Comments 14
Мдаа, лучше бы Фила выпустили :)
передают сигналы в диапазоне 433 МГц
…
Приёмник работает на частоте 125 кГц
прямо прорыв в физике
Насколько я понял из этого корявого перевода, сенсор передаёт на 433 МГц, но у него есть приемник на 125 кГц для настройки/прошивки/чего-то ещё.
Эти примеры показывают, что можно, по сути, уничтожить этот конкретный датчик, передав соответствующую команду.
А если команда не принята, то по хрупкому алюминиевому штуцеру датчика можно просто пнуть ногой)
последние лет 10, многие уже не используют двухстороннюю связь с датчиками. Раньше это использовалось для экономии энергии и идентификации расположения колеса.
На первых реализациях проблем с опеределением положения колеса не было, антенны ставили в каждой колесной арке, для каждого отдельного колеса. Необходимости в привязке не было, это гораздо комфортнее в эксплуотации.
А потом решили сэкономить, особенно на бюджетных транспортных средствах. Стали ставить одну антенну посередине, а понимать какое колесо где по ID, которое нужно привязывать к конкретному месту установки.
На сколько понимаю двухстороннюю и раньше не использовали, ТС только принимает на 433MHz (или 315 для США).
125kHz используется только для диагностики/настройки датчика в рамках производства или сервиса, автомобиль на этой частоте с датчиками не общается.
А потом решили сэкономить, особенно на бюджетных транспортных средствах. Стали ставить одну антенну посередине, а понимать какое колесо где по ID, которое нужно привязывать к конкретному месту установки.
На сколько понимаю двухстороннюю и раньше не использовали, ТС только принимает на 433MHz (или 315 для США).
125kHz используется только для диагностики/настройки датчика в рамках производства или сервиса, автомобиль на этой частоте с датчиками не общается.
в Туареге 2011-2014 стоит 4 передающих антенны на 125kHz в арках и один приемник на 433/315MHz.
На Тигуан/Пассат с 2011 года и на остальных более новых моделях сейчас ставят только одну антенну в районе заднего бампера. Датчики определяются автоматически. Передняя и задняя ось определяется по уровню сигнала, а сторона по направлению вращения датчика. Очень удобно при замене комплектов колес или датчиков.
На Тигуан/Пассат с 2011 года и на остальных более новых моделях сейчас ставят только одну антенну в районе заднего бампера. Датчики определяются автоматически. Передняя и задняя ось определяется по уровню сигнала, а сторона по направлению вращения датчика. Очень удобно при замене комплектов колес или датчиков.
… проще всего провести атаку «отказ в обслуживании», всего лишь перепрограммировав датчики под другую модель автомобиля.
… а потом можно послать емэйл водителю с требованием перевести 0.00002 биткоина на счёт грозного «кулхацкера» Васи из Нижнего Задрищенска.
отключенный датчик TMPS не влияет на само давление в шине.
А включённый влияет? /s
Инструмент для передачи данных на 125 кГц создать довольно просто... существует дешёвый инструмент активации датчиков TMPS EL-50448, передающий только несущую частоту без модуляции.
Панель домофона с брелоками em-marin излучает 125 кГц.
Sign up to leave a comment.
Датчики давления в шинах автомобиля: пробуем провести DoS-атаку