Comments 15
Извините не удержался.
Гифка
Учитывая то, что экологичность можно улучшить только за счет экономичности, то на отозванных автомобилях они собираются эту самую экономичность похерить. Сомневаюсь, что кто-то из владельцев (из тех кто вкурсе проблемы) пойдет на такой шаг. Среднестатистическому потребителю глубоко плевать на экологию, особенно когда на другой чаше весов расходы своих кровных на топливо. Кто-нибудь в курсе, является ли такой отзыв обязательным и контролируется ли его соблюдение какими-нибудь органами?
По крайней мере в России это разные тесты — тесты на производимые новые автомобили и соответствие их определённым стандартам, и тесты, которые проходятся на техосмотре.
Почему не пройдёт? На стенде же как раз таки все тесты проходит, в это же и весь юмор — автомобиль определял что он на стенде и менял режим работы двигателя )
Интересно другое, получается владельцев обманули и продали не тот товар. Т.е. я покупал одну машину, а после прошивки у меня другая, которая обходится дороже в эксплуатации.
Отзыв вроде бы не обязателен, но скорей всего придётся платить более высокий налог, как за автомобиль без катализатора. Пока не ясно.
Да ладно им, тег «Транспорт будущего» у статьи — не верен, нужен «Транспорт прошлого»
Я бы не отказался от нового автомобиля с хорошей скидкой только потому, что в Европе он почему-то посчитался не особо и экологически чистым. Не то, чтобы я против экологии в России, но судя по тому, как проходят техосмотр чадящие Камазы, ведра с гайками и прочие убитые авто, что-то мне кажется, что новые Фольксваген будет даже более экологичен. Ну или я просто хочу халявы:)
Sign up to leave a comment.
Volkswagen исправит выхлоп всех своих автомобилей в Европе в течение 2016 года