Pull to refresh
-1
0

Пользователь

Send message
В Украине Билайн себя хорошо зарекомендовал за те несколько лет, пока был самостоятельной конторой. Тарифы были очень удобными. Один только «29» отожрал большую часть АБ. При чем условия тарифа были такими, что все плюшки (звонки в сети, смс и прочее) начислялась только за пополнение счета, что позволяло всегда иметь на счету приличную сумму и звонить куда угодно не задумываясь о минутах
Сейчас же все тарифы обязательно «сжигают» ту сумму, которая указана в условиях
Качество связи и поддержка тоже на уровне.
Еще Билайн активно занимался домашним интернетом, от чего сфинктеры сжимались не только у мобильных операторов, а и у провайдеров
Ну а после слияния с КС начался бардак. Там особо не разберешь уже кто дергает за ниточки этого монстра
Зная жлобство этого оператора — выплата 50$ это уже событие вселенских масштабов для компании… Они никогда не выполняли обещанное. Из последнего — продавали за дикие деньги «безлимиты» с обещанием что никто не будет шейпить их. Прошло пару месяцев и закрутили по скорости до 1 мбит…
КС сейчас взял направление на «повышение прибыли», а в итоге имеет отток АБ — как мобильной, так и проводного интернета. Инфляция по тарифам с 1 января составила около 100%, а «невыгодные» тарифы по их мнению закрывают с февраля — те, на которых нет ежедневной обдираловки
Загнивать он начал еще после слияния с билайном
Жаль только что АБ ходит по кругу, так как альтернатив практически нет. Вся тройка в сговоре сделала тарифы на 28 дней, но начал именно КС. За что и получает заслуженные лучи «добра» от всех юзеров

Только за новый дизайн с хромом хочется попрощаться. Эмоции в адрес дизайнера этой радости не могу выразить из-за правил ресурса… Понятно, что его потом можно поменять на Normal, что как бы намекает, но сам факт. Почему нельзя предоставить пользователю выбор — кому нужны "нескучные обои" сам полезет и выберет тему
Ну и в принципе — софт, в котором нельзя отключить обновление начинает напрягать

Умиляет «высокотехнологичный» прибор с приколхоженным сбоку 3G модемом)))

А вообще — будущее рядом… не только поиск преступников, а и таргетированная реклама, «ведение» нужного человека и т.д.…
Теперь у Кейджа есть дежурное «алиби» — это фейк :)
А часто ДТП происходит с одинаковыми автомобилями?
Ширма не имеет ускорения, а едущая на встречу имеет. Поэтому условия для человека будут намного хуже
Зачем представлять бумажные ширмы? Что с людьми происходит при удвоенной перегрузке и при одинарной? посмотрите хотя бы последствия что ли, даже не знаю как еще вам про инерцию обьяснить то…
Другие варианты тоже — более тяжелое авто, например
Я не про сумму скоростей, а про реальные последствия.
Каким образом равносильно? В случае неподвижного препятствия оно приближается со скоростью 0 и не имеет инерции, при вьезде во встречный автомобиль он приближается со скоростью 100 и имеет немалую инерцию (чем тяжелей машина, тем больше) тесла в среднем весит около 2-х тонн. Две тонны с одной стороны, две с другой — совсем другой результат чем от удара в бетонную стену…
Заносы с вылетом на встречку бывают тогда, когда водитель пытается избежать удара и как-то объехать препятствие: вертит рулем, давя при этом на тормоз. Если этого не делать, никаких заносов не будет, не надо фантазировать.
А разве автопилот теслы не научен обьезжать препятствия? Вы уверены в том, что он не стал бы выворачивать руль давя максимум на тормоз?
Почему нет смысла? Разве законы физики уже не работают?
Вы последствия 100+100 когда нибудь видели на трассе? Сильно похоже на эту аварию?
Еще один человек, прочитавший что то свое… Я написал переворот как следствие поворота машины от паравоза в багажник, а следующий удары ее перевернут.
При заносе тормозить не всегда противопоказано. Опытный водитель на заднем приводе чередует торможение с подгазовкой
Вы видимо всю жизнь ездили только на переднем приводе?
Это все равно что сказать — айфоны и флагманы самсунга никто не покупает. Всем хватает леново за 100$. Да, некоторым хватает, а некоторым нет. Все на любителя. Граупнер заграницей довольно неплохо таки продается (не реклама)
А изобрели вообще почти век назад, тем не менее аварий меньше не становится.
Что конкретно вы хотели сказать этим сообщением? Если взять просторы СНГ — ВАЗы (которых очень много) и т.д. имеют на борту такие «примочки»?
Лично я писал про «дтп в вакууме» и торможение относительно нее.
Этот случай изучал только здесь, на которой нет ни отбойников, ни как других элементов.
Хоть кто то согласился ))
Я поражаюсь умению людей читать между строк. В каком сообщения я написал что лучше?
Если внимательно прочтете, то было написано так — экстренное торможение->занос->сбор машин в багажник->выезд на встречку->сбор машин в капот а дальше как повезет…
А теперь сравните пострадавшего от столкновения со стоящим грузовиком на одной из самых защищенных машин (по тестам) и последствия сбора машин со всех сторон в свою машину
Вы читаете что свое. Я такого и близко не писал. Если вы не способны признать что торможение в пол опасно и может повлечь очень плохие последствия для сзади едущих и по встречке — я надеюсь что мы с вами никогда на дороге не встретимся…
Как минимум событие привлекает внимание водителей издалека, и кто сказал что тесла не тормозила совсем и стопы у нее не светились? экстренно ставшая посреди полосы машина оказалась там внезапно, и гарантировано будет ждать кого то в багажник. При том что при резком торможении траектория машины неизвестна абсолютна. Даже с новомодными примочками помогающими тормозить.
Я не пишу что тормозить совсем не надо, но делая это резко машина становится в непредсказуемый снаряд, который на встречку может вылететь и т.д.
Так и не я это придумал. Я просто пытаюсь вам обьяснить что тормоз в пол не = самое удачное завершение дтп, вот и все
это уже гадание на кофейной гуще. Я на фото вижу двойную сплошную, а вот бетонного отбойника нет, соответственно все предположения строились от этого. Кроме встречки машину могло и попутно идущий поток выкинуть, и еще много чего. Но видимо это никого не пугает
Подождите, вы ушли в дебри. Мы говорили про экстренное торможение, а теперь сьехали в обсуждению качества автопилота. Про его умение/не умение сказать не смогу, так как не ездил на тесле.

Посмотрите фото — обычная трасса с двойной сплошной. Отбойника там нет, а значит с большой вероятностью паровозик или грузовик приехавший в багажник вытолкнули бы на встречку или развернули машину, а это тянет за собой сбор паровозика но уже лобового со всеми вытекающими: переворот, во много раз жестче смятие машины и т.д. Если бы экстренное торможение было панацеей количество пострадавших в дтп скорее всего было бы значительно меньше

Information

Rating
Does not participate
Registered
Activity