Минус должен быть ровно один в сутки. На всё, либо на карму, либо на оценку. Тогда минус будут ценить его владельцы, и смаковать каждое его нажатие, как снятие плёночки с нового телефона или магнитолы.
Да, я это понял из статьи, комментарий написал специально на тот случай, если кому-то из читателей понадобится вариант с беспроводным управлением экраном ноутбука со смартфона/планшета.
Обещанная производителем возможность беспроводной синхронизации экранов смартфона и телевизора разбилась об отсутствие совместимых с этой технологией телевизоров. Идея связи по проводам требовала HDMI-переходника, не говоря уже о неудобстве проводного соединения для жестикулирующего и двигающегося лектора.
Если верить цитате, то требующийся вам 100% рабочий вариант, когда экран вашего ноутбука управляется с экрана смартфона/планшета по вохдуху — это Splashtop, прекрасно зарекомендовавший себя в одном проекте. Там на смартфон выводится экран ноутбука, поддерживается мультитач, всё работает быстро и без нареканий. Не подводил ни разу, пользуюсь регулярно.
Сейчас комментарии к этой статье коряво переводятся на английский язык где-то в недрах АНБ. С непосредственным участием пресловутого модуля для распознавания сарказма. Если помните.
И мне честно не понятно, чем эти люди всё рабочее время занимаются(имею в виду именно время, когда они над упрощением работают) и как у них такие вещи выходят, не приспособленные для пользователей? Они их сами не смотрят когда сделают??
Я сейчас не только про хабр говорю, а в целом, везде блин это — машини, телефоны, столы, кровати, стулья… Складывается мнение, что многие вещи вокруг какие-то инопланитяни делают. Причём к сожалению дорогие вещи тоже не решают эту проблему(может быть только в технике). В общем стандартизация сделала всё вокруг очень не удобным.
Это не стандартизация, а главенство маркетологов, которые получили излишнее влияние. Да-да, технари довольны, потому как зарплата выше, и перспективы её регулярного получения не испаряется в дымке завтрашнего дня. На хабре — недовольны, нет, а так — довольны. Были бы недовольны в реале — делали бы всё как следует, а не по подсказке маркетологов: здесь не доделывай, на следующий год оставим чтобы бюджетик оформили, а вот это вообще не надо придумывать, пользователи пока не готовы,
— А может…
— Не стоит.
— А если…
— Забудьте!
— А как же…
— Отставить!
Не знаю, на мой взгляд, отказ от жаргонизмов часто результат взросления команды, преодоление ею этапа становления и переходного периода, который так или иначе проходят любые долгосрочные проекты. Старожилы, как и команда, уверен, так и будут далее «постить» и «отхабривать», но и новые люди тоже нужны, как раз может быть из тех, кто слово «захабренный» ни разу не слышал, и на первый взгляд оно может показаться им несерьезным.
«Ого, это как если бы существовал такой способ формировать реальность на словах, не подтверждая делом, но нет, такое невозможно!» — источник: чиновничьи пресс-релизы и последняя картинка в публикации.
Тут подумалось, что можно было бы предупреждать об грядущем районе бедствия, если найти сейсмически-чуткую породу животных и нацепить на них подобное устройство.
Ого, это как если бы существовали датчики, позволяющие определять эпицентры землетрясений… Ох, погодите.
Шутки шутками, а инфографика, безусловно, занятная.
Вы правы, конечно, но и опыт автопроизводства не нужно сбрасывать со счетов. Захотел Гугл выпускать свой смартфон и планшет, что он сделал? Предоставил ОС и выставил «тендер» на «мощный и красивый». А можно еще купить Моторолу и поставить заказ в это подразделение.
Машины тоже штука непростая, и сценарии будут скорее всего похожи, условный тендер в Дженерал Моторс или условная покупка Тесла Моторс. Только отрасль автомобилестроения (и всех рядом произрастающих отраслей) в США — одно из сильнейших лобби, и вот так с налёту разобраться в политических интригах, а они будут — нам вряд ли под силу. В общем, мой диванный теоретик умывает руку, а напоследок добавляет, что вера в Вольво (а также упомянутых других европейских концернов, и неупомянутых пока японцев) — у меня нисколько не убавилась. Могут и будут.
Ну и Гуглу нельзя не пожелать удачи. Я бы с удовольствием поездил на роботоавто.
Интересно, как они собираются обогнать гугл на 5 лет
Ну как, как. Шведы, во-первых, множество узлов и технологий, нужных для беспилотного автомобиля уже внедрили в серийные модели, а во-вторых, у них есть гигантское современное производство и опыт в этом виде деятельности.
Если верить цитате, то требующийся вам 100% рабочий вариант, когда экран вашего ноутбука управляется с экрана смартфона/планшета по вохдуху — это Splashtop, прекрасно зарекомендовавший себя в одном проекте. Там на смартфон выводится экран ноутбука, поддерживается мультитач, всё работает быстро и без нареканий. Не подводил ни разу, пользуюсь регулярно.
Это не стандартизация, а главенство маркетологов, которые получили излишнее влияние. Да-да, технари довольны, потому как зарплата выше, и перспективы её регулярного получения не испаряется в дымке завтрашнего дня. На хабре — недовольны, нет, а так — довольны. Были бы недовольны в реале — делали бы всё как следует, а не по подсказке маркетологов: здесь не доделывай, на следующий год оставим чтобы бюджетик оформили, а вот это вообще не надо придумывать, пользователи пока не готовы,
— А может…
— Не стоит.
— А если…
— Забудьте!
— А как же…
— Отставить!
А почему именно "≥ -2"? Не планируете сделать величину рейтинга задаваемую пользователем, я бы "≥ +8" поставил :)
По мотивам недавней статьи-спора по поводу «невероятного регволла»?
Чем же таким принципиальным отличаются «пользователи кардборда»?
Шутки шутками, а инфографика, безусловно, занятная.
Машины тоже штука непростая, и сценарии будут скорее всего похожи, условный тендер в Дженерал Моторс или условная покупка Тесла Моторс. Только отрасль автомобилестроения (и всех рядом произрастающих отраслей) в США — одно из сильнейших лобби, и вот так с налёту разобраться в политических интригах, а они будут — нам вряд ли под силу. В общем, мой диванный теоретик умывает руку, а напоследок добавляет, что вера в Вольво (а также упомянутых других европейских концернов, и неупомянутых пока японцев) — у меня нисколько не убавилась. Могут и будут.
Ну и Гуглу нельзя не пожелать удачи. Я бы с удовольствием поездил на роботоавто.
Ну как, как. Шведы, во-первых, множество узлов и технологий, нужных для беспилотного автомобиля уже внедрили в серийные модели, а во-вторых, у них есть гигантское современное производство и опыт в этом виде деятельности.