В остальных отраслях то же самое.
Я вынужден долго и нудно составлять ТЗ так, чтобы мне привезли именно тот высоковольтный источник/сушильный шкаф/да даже микроскоп, который мне нужен, а не китайскую noname-хрень сомнительного качества, зато с «правильной» бумажной
Взглянул на последнюю фотографию и мне стало дурно. Почему в аппарате, претендующем «на стиль», да еще и с конской ценой, такой убогий БП с кондовым кабелем и отдельной вилкой, которые занимают черт знает сколько места? Почему Apple для своих макбуков уже давно делает блоки питания, напрямую втыкающиеся в розетку? Даже ASUS в своих «имиджевых» моделях (которые, к слову, стоят вполовину дешевле сабжа при аналогичном железе) поставляет аналогичные компактные БП, а вот Dell почему-то такую простую вещь никак не освоит.
Если «команда профессионалов» добровольно согласилась на сроки, выдвинутые «лунатиком, ничего не понимающий в разработке», то какие-то они хреновые профессионалы
Если заднее крыло можно поставить и полноразмерное (по крайней мере, отверстия в раме на фото вроде как есть), то вот с передним такой фокус не пройдет, т.к. на вилке отверстий нет — поэтому туда только компактное
вроде же видно на фото бонки на дропаутах и в районе подседельного узла?
вот в районе подседела я как раз отверстий и не увидел — ткните плиз, где вы их там насмотрели?
в любом случае, мы когда-то делали и на водопроводных хомутах, «отуристивая» гоночные рамы…
в детстве, по причине отсутствия многих вещей, мне тоже регулярно приходилось «колхозить». Но сейчас уже хочется чтобы оно все работало «из коробки». Старею, видимо…
на раме есть крепы под флягодержатель
судя по тексту, это крепления в первую очередь под вторую батарею — и не факт, что они совпадут по межцентровому расстоянию с флягодержателем. Но поскольку «в живую» сабж я не видел, то однозначно подтвердить или опровергнуть это я не возьмусь.
Спасибо, стяжками крылья к вилке, у которой отверстий на «перьях» не было, я уже прикручивал. Но здесь колхоза будет слишком много и то не факт, что удастся обеспечить нормальную жесткость закрепления, особенно в случае заднего крыла
На вкус и цвет все фломастеры, как говорится, разные — но себе я бы такой аппарат не взял даже без учета его цены. Хотя расположенеи электродвигателя в каретке мне нравится больше, чем использование мотор-колес, но у меня, как у велосипедиста-любителя претензии больше к «юзабилити», которое у сабжа для моих конкретных задач не подходит:
— нет возможности (в ситу нестандартной геометрии рамы и отсутствия необходимых крепежных отверстий) установки нормальных полноразмерных крыльев
— по той же самой причине нельзя установить классический багажник — только консольный на подседельную трубу
— нет возможности прицепить пару флягодержателей и сумок (как крепящихся под раму, так и на верхнюю трубу рамы), поэтому и воду, и всю необходимую мелочевку нужно либо распихивать по карманам, либо постоянно носить рюкзак
P.S. И да, что бы там не говорил производитель, но с т.з. сопромата, жесткость конструкции у сабжа без проблем может быть достаточной для полноценной эксплуатации, но при этом все равно будет ощутимо меньше, чем у классической рамы с двумя треугольниками, изготовленной из аналогичных материалов.
Если под крыльями подразумевать исключительно такие маленькие финтифлюшки, которые болтаются туда-сюда при езде
Скрытый текст
то да, они помогают только от легкой грязи.
Но вот жестко фиксируемые полноразмерные крылья
Скрытый текст
позволяют ездить, не опасаясь забрызгать спину даже на совершенно мокрых и грязных участках. Но вот такие крылья на сабж не поставить тупо по причине отсутствия крепежных отверстий
Вы или крестик снимите, или трусы наденьте (с)
«Спортивный» и «электровелосипед» — несовместимые понятия. Хотя бы потому, что результаты в спорте достигают своими силами, а не электромотором
На муське есть занимательная статья про создание похожего прибора на том же самом MH-Z19B — там автор не очень им доволен и пишет про кучу «подводных камней» в попытках заставить его показывать условно правдоподобный результат. У вас подобных проблем не было?
И второй вопрос — не пробовали сравнивать показания вашего прибора с каким-нибудь заведомо точным? Чисто для понимания, насколько показания соответствуют?
ФБР: Привет, пользователь ААА через твиттер договорился о покупке взрывчатки, собрал бомбу и скоро её взорвёт. Не подскажете, из какого города он в последний раз логинился?
Твиттер: Последний логин из Лабудаленда, штат Невада. Пишите ещё, будем рады помочь.
Роскомнадзор: Привет, мы подозреваем, что твиты пользователя БББ прочитало 3500 человек, давайте нам полную статистику по нему, его контактные данные и откуда он логинился.
Твиттер: А леща не дать?
Роскомнадзор: Твиттер опять нарушает законы РФ
Я вынужден долго и нудно составлять ТЗ так, чтобы мне привезли именно тот высоковольтный источник/сушильный шкаф/да даже микроскоп, который мне нужен, а не китайскую noname-хрень сомнительного качества, зато с «правильной» бумажной
И наглядно:
Разница очевидна…
www.imdb.com/title/tt0163949
www.imdb.com/title/tt0094511
www.imdb.com/title/tt0088559
www.imdb.com/title/tt0106168
На каких легальных ресурсах это добро можно посмотреть с русским языком?
вот в районе подседела я как раз отверстий и не увидел — ткните плиз, где вы их там насмотрели?
в детстве, по причине отсутствия многих вещей, мне тоже регулярно приходилось «колхозить». Но сейчас уже хочется чтобы оно все работало «из коробки». Старею, видимо…
судя по тексту, это крепления в первую очередь под вторую батарею — и не факт, что они совпадут по межцентровому расстоянию с флягодержателем. Но поскольку «в живую» сабж я не видел, то однозначно подтвердить или опровергнуть это я не возьмусь.
— нет возможности (в ситу нестандартной геометрии рамы и отсутствия необходимых крепежных отверстий) установки нормальных полноразмерных крыльев
— по той же самой причине нельзя установить классический багажник — только консольный на подседельную трубу
— нет возможности прицепить пару флягодержателей и сумок (как крепящихся под раму, так и на верхнюю трубу рамы), поэтому и воду, и всю необходимую мелочевку нужно либо распихивать по карманам, либо постоянно носить рюкзак
P.S. И да, что бы там не говорил производитель, но с т.з. сопромата, жесткость конструкции у сабжа без проблем может быть достаточной для полноценной эксплуатации, но при этом все равно будет ощутимо меньше, чем у классической рамы с двумя треугольниками, изготовленной из аналогичных материалов.
то да, они помогают только от легкой грязи.
Но вот жестко фиксируемые полноразмерные крылья
позволяют ездить, не опасаясь забрызгать спину даже на совершенно мокрых и грязных участках. Но вот такие крылья на сабж не поставить тупо по причине отсутствия крепежных отверстий
«Спортивный» и «электровелосипед» — несовместимые понятия. Хотя бы потому, что результаты в спорте достигают своими силами, а не электромотором
поэтому 2% = 20 000 ppm
И второй вопрос — не пробовали сравнивать показания вашего прибора с каким-нибудь заведомо точным? Чисто для понимания, насколько показания соответствуют?