И возникает еще один вопрос, не будет ли коллизий при работе с файлами через терминал? Когда управляющий символ одновременно является и командой для терминала, и символом, который нужно напечатать в файле?
Хоккеем не интересуюсь, поэтому предварительно немного погуглил. Зашел на сайт первого попавшегося клуба, увидел в основном составе 34 человека. На площадку за матч обычно попадает, насколько я знаю, 21 игрок (четыре пятерки и вратарь). В НХЛ основной сезон для каждой команды состоит из 82 игр, потом бывает плей офф.
Могло случиться так, например, что раньше на скамейке запасных сидели молодые и легкие, а сейчас - возрастные и тяжелые?
С этой точки зрения было бы интересно увидеть статистику по килограмм-минутам, саниметр-минутам и год-минутам за матч.
Да по сути это юмор такой. Раз есть возможность некоторые расходы классифицировать по-другому, как с доставкой получилось, то можно на всю катушку этой возможностью пользоваться. Организовать, например, бесплатную покраску при заказе краски, бесплатную поклейку при заказе обоев и так далее.
Повторюсь, предложение шуточное, эксплуатирует особенность оценки вашей работы по ДРР и выручке.
С доставкой интересно получается. Ее стоимость снизили, продажи за счет этого выросли. А недополученную выручку за доставку вы в рекламных расходах учли? Если нет, у меня есть пара идей, как снизить ДРР еще больше.
Понимаю, что метафора, но «спящая черная дыра» немного режет глаз.
Насколько я понимаю, черная дыра характеризуется массой и угловым моментом, все остальные характеристики можно выразить через них. И то, что черная дыра «спит» значит, что окружающее ее пространство содержит мало вещества, которое поглощается черной дырой, и в процессе поглощения разогревается и излучает. По сути, вещество, которое было рядом, уже провалилась за горизонт, а то, что подальше - еще не успело достаточно замедлиться, чтобы его траектория пролегала близко к черной дыре.
Есть же сокращатели ссылок, которые тоже непонятно зачем. Точнее, когда-то в твиттере ограничение на длину сообщения было, тогда было понятно. Сейчас разве что для СМС есть какая-то практическая польза.
Вот пусть и удлинитель будет.
Мне кажется, это просто для лулзов. Айтишный абсурдистский юмор.
В первичных документах эти заказы появятся после того, как товар доедет до ПВЗ, полежит там какое-то время, покупатель придет за товаром, потом маркетплейс включит выкупленные товары в отчет комиссионера за какой-то период.
По моей оценке (мои личные наблюдения согласуются с данными, которые я видел в интернете), 80-90% продавцов на маркетплейсах не занимается экономическим планированием систематически.
Те, кто занимается — считают плюс-минус такие же показатели по плюс-минус такой же методике. И ценность представляет не только то, что было в прошлом квартале и уже попало в бухгалтерскую отчетность, а то, что происходит прямо сейчас.
Динамика продаж какого-то товара может выглядеть так
Реальная динамика продаж некоторого товара
Через месяц вы увидите это в бухгалтерском учете в аггрегированом виде. Но реагировать будет уже поздно.
Не совсем так. Мы делаем оценки на основе данных, которые еще не отражены в бухгалтерском учете, но которые уже доступны для анализа.
Приведу пример. У нас есть данные о том что покупатель сделал заказ на маркетплейсе. Мы знаем конверсию заказа в продажу (от заказа можно отказаться, пока он в пути, или отказаться на ПВЗ после осмотра или примерки, или просто не прийти за ним, и тогда через какое-то время он уедет обратно на склад). Данные об этом заказе в бухгалтерской отчетности появятся только после того, как товар доедет до ПВЗ, покупатель придет и получит свой заказ, маркетплейс включит информацию о нем в отчет комиссионера, отчет комиссионера будет загружен в бухгалтерскую систему. Это может занять неделю, а может месяц. Но данные о заказе у нас уже есть, и мы уже можем использовать их для оценок и прогнозов.
Двойная бухгалтерия — это другое. Это та самая упорядоченная система сбора, регистрации и обобщения информации о фактических операциях, сведения о которых не отражены в официальных отчетах.
У нас же речь про прогнозы и оперативную оценку ситуации. Вот прямо сегодня на основе имеющихся данных мы можем оценить, что выручка за квартал составит 100 миллионов, а прибыль — 10 миллионов. Фактически, когда квартал закончится, и когда будет сведена бухгалтерская отчетность, числа могут оказаться другими. Но закон не запрещает делать оценки и строить планы, если в итоговой отчетности все верно.
