GDPR же появился не на пустом месте, а на законах, вызванных появлением фотографии без предварительной подготовки (т.е. плёночной вместо пластин с их длительным временем подготовки и отсутствием случайных людей в кадре) и этим законам в районе века уже. Просто ранее это касалось только фотографов, а сейчас фотографы — все ;)
Даже вылетая в соседнюю комнату, вы можете случайно вывернуть дрон камерой в окно — а за окном кто-то проходит по улице — вот уже и ситуация, где надо просить согласие у абсолютно незнакомых людей, которые через минуту скроются за поворотом навсегда.
Специально глянул на GDP per capita — у Пуэрото-Рико(32к$) почти в 2 раза меньше, чем у США(68к), но в 2 раза больше, чем у Китая(16.7к) — так что вы правы — дело действительно в лишних деньгах;)
По сути — лишь те коптеры, которые для полётов внутри помещений. FPV однозначно попадают — т.к. данные с камеры передаются в эфир/на очки.
Но это именно австрийская специфика по защите приватности граждан — по той же причине запрещены автовидеорегистраторы (и отсутсвуют Google street maps).
Благодаря этому телескопу немало людей узнали о существовании Пуэрто-Рико(кто из астрономии, кто из фильма 007::Golden Eye, кто ещё откуда-то) - и то, что местные власти никак не считали нужным поддерживать финансово (не обязатеольно как обсерваторию - могли и в музей первратить) столь замечатльный обьект - весьма показательно.
вы невнимательно читаете — корректный ответ для Австрии сбоку/выше вашего комментария я сам же и написал;)
Не всех(хотя численно — большинство), а тех, что имеют более 90 джоулей энергии (т.е. 250г и 30 метров высота полёта, или 125г и 60м или аналоичгичное по скорости) и наличия устройства фиксации персональных данных (камеры, микрофоны и т.д.).
Т.е. есть дроны с массой в 50-100 грамм без камер не требуют ни регистрации, ни лицензии. (т.к. юриически считаются игрушками)
Спасибо большое! За это время уже разобрался — про ссылке общее решение Еврокомиссии для ЕС — и это минимум для ЕС. А отдельные страны могут выставлять более жёсткие требования — и Австрия в их числе. Например, только с 18 лет, а наличие камеры или кинетическая энергия дрона выше 90 джоулей (высота 30метров для 250г дрона или скорость) автоматически требуют регистрации. (т.е. А1 класс вроде DJI Mini 1/2 — по обоим пунктам попадают под регистрацию именно в Австрии ;) )
Причём в случае дронов с навигационными камерами надо доказать, что оператор не имеет возможности доступа к ней/записи — т.к. иначе она подпадает под регистрацию (У меня как раз такой дрон с навигационной камерой, на которую можно переключится — и его надо регистрировать даже если снять основную камеру ;) )
Всё, разобрался — DJI Mini 2 не попадает по кинетической энергии — т.к. может летать сильно выше 30 метров. А в прошивках дронов ограничения ставят обычно на 400 и 500 футов(120/150 метров).
И при наличии фото/видео функции (причём даже если она используется для навигации)
Еще более по-хорошему — со Space Shuttle из 1960-1970х — т.к. SLS использует именно его технологии, такие как двигатели, баки и твёрдотопливные ускорители — т.е. по сути они сделали более простую систему, перенеся RS-25 с самого челнока вниз баков (и добавив 4й двигатель).
>>Мощность пикапа в качестве источника питания составляет 9,6 кВт.
Мне сдаётся очень правильным, что они сразу на этом акцентируют внимание - и цифра вполне нормальная для пикового потребления дома (большинство электромобилей, присутствующих на рынке, это прямо запрещают).
К сожалению не смогут, т.к. ограничение именно в полосе пропуская BT (а BT+WiFi они не умеют, равно как и по USB)
Тут странность именно в том, что Эппл при планировании вывода музыки в lossless не просинхронизировала это с выпуском весьма продвинутых наушников серии Max
Для маленьких TWS наушников — однозначно серьёзный влияющий фактор. А вот в больших наголовных — где основное потребление энергии относится к усилению и воспроизведению звука — при этом время работы измеряется десятками часов — уже не так критично.
И если я правильно понимаю, используется не весь диапазон скорости и дальности Wi-Fi — так что и энергопотрбление будет не максимальным
Обычному (classic) bluetooth действительно не хватает полосы пропускания, но где-то с 3й версии появилась опциональная возможность соединяться по BT, а данные пускать по 802.11(Wi-Fi) — и вот эта опция, возможно, не реализована в наушниках (в телефоне, как основном источнике сигнала, все интерфейсы уже есть)
У меня есть ощущение, что вы не совсем понимаете, что такое PDA (вероятно, никогда не пользовались ими) — как и откуда пошло 4PDA название.
Ресурс практически изначально содержал варез — а вот платформы со временем менялись — так что считать, что кто-то из спонсоров мог об этом не знать — оскорблять их маркетинговый отдел.
del
Даже вылетая в соседнюю комнату, вы можете случайно вывернуть дрон камерой в окно — а за окном кто-то проходит по улице — вот уже и ситуация, где надо просить согласие у абсолютно незнакомых людей, которые через минуту скроются за поворотом навсегда.
лишнихденьгах;)Но это именно австрийская специфика по защите приватности граждан — по той же причине запрещены автовидеорегистраторы (и отсутсвуют Google street maps).
Благодаря этому телескопу немало людей узнали о существовании Пуэрто-Рико(кто из астрономии, кто из фильма 007::Golden Eye, кто ещё откуда-то) - и то, что местные власти никак не считали нужным поддерживать финансово (не обязатеольно как обсерваторию - могли и в музей первратить) столь замечатльный обьект - весьма показательно.
Не всех(хотя численно — большинство), а тех, что имеют более 90 джоулей энергии (т.е. 250г и 30 метров высота полёта, или 125г и 60м или аналоичгичное по скорости) и наличия устройства фиксации персональных данных (камеры, микрофоны и т.д.).
Т.е. есть дроны с массой в 50-100 грамм без камер не требуют ни регистрации, ни лицензии. (т.к. юриически считаются игрушками)
Причём в случае дронов с навигационными камерами надо доказать, что оператор не имеет возможности доступа к ней/записи — т.к. иначе она подпадает под регистрацию (У меня как раз такой дрон с навигационной камерой, на которую можно переключится — и его надо регистрировать даже если снять основную камеру ;) )
И при наличии фото/видео функции (причём даже если она используется для навигации)
>>Мощность пикапа в качестве источника питания составляет 9,6 кВт.
Мне сдаётся очень правильным, что они сразу на этом акцентируют внимание - и цифра вполне нормальная для пикового потребления дома (большинство электромобилей, присутствующих на рынке, это прямо запрещают).
К сожалению не смогут, т.к. ограничение именно в полосе пропуская BT (а BT+WiFi они не умеют, равно как и по USB)
Тут странность именно в том, что Эппл при планировании вывода музыки в lossless не просинхронизировала это с выпуском весьма продвинутых наушников серии Max
И если я правильно понимаю, используется не весь диапазон скорости и дальности Wi-Fi — так что и энергопотрбление будет не