Москвичи хотят ездить на работу на самокатах, жители Санкт-Петербурга — на велосипедах, правда, совсем немногие это действительно делают. Таковы результаты опроса сервиса по поиску работы SuperJob, в котором поучаствовали по 1500 трудоустроенных жителей из двух столиц.
Ездить на работу на велосипеде хотели бы 28% москвичей и 35% петербуржцев. При этом всего 2% жителей Москвы и 4% жителей Санкт-Петербурга уже добираются на работу таким способом.
58% респондентов из Москвы и 50% из Санкт-Петербурга не хотели бы ездить на работу на велосипеде; свою позицию они объясняют большим расстоянием от дома до офиса, необходимостью переодеваться и принимать душ перед началом работы, а также загрязнённостью воздуха около автодорог. SuperJob отмечает, что по сравнению с прошлым годом, когда многие ещё были на удалёнке и мечтали о дополнительной физической активности, желающих ездить на работу на велосипеде стало меньше.
Самокаты и электросамокаты чуть менее популярны, чем велосипеды. В Москве добираться на работу на самокате или электросамокате хотел бы каждый четвёртый (24%), а в Санкт-Петербурге — каждый пятый (21%). Уже пользуются этим видом транспорта по 3% москвичей и петербуржцев.
По данным SuperJob, совершеннолетние россияне считают, что правила вождения электросамокатов нужно законодательно регулировать. С ними согласны и чиновники: в начале мая Минпромторг, мэрия Москвы и автомобильный институт НАМИ предложили ограничивать скорость электросамокатов, гироскутеров и моноколёс 25 км/ч. Требование объясняется ростом числа аварий с участием этих устройств.
Кроме того, на велосипедных и самокатных маршрутах в «Яндекс.Картах» в ближайшее время появится голосовое ведение. «Алиса» будет подсказывать, где и когда свернуть, чтобы добраться до места.
В «Картах» уже есть отдельные маршруты для велосипедов и самокатов. По возможности они строятся в объезд лестниц и по велодорожкам.