Закон не регламентирует, как считать маржинальность или оборачиваемость каждого товара, чтобы решить, что закупать и в каком количестве, а что — выводить из ассортимента, на что повышать цены, а на что — уменьшать. Эти данные выходят за рамки контроля и регламента, но они важны для принятия решений. И этим тоже занимается управленческий учет.
Да, все верно. Это именно анализ для максимизации прибыли.
Плохой управленческий учет сам по себе не делает бизнес незаконным, но косвенно может быть индикатором проблем с бухгалтерским и налоговым учетом, которые можно рассматривать с точки зрения соблюдения законов.
Эти данные должны учитываться и в бухгалтерском, и в налоговом учете, да. Но это не запрещает использовать их в управленческом учете.
Бухгалтерский и налоговый учет регламентированы и по форме, и по срокам, и контролируются государством. Управленческий — нет. Его задача — дать данные для принятия решений, он может быть приблизительным, можно учитывать не подтвержденные документами операции, можно строить предположения. Но он должен быть оперативным. И прогнозирование, что будет в бухгалтерском отчете потом — важно сейчас.
Вероятно, да, я не знаю. Я употребил слово не задумываясь именно в таком значении, и мне казалось это значение естественным для русского языка. Возможно, это неправильно.
Проверки проводились с параметрами: NR=10, IR=20'000, ND=5, ID=10. Общее количество проверок для одного участника SUM=10'000'000
Меня смущает IR=20'000. Скажем, если в библиотеке реализовано кэширование на каком-либо уровне, она получит значительное преимущество.
Под кэшированием я понимаю что угодно, что ускоряет повторные прогоны: можно запоминать N последних результатов, можно кэшировать результат преобразования регулярного выражения из строки в более подходящую структуру данных, можно регулярное выражение представить в виде конечного автомата и запомнить его, можно скомпилировать регулярное выражение и сохранить результат компиляции.
Я не считаю такие оптимизации "нечестным преимуществом", кэширование и компиляция - отличные подходы. Но методология тестирования не учитывает, что скорость сопоставления строк с регулярными выражениями может драматически меняться в зависимости от того, повторяются ли регулярные выражения в процессе выполнения теста.
Независимо от конфигурации колес и их количества к каждому колесу подводится привод, все приводы вращаются с одинаковой угловой скоростью. По сути - жесткая связь с двигателем через редуктор.
Каждое колесо приводится во вращение через обгонную муфту. Быстрее привода вращаться можно, медленнее - нельзя.
Тогда на бездорожье грести будут все, и никакое вывешивание не снизит момент на колесах с зацепом. А на хорошем покрытии в поворотах толкать механизм будут внутренние колеса, остальные будут свободно вращаться быстрее приводов.
Из плюсов - предельная простота конструкции и ноль дифференциалов.
Проверил - к Меркурию лететь не имеет смысла. Для полета к Меркурию нужно погасить 7.5 км/с, а гравитационный маневр вернёт только 3 км/с максимум. Но к Венере лететь выгодно, нужно погасить 2.5 км/с, а разогнаться можно на 7.3 км/с.
Кстати, для полета к Юпитеру нужно 8.8 км/с, на Меркурий попасть все же проще. А вот чтобы на Солнце упасть, нужно 30 км/с погасить, в таком случае выгоднее лететь к Юпитеру и гасить скорость в афелии.
В исходном комментарии речь шла про то, как полететь как можно быстрее и как можно дальше. Думаю, как минимум быстрее и дальше Вояджера. А для этого нужно хорошо разогнаться, и просто разгоняться по прямой - не самое оптимальное решение. У химических двигателей сравнительно малое значение удельного импульса для этого (большой расход рабочего тела), у ионных двигателей - высокий расход энергии, которую негде брать, а еще куда-то тепло девать нужно, в космосе это не так просто.
И в итоге получается, что маршрут важен в том смысле, что должен максимально эффективно использовать гравитационные маневры, то есть, по сути, пролететь рядом с максимальным количеством планет. Статья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Гравитационный_манёвр
Вполне может оказаться, что энергетически выгоднее сначала полететь к Солнцу, посетить Меркурий, Венеру, Землю и остальные планеты, чем просто разгоняться двигателями. А это - не быстро, нужно учитывать огромные расстояния и взаимное расположение планет.
