У меня был удачный эксперимент. Сфотографировал пляж на закате, затем отпустил фиксатор и отмотал этот кадр назад и сделал снимок ночного костра. Никто не верил что это не Фотошоп.
В блоге этого завода https://t.me/zheldormash/163?single тема подшипников низкого качества всплывает периодически. Был как-то пост подробно, что они столкнулись с тем что российский завод свернул почти все производство и перепродает китайские готовые подшипники.
Участок троллейбусной трассы между Алуштой и Ялтой по-прежнему пустует. Уникальный маршрут урезан: по ЮБК на «рогатом» нельзя прокатиться уже восьмой месяц, хотя движение обещали восстановить к началу этого лета. Каковы перспективы восстановления одной из визитных карточек полуострова, разбирался ForPost.
Напомним, легендарный междугородний троллейбусный маршрут №52 «Симферополь — Ялта» через Ангарский перевал 20 марта 2025 года закрыли на два месяца, до 1 июня. Этого потребовал капитальный ремонт южнобережной трассы, который планировали завершить к лету. Временно ГУП РК «Крымтроллейбус» запустило между Алуштой и Ялтой автобус №53.
Так как дорожные рабочие не уложились в установленный график, окончание работ перенесли на 31 августа 2025 года. Но и к этому сроку электротранспорт не вернулся на маршрут.
«Там ещё много работ: контактную сеть нам не везде восстановили, и подстанции осталось сделать. Нас подводят смежники — те, кто отвечает за промежуточные задачи, — рассказал ForPost технический директор «Крымтроллейбуса» Андрей Левашов. — Наша сеть сейчас сделана процентов на шестьдесят. К началу следующего курортного сезона, наверно, не успеем. Но историческую линию Симферополь — Ялта мы сохраним и будем поддерживать!».
Закрыли на два месяца, по факту не ожидают, что откроют через 14 месяцев. Что напоминает классический российский сценарий уничтожения объекта - начинают ремонт, бросают по каким-то предлогом (обычно подрядчик-однодневка исчезает), объект разрушается, разворовывается. Чиновники складывают ручки и печально заявляют, что сохранять уже нечего - снести и забыть.
DJI с самого начала не хотела зависеть от поставщиков. Если твой продукт собран из чужих технологий, ты всегда зависишь от внешних капризов: один поставщик поднял цену, другой поменял спецификацию, третий задержал поставку, четвёртый вообще ушёл с рынка.
Меня Яндекс любит забросить за 3000 км в Новосибирск.
Кстати обратил внимание, что Яндекс карты перестали куда-то перекидывать при подавлении GPS и отключённом мобильном интернете. И достаточно точно ориентируются в пространстве. Думаю что Карты могут иметь оффлайн базу местных мобильных станций и ориентируются по ним без интернета. При перемещении телефона в другую местность и появлении интернета обновлять базу.
Там будет так же как с дождем. Судя по описанию автора он находится возле аэропорта Сочи. Вся вода там верховодка. Исчезает с началом сухого сезона. Т.е. если пробурить в августе, то с наибольшей вероятностью скважина будет сухая и вода придет осенью.
Совет тем кто делает заявку на техподключение, но не собирается просить 15 кВт - просите 6 или 7 кВт. В этом случае вас подключат на три фазы и при необходимости в дальнейшем вы легко сделаете заявку на увеличение мощности - ограничение программное на счетчике.
Дрону надо пролететь 1000 км, где его на последней миле на цель наведёт оператор. И вот для полета на 1000 км Чайки вполне достаточно. Да и попадалось, что на дронах уже попадаются простые ИИ чипы, которых хватает для идентификации объекта.
Похоже, что соседняя статья именно про это
У нас всего два пути...
Кто их на два месяца бы покупал - это деньги и тендеры за пару лет до. А потом "получилось как всегда". Виновных нет - оно само.
Технически на ФЭД-5 я могу отматывать на один кадр назад бесконечное количество раз.
Но вероятность получить еще раз такой кадр очень мала:
Странный срок службы скважин. Может неправильно эксплуатируют.
У меня был удачный эксперимент. Сфотографировал пляж на закате, затем отпустил фиксатор и отмотал этот кадр назад и сделал снимок ночного костра. Никто не верил что это не Фотошоп.
В блоге этого завода https://t.me/zheldormash/163?single тема подшипников низкого качества всплывает периодически. Был как-то пост подробно, что они столкнулись с тем что российский завод свернул почти все производство и перепродает китайские готовые подшипники.
Автобусы от Алушты. Почему уникальный троллейбусный маршрут в Крыму до сих пор не восстановлен
Закрыли на два месяца, по факту не ожидают, что откроют через 14 месяцев. Что напоминает классический российский сценарий уничтожения объекта - начинают ремонт, бросают по каким-то предлогом (обычно подрядчик-однодневка исчезает), объект разрушается, разворовывается. Чиновники складывают ручки и печально заявляют, что сохранять уже нечего - снести и забыть.
Это если есть рынок конечников. Еще держащиеся на плаву заводы утверждают, что уже в РФ сверла и подшипники не делают.
ISA нет, что ограничивает объем развлечений.
Мне нравились портреты ФЭД-5 с объективом "Индустар-61 Л/Д"
А как же свободный рынок всё порешает? /s
Меня Яндекс любит забросить за 3000 км в Новосибирск.
Кстати обратил внимание, что Яндекс карты перестали куда-то перекидывать при подавлении GPS и отключённом мобильном интернете. И достаточно точно ориентируются в пространстве. Думаю что Карты могут иметь оффлайн базу местных мобильных станций и ориентируются по ним без интернета. При перемещении телефона в другую местность и появлении интернета обновлять базу.
Там будет так же как с дождем. Судя по описанию автора он находится возле аэропорта Сочи. Вся вода там верховодка. Исчезает с началом сухого сезона. Т.е. если пробурить в августе, то с наибольшей вероятностью скважина будет сухая и вода придет осенью.
Совет тем кто делает заявку на техподключение, но не собирается просить 15 кВт - просите 6 или 7 кВт. В этом случае вас подключат на три фазы и при необходимости в дальнейшем вы легко сделаете заявку на увеличение мощности - ограничение программное на счетчике.
Уже нет троллейбуса до Ялты. Российские реалии появились.
Посмотрите на панорамы Евпатории - там трамвай в жилых кварталах обособленно едет.
За что вы его так ненавидите? 56 раз в статье упомянут "Ляпунов" и ни разу, даже в биографической справке, инициалов нет.
Россия родина слонов
Дрону надо пролететь 1000 км, где его на последней миле на цель наведёт оператор. И вот для полета на 1000 км Чайки вполне достаточно. Да и попадалось, что на дронах уже попадаются простые ИИ чипы, которых хватает для идентификации объекта.