Кажется, когда я писал в Песочницу там было что-то типа «не возвращаются», но сейчас уже не вспомню. Но ведь вы пишите статью изначально где-то, там она и сохраняется (например, у меня это гуглодоки — даже SAVE жать не надо).
Смотрите, вы пишете, что создали статью специально в стиле — то есть получился, вероятно, суррогат, хотя я не берусь утверждать. Если у вас сохранился черновик, можете его в комментариях выложить, сообщество бы оценило. Но если бы я был модератором ГТ, я бы тоже рецензии не писал — на такое количество не напишешься((
Крутой обзор, написано до слюнок приятно, но… не хочется i3. Хочется Х3 или Х5. Потому что машина должна быть для жизни и кайфа, а не для поиска электроприсосок. Но шевельнуло душу, шевельнуло!
Конечно, это всё классно и чётко. Но вот вам ситуация. Автосалон, точнее, дилерский центр известной «народной» марки. В партнёрстве с одной компанией стоит замечательный софт на машинках для отслеживания сроков ТО и т.д., должно всё быть по фен-шую: срок подходит ---> у водителя СМС «пройдите ТО со скидкой N%»----> контрольный звонок в голову ----> ТО пройдено, салон с выручкой, мы при процентах с продаж. Ноооооо!
1. CRM не интегрирована с этим софтом и нам совершенно непонятно, пришла ли СМС тому, кому нужно звонить.
2. У каждого менеджера свои крысиные записулечки с левыми клиентами — считайте, минус у нас всех остальных.
3. Работоспособность софта на машинках никак не отчекать.
4. Админ — приходящий парень из разряда «приди, когда у босса нет интернета».
Конечно, мы живём и выживаем, ибо автомобилей этой марки много, а центров не так много. Но вот оно, полное, тотальное, темнущее ИТ-бескультурие. Как с этим бороться — ХЗ.
Если что, я не ИТ-шник, я инженер, но, конечно, крепко в теме, как без этого.
Мне нравится разгонная динамика механики и ее поведение на морозе. Вообще формально еще проще в ремонте и экономит масло. Но это для суперкара не аргумент. Скажу так: по мне так, вождение на механике — оргазм, а автомат это уже «ощущения не те».
Вы взялись за интересную и опасную тему. Отличный материал, видно, что автор не понаслышке знаком с теорией Маслоу — и это правильный подход. Я бы сказал, академический. Но хайп вы рискуете словить — потому что современное поколение в мотивацию вкладывает совершенно другие смыслы, и в итоге получаются люди, для которых «я» абсолютно первично и половина их работы (вру — три четверти) это чтение мотивационной литературы от тех, кто на этой самой литературе прекрасно наживается. И я молчу про психопатологическую мотивацию силой типа проектов бизнес-молодости — это уже моральные зашоренные калеки.
Да вы фантазёр! Покажете потом программиста, который согласится воплотить ваш бред в жизнь? Он наверняка будет гением перевода галлюцинаций заказчика в программный код.
У вас какая-то эзотерика от мира автоматизации попёрла: мировоззрение, сами упорядочивают процессы, приземлённое и возвышенное внедрение.
Вот хорошо, вы тут говорите, что вы «внедряли». Тогда давайте, расскажите, как технически реализовать
система сама находила в бизнесе сущности и взаимосвязи и предлагала пользователям, подсказывала как описать их
. С помощью какого стека вы это могли бы реализовать? Примерно хотя бы.
А то, что вы в одном интерфейсе могли бы всё делать… А зачем? Вот нахрена мне вызывать такси или заказывать обед из CRM?
Что касается «внедрение отсутствует», так бывает только с очень небольшими компаниями. Если бизнес серьёзный, внедрение должно быть всегда. Если вендор говорит, что у него внедрения нет, ставите и работаете, это значит ровно одно: он не понимает регламентов внедрения, боится этого процесса и всячески его избегает.
Нет, мешать все эти софтины нецелесообразно. И иногда даже интегрировать не стоит. Вы перечислили совершенно разные типы ПО, каждое из них имеет уникальные функции. И потом, это будет дорогущий, никому не доступный гибрид.
