RC Машинки: Первые покупки — шасси и силовая установка

[@Norsat]

А еще коллекторные помехами плюются — мама дорогая…
Так сказать, непрерывные переходные процессы на весь спектр электромагнитного излучения:D

[@norguhtar]

Хм. Пайка? При этом t-plug похож на обжим. В автомобильной проводке вообще все на обжиме из-за агрессивной среды и вибраций. Я думал в моделях так же.

Насчет же дифференциалов, если полный привод будет без межосевого дифференциала это приведет к более быстрому износу дифференциалов и машинка будет хуже слушаться руля. Проще говоря будет стремится в повороте ехать прямо. Разница в большей вязкости будет приводить по большей части к ухудшению рулежки. Так-как при большей вязкости колеса будут более склонны к вращению с одинаковой скоростью. Что будет приводить к прокручиванию колес и стремлению к прямолинейному движению.

[@aydahar]

Насчет же дифференциалов, если полный привод будет без межосевого дифференциала это приведет к более быстрому износу дифференциалов и машинка будет хуже слушаться руля.

Для некоторых машинок — обычно «монстров» — отсутствие межосевого дифференциала — это норма. Там обычно слиппер-сцепление идёт, которое даёт распределение 50/50 по осям и регулируется для доп.защиты от резких рывков. Собственно, именно поэтому «монстры» так легко встают на задние колёса и совершают кувырки в воздухе.

[@Kelsink]

Cлиппер-сцепление вообще не имеет никакого отношения к межосевому дифференциалу. Его ставят на все, что можно назвать off road. И на заднериводные модели в том числе. Его предназначение — уберечь зубья в гирбоксе (если он есть), дифах. В основном это необходимо во время приземления модели на трассу (вы же управляете моделью в воздухе при помощи газа?). Покрутив его можно «сгладить» агрессивность модели. Чтобы колеса не так срывало при ускорении, но лучше это делать иначе.
Мммм запах паленого слиппера на трассе — не забываемо.

[@norguhtar]

ну слипер-сцепление это фактически самоблокирующийся дифференциал :)

[@cyberly]

В автомобильной проводке вообще все на обжиме из-за агрессивной среды и вибраций.

Мне казалось, что обжим просто технологичнее, плюс, качество при использовании ручного инструмента куда стабильнее (при ремонте на СТО, например). Внутри отдельных блоков пайка вполне используется.

[@norguhtar]

Там есть еще момент что место пайки надо хорошо и качественно изолировать. Плюс использовать флюсы которые не будут дальше окислять провод. Ну и при вибрациях и изломах рваться будет возле пайки, так-как он тверже.
Внутри блоков при условии их герметизации нормально, нарушение герметизации приводит к постепенной смерти блока от окисления.

[@super-guest]

А где можно продать моего ДВС-монстра HPI SAVAGE 25 1/8?
Есть ли нормальный вторичный рынок в РФ?

(кроме как на том самом дурацком RC форуме)

[@petuhov_k]

А если я хочу, чтобы у машины было несколько скоростей? Т. е. чтобы можно было без "шлифов" ездить по снегу и с разгона въезжать в гору листьев. Какие компоненты за это отвечают?

[@DmitryOlkhovoi]

Аппаратура позволяет давать газ сколько нужно. Для более плавной езды лучше выбирать сенсорный мотор. Он плавней на низких скоростях