И возникает еще один вопрос, не будет ли коллизий при работе с файлами через терминал? Когда управляющий символ одновременно является и командой для терминала, и символом, который нужно напечатать в файле?
Хоккеем не интересуюсь, поэтому предварительно немного погуглил. Зашел на сайт первого попавшегося клуба, увидел в основном составе 34 человека. На площадку за матч обычно попадает, насколько я знаю, 21 игрок (четыре пятерки и вратарь). В НХЛ основной сезон для каждой команды состоит из 82 игр, потом бывает плей офф.
Могло случиться так, например, что раньше на скамейке запасных сидели молодые и легкие, а сейчас - возрастные и тяжелые?
С этой точки зрения было бы интересно увидеть статистику по килограмм-минутам, саниметр-минутам и год-минутам за матч.
Да по сути это юмор такой. Раз есть возможность некоторые расходы классифицировать по-другому, как с доставкой получилось, то можно на всю катушку этой возможностью пользоваться. Организовать, например, бесплатную покраску при заказе краски, бесплатную поклейку при заказе обоев и так далее.
Повторюсь, предложение шуточное, эксплуатирует особенность оценки вашей работы по ДРР и выручке.
С доставкой интересно получается. Ее стоимость снизили, продажи за счет этого выросли. А недополученную выручку за доставку вы в рекламных расходах учли? Если нет, у меня есть пара идей, как снизить ДРР еще больше.
Понимаю, что метафора, но «спящая черная дыра» немного режет глаз.
Насколько я понимаю, черная дыра характеризуется массой и угловым моментом, все остальные характеристики можно выразить через них. И то, что черная дыра «спит» значит, что окружающее ее пространство содержит мало вещества, которое поглощается черной дырой, и в процессе поглощения разогревается и излучает. По сути, вещество, которое было рядом, уже провалилась за горизонт, а то, что подальше - еще не успело достаточно замедлиться, чтобы его траектория пролегала близко к черной дыре.
Есть же сокращатели ссылок, которые тоже непонятно зачем. Точнее, когда-то в твиттере ограничение на длину сообщения было, тогда было понятно. Сейчас разве что для СМС есть какая-то практическая польза.
Вот пусть и удлинитель будет.
Мне кажется, это просто для лулзов. Айтишный абсурдистский юмор.
Возможно, Машу уже позвали, и она вышла на балкон слева.
В первичных документах эти заказы появятся после того, как товар доедет до ПВЗ, полежит там какое-то время, покупатель придет за товаром, потом маркетплейс включит выкупленные товары в отчет комиссионера за какой-то период.
Могу на этот счет поделиться своим опытом.
По моей оценке (мои личные наблюдения согласуются с данными, которые я видел в интернете), 80-90% продавцов на маркетплейсах не занимается экономическим планированием систематически.
Те, кто занимается — считают плюс-минус такие же показатели по плюс-минус такой же методике. И ценность представляет не только то, что было в прошлом квартале и уже попало в бухгалтерскую отчетность, а то, что происходит прямо сейчас.
Динамика продаж какого-то товара может выглядеть так
Через месяц вы увидите это в бухгалтерском учете в аггрегированом виде. Но реагировать будет уже поздно.
Не совсем так. Мы делаем оценки на основе данных, которые еще не отражены в бухгалтерском учете, но которые уже доступны для анализа.
Приведу пример. У нас есть данные о том что покупатель сделал заказ на маркетплейсе. Мы знаем конверсию заказа в продажу (от заказа можно отказаться, пока он в пути, или отказаться на ПВЗ после осмотра или примерки, или просто не прийти за ним, и тогда через какое-то время он уедет обратно на склад). Данные об этом заказе в бухгалтерской отчетности появятся только после того, как товар доедет до ПВЗ, покупатель придет и получит свой заказ, маркетплейс включит информацию о нем в отчет комиссионера, отчет комиссионера будет загружен в бухгалтерскую систему. Это может занять неделю, а может месяц. Но данные о заказе у нас уже есть, и мы уже можем использовать их для оценок и прогнозов.
Двойная бухгалтерия — это другое. Это та самая упорядоченная система сбора, регистрации и обобщения информации о фактических операциях, сведения о которых не отражены в официальных отчетах.
У нас же речь про прогнозы и оперативную оценку ситуации. Вот прямо сегодня на основе имеющихся данных мы можем оценить, что выручка за квартал составит 100 миллионов, а прибыль — 10 миллионов. Фактически, когда квартал закончится, и когда будет сведена бухгалтерская отчетность, числа могут оказаться другими. Но закон не запрещает делать оценки и строить планы, если в итоговой отчетности все верно.