внедрение должно стать мягким и бесплатным
На этом месте у меня зачесались кулаки. С хрена ли?! Внедрение для вендора — огромный труд, причём трудность прямо пропорционально идиотизму и неадекватности заказчика. И эта работа должна оплачиваться. Это вам не кондиционер с монтажом в подарок (кстати, монтаж всегда заложен в стоимость). Скажите спасибо, что разрабы не втаскивают цену внедрения в стоимость лицензий, а честно предоставляют вам право справиться абы как самим или предоставить это профессионалу.
У меня подруга в туризме 12 лет, сейчас сама ведёт группы на сплавы и в пешие походы. Они всегда закупаются основным в России, у проверенных продавцов, проверенные бренды и марки. А вот именно такую мелочевку покупают в Гирбест и на Алиэкспресс, и в том числе советуют новичкам для недальних походов, потому что много тех, кому не нравится уже с первого раза, а распродавать проф. вещи не так просто, как оказалось. Это через автор не сплавить…
Ну так и будем тогда сомневаться) Вы — в моих тезисах, я в ваших. Свистеть — не мешки ворочать, на слово верить вам тоже как-то… Я вон может главный инженер Фалькона, а рассказывать не буду — сомнительно, чё.
А Екатерина взяла и рассказала — и принесла пользу. Не знаю, как сообществу, а я своих техписов уже поимел.
А вот модульные системы в продукте — в топку, потому что они неудобны для использования и занимают место в ПО. Прошлый век. Я за отдельную документацию или за веб-версии типа wiki.
Очень серьёзная и проработанная идея, это круто, уже тащу себе идеи. Вы этому где-то обучались или делали чисто по интуиции? Сколько времени заняла разработка всей это системы и её имплементация в реальную жизнь?
Смотрите, вы пишете, что создали статью специально в стиле — то есть получился, вероятно, суррогат, хотя я не берусь утверждать. Если у вас сохранился черновик, можете его в комментариях выложить, сообщество бы оценило. Но если бы я был модератором ГТ, я бы тоже рецензии не писал — на такое количество не напишешься((
1. CRM не интегрирована с этим софтом и нам совершенно непонятно, пришла ли СМС тому, кому нужно звонить.
2. У каждого менеджера свои крысиные записулечки с левыми клиентами — считайте, минус у нас всех остальных.
3. Работоспособность софта на машинках никак не отчекать.
4. Админ — приходящий парень из разряда «приди, когда у босса нет интернета».
Конечно, мы живём и выживаем, ибо автомобилей этой марки много, а центров не так много. Но вот оно, полное, тотальное, темнущее ИТ-бескультурие. Как с этим бороться — ХЗ.
Если что, я не ИТ-шник, я инженер, но, конечно, крепко в теме, как без этого.
Да вы фантазёр! Покажете потом программиста, который согласится воплотить ваш бред в жизнь? Он наверняка будет гением перевода галлюцинаций заказчика в программный код.
Вот хорошо, вы тут говорите, что вы «внедряли». Тогда давайте, расскажите, как технически реализовать . С помощью какого стека вы это могли бы реализовать? Примерно хотя бы.
А то, что вы в одном интерфейсе могли бы всё делать… А зачем? Вот нахрена мне вызывать такси или заказывать обед из CRM?
Что касается «внедрение отсутствует», так бывает только с очень небольшими компаниями. Если бизнес серьёзный, внедрение должно быть всегда. Если вендор говорит, что у него внедрения нет, ставите и работаете, это значит ровно одно: он не понимает регламентов внедрения, боится этого процесса и всячески его избегает.
На этом месте у меня зачесались кулаки. С хрена ли?! Внедрение для вендора — огромный труд, причём трудность прямо пропорционально идиотизму и неадекватности заказчика. И эта работа должна оплачиваться. Это вам не кондиционер с монтажом в подарок (кстати, монтаж всегда заложен в стоимость). Скажите спасибо, что разрабы не втаскивают цену внедрения в стоимость лицензий, а честно предоставляют вам право справиться абы как самим или предоставить это профессионалу.
А Екатерина взяла и рассказала — и принесла пользу. Не знаю, как сообществу, а я своих техписов уже поимел.
А вот модульные системы в продукте — в топку, потому что они неудобны для использования и занимают место в ПО. Прошлый век. Я за отдельную документацию или за веб-версии типа wiki.