Присоединяюсь к вопросу о расходниках, это важная информация. Вы разместили интересный пост об интересном продукте, но давайте уже доводить всё до конца. Вы ведь можете уточнить у вашей службы поддержки стоимость чернил и обязательно ли использовать только чернила epson? Поделитесь с аудиторией хабра пожалуйста.
Серьезные инвесторы анализировали сферу и в подобные проекты вкладывались чуть более года назад, но реализация того проекта была достаточно слабая, а инвестор хотел быстрой отдачи, что вылилось в печальный конец истории. К слову, вложились и контролировали не эксперты.
Грузопоиск — проект действительно не попсовый, чистый b2b, место ли ему на краудфандинге — это интересный вопрос и будет интересно получить ответ по результатам. Как плюс вижу то, что не нужно будет подстраиваться под инвестора и развивать проект исходя из видения бизнеса фаундерами.
Соглашусь про узконаправленность проектов. Рассмотрим на примере Грузопоиска, а лучше на примере его конкурента ati.su. Аудитория на сегодняшний день около 130000 клиентов, из которых очень многие оплачивают доступ к сайту. Потенциальной аудитории, которая не пока не пользуется интернетом для бизнеса, минимум в 2 раза больше. Сейчас тот же АТИ зарабатывает около $1.5М в месяц, фокусируясь только на Российском рынке. Да, это не мега-доход, но на мой взгляд вполне приличный бизнес. Т.е. рынок есть и перспективы у проекта так же есть.
Что касается разработки под конкретного потребителя, то именно для этого и создан Грузопоиск, потребители заинтересованы в поиске грузов или транспорта. У меня самого отец дальнобойщик, для него 1 день простоя из-за того, что нет груза, оборачивается в ~7000р недополученной прибыли. ПО на заказ — это совсем другая история, здесь так же есть свои потребители и другие продукты.
А давно известно, что на определенных высотах есть «ветровые пояса», где ветры дуют постоянно.
Думаю, что надежность — далеко не самая основная проблема, со временем обкатают.
Но вот чтобы проводить технические работы на станции — придется опускать аппарат. Но и это не самое сложное. Сложнее всего будет объяснить военным, что это за тысяча хреней болтается в воздухе. И смотря еще какая высота, как бы не помешало авиа-маршрутам.
В общем-то можно и не передавать энергию на землю, а использовать ее там же. Например для мобильных сетей передачи данных, видео-слежением за местностью и т.д. Это первое, что пришло в голову )
Осталось решить проблему с дизайном, у меня с этим туго… если есть дизайнеры, не желающие верстать — я готов обсудить вопрос взаимодействия и сделать свой вариант шаблона )
Есть какие-то требования к организации файлов самого шаблона?
Я как раз на днях стал играться с новым LS и переверстал developer-jquery, осталась только структура файлов для большей совместимости.
На китайском рынке я таких форм не видел… вы там корпус новый заказали? А можно без логотипа, а то мне стремно было бы с таким на людях появляться )
Девайс вроде не плохой, но я бы не стал называть цену демократичной.
А я бы прогрессивную шкалу сделал, на мой взгляд — это хороший мотиватор.
На западе всё по другому, не думаю, что стоит полностью передирать бизнес-модель у запада, в России в умах людей всё еще ведется борьба с «кулаками».
Ссылка нерабочая
Грузопоиск — проект действительно не попсовый, чистый b2b, место ли ему на краудфандинге — это интересный вопрос и будет интересно получить ответ по результатам. Как плюс вижу то, что не нужно будет подстраиваться под инвестора и развивать проект исходя из видения бизнеса фаундерами.
Что касается разработки под конкретного потребителя, то именно для этого и создан Грузопоиск, потребители заинтересованы в поиске грузов или транспорта. У меня самого отец дальнобойщик, для него 1 день простоя из-за того, что нет груза, оборачивается в ~7000р недополученной прибыли. ПО на заказ — это совсем другая история, здесь так же есть свои потребители и другие продукты.
Думаю, что надежность — далеко не самая основная проблема, со временем обкатают.
Но вот чтобы проводить технические работы на станции — придется опускать аппарат. Но и это не самое сложное. Сложнее всего будет объяснить военным, что это за тысяча хреней болтается в воздухе. И смотря еще какая высота, как бы не помешало авиа-маршрутам.
Я как раз на днях стал играться с новым LS и переверстал developer-jquery, осталась только структура файлов для большей совместимости.
Девайс вроде не плохой, но я бы не стал называть цену демократичной.
На западе всё по другому, не думаю, что стоит полностью передирать бизнес-модель у запада, в России в умах людей всё еще ведется борьба с «кулаками».
Только вот… тестировщик получит 300р с 990р заплаченных клиентом. >60% — нехилая комиссия для нового сервиса.
Ну и для сравнения — chinaprices.ru/deals.php