у лоукостеров), в котором у вас овернайт (прилет вечером, вылет — утром) пересадка.
Или прилет в Терминал B, а вылет из Терминала F, на другом конце поля, как в Шереметьево, а визы для выхода к шаттлу у вас нет, и транзитной — тоже, и это значит, что у вас — проблемы, и большие. Европейцы этими проблемами не морочатся, из-за отсутствия виз, а в вашем случае у вас проблемы, причем можно даже попасть так, что даже билет новый с вылетом из того же терминала не купить, потому что негде распечатать посадочный. Да, вас депортируют, конечно. Но это закроет вам визы в соответствующие страны лет на пять. Надо оно вам? Мне так — нет.
Ну а медленная обработка — это беда почти любого вендора в России, к сожалению.
Что поменяется оттого, что вы узнаете цену? Соберетесь в магазин за новым процом?
Вы просто не с той стороны на ситуацию смотрите. Вполне может быть, что это не в «праздники» перелет стоит «больше», а во все остальные дни — «меньше» (нормы).
В те дни, когда цена ниже, и которую вы считаете «нормальной», она на самом деле «со скидкой». А зарабатывает компания на бизнес-классе, и на днях «без скидки» (которые вы считаете как «платить больше»).
Или прилет в Терминал B, а вылет из Терминала F, на другом конце поля, как в Шереметьево, а визы для выхода к шаттлу у вас нет, и транзитной — тоже, и это значит, что у вас — проблемы, и большие. Европейцы этими проблемами не морочатся, из-за отсутствия виз, а в вашем случае у вас проблемы, причем можно даже попасть так, что даже билет новый с вылетом из того же терминала не купить, потому что негде распечатать посадочный. Да, вас депортируют, конечно. Но это закроет вам визы в соответствующие страны лет на пять. Надо оно вам? Мне так — нет.