В Москве уберут 590 паркоматов — их демонтируют вместе с бетонным основанием, восстановят асфальт или плитку, пишет «Коммерсантъ». Соответствующий тендер на 11,7 млн рублей завершает московская «Дирекция транспортных закупок». Сбор заявок закончился 14 июля.
В пресс-службе «Администратора парковочного пространства» (АМПП) рассказали изданию, что в городе оставят только 80 самых востребованных паркоматов у медучреждений, вокзалов и торговых центров. Остальные уберут в течение 30 дней после подписания контракта — то есть до конца лета 2023 года.
Первые паркоматы появились в Москве в 2012 году, когда в Москве начали разворачивать зоны платной парковки. Тогда использовали две модели — Parkeon и Cake. С 2014 года, посчитал «Ъ» на основе данных госзакупок, мэрия заключила контрактов более чем на 1,7 млрд рублей по установке и обслуживанию паркоматов.
Сейчас, сообщили в пресс‑службе АМПП, паркоматы используют менее 1% водителей. «Многими паркоматами с начала года ни разу не пользовались, — рассказали в учреждении. — С развитием современных способов оплаты паркоматы перестали быть популярны. 95% водителей выбирают для оплаты приложение „Парковки России“. Есть и другие способы — SMS, сайт, голосовая оплата, сервисы партнёров».
Терминалы могут передать в регионы, которые только начинают развивать платные парковки. До этого их будут хранить в Красногорске на одной из площадок «Мосгортранса».
Специалист дирекции по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга Дмитрий Попов говорит, что интерфейс паркоматов не очень удобен, кроме того, они часто становятся жертвами вандалов. «Поддержание этих устройств в работоспособном состоянии — достаточно дорогая история, — говорит он. — Так что думаю, что Санкт‑Петербург скоро присоединится к Москве: число паркоматов тоже будет уменьшаться».