Закон не регламентирует, как считать маржинальность или оборачиваемость каждого товара, чтобы решить, что закупать и в каком количестве, а что — выводить из ассортимента, на что повышать цены, а на что — уменьшать. Эти данные выходят за рамки контроля и регламента, но они важны для принятия решений. И этим тоже занимается управленческий учет.
Да, все верно. Это именно анализ для максимизации прибыли.
Плохой управленческий учет сам по себе не делает бизнес незаконным, но косвенно может быть индикатором проблем с бухгалтерским и налоговым учетом, которые можно рассматривать с точки зрения соблюдения законов.
Эти данные должны учитываться и в бухгалтерском, и в налоговом учете, да. Но это не запрещает использовать их в управленческом учете.
Бухгалтерский и налоговый учет регламентированы и по форме, и по срокам, и контролируются государством. Управленческий — нет. Его задача — дать данные для принятия решений, он может быть приблизительным, можно учитывать не подтвержденные документами операции, можно строить предположения. Но он должен быть оперативным. И прогнозирование, что будет в бухгалтерском отчете потом — важно сейчас.
Вероятно, да, я не знаю. Я употребил слово не задумываясь именно в таком значении, и мне казалось это значение естественным для русского языка. Возможно, это неправильно.
Меня смущает IR=20'000. Скажем, если в библиотеке реализовано кэширование на каком-либо уровне, она получит значительное преимущество.
Под кэшированием я понимаю что угодно, что ускоряет повторные прогоны: можно запоминать N последних результатов, можно кэшировать результат преобразования регулярного выражения из строки в более подходящую структуру данных, можно регулярное выражение представить в виде конечного автомата и запомнить его, можно скомпилировать регулярное выражение и сохранить результат компиляции.
Я не считаю такие оптимизации "нечестным преимуществом", кэширование и компиляция - отличные подходы. Но методология тестирования не учитывает, что скорость сопоставления строк с регулярными выражениями может драматически меняться в зависимости от того, повторяются ли регулярные выражения в процессе выполнения теста.
Мы комментируем статью про «бессмысленный и беспощадный» дифференциал.
Машина получится еще веселее и беспощаднее, это да.
А если так:
Независимо от конфигурации колес и их количества к каждому колесу подводится привод, все приводы вращаются с одинаковой угловой скоростью. По сути - жесткая связь с двигателем через редуктор.
Каждое колесо приводится во вращение через обгонную муфту. Быстрее привода вращаться можно, медленнее - нельзя.
Тогда на бездорожье грести будут все, и никакое вывешивание не снизит момент на колесах с зацепом. А на хорошем покрытии в поворотах толкать механизм будут внутренние колеса, остальные будут свободно вращаться быстрее приводов.
Из плюсов - предельная простота конструкции и ноль дифференциалов.
Проверил - к Меркурию лететь не имеет смысла. Для полета к Меркурию нужно погасить 7.5 км/с, а гравитационный маневр вернёт только 3 км/с максимум. Но к Венере лететь выгодно, нужно погасить 2.5 км/с, а разогнаться можно на 7.3 км/с.
Кстати, для полета к Юпитеру нужно 8.8 км/с, на Меркурий попасть все же проще. А вот чтобы на Солнце упасть, нужно 30 км/с погасить, в таком случае выгоднее лететь к Юпитеру и гасить скорость в афелии.
В исходном комментарии речь шла про то, как полететь как можно быстрее и как можно дальше. Думаю, как минимум быстрее и дальше Вояджера. А для этого нужно хорошо разогнаться, и просто разгоняться по прямой - не самое оптимальное решение. У химических двигателей сравнительно малое значение удельного импульса для этого (большой расход рабочего тела), у ионных двигателей - высокий расход энергии, которую негде брать, а еще куда-то тепло девать нужно, в космосе это не так просто.
И в итоге получается, что маршрут важен в том смысле, что должен максимально эффективно использовать гравитационные маневры, то есть, по сути, пролететь рядом с максимальным количеством планет. Статья на Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Гравитационный_манёвр
Вполне может оказаться, что энергетически выгоднее сначала полететь к Солнцу, посетить Меркурий, Венеру, Землю и остальные планеты, чем просто разгоняться двигателями. А это - не быстро, нужно учитывать огромные расстояния и взаимное расположение планет.
Мало кто знает, что Маяковский работал именно за таким монитором.