Обновить
1
0

Пользователь

Отправить сообщение
Обычно этот график постят хомячки Илонмаска. При этом Илонмаск летает на неэффективном частном реактивном самолете и запускает ракеты на керосине. Такая вот неэффективность. На эффективных батарелках он летать не хочет.
А можно подробнее расписать рассчет статьи Transport, storage, distribution. Вот именно 26%? Не 25 и не 27?
А чего от этой Греты у многимх подгорает? Ну ездит и ездит, кому мешает.
Никак нет. Это называется импортозамещение. В конкурсе на установку новых ветряков и солнечных панелей может поучаствовать каждый. Российских производителей ветряков и солнечных панелей никак не ущемляют. Но вообще-то это странно слышать о меркантелизме и рыночных отношениях от стран, которые вместе с ОПЕК принимают участие в картельном сговоре.
Я тогда буду против массового внедрения личного транспорта как неэффективной технологии. Общественный транспорт обладает большей пропускной способностью на метр дороги. Если страна импортирует топливо, то, естественно, она будет стараться перейти на какие-то местные ресурсы. Это может где-то быть не так удобно, зато экономически выгодно, так как деньги остаются в своей экономике. То есть, Сименс сделал ветряную турбину. Одну еще и продал на экспорт, а с нее еще и электричество получил и вся прибыль осталась в стране.
Это я не про бедные страны, а про «попусту тратить». Все наукоемкое и технологичное стоило огромных денег и как правило государственных.
Вообще-то, на развитие атомной энергетики было потрачено огромное количество госденег во многих странах. Да и сейчас многие проекты получают ту или иную поддержку из бюджета.
А никто кроме атомной индустрии в этом не виноват. Единственное о чем заботились — сохранение статус кво. Никакого развития.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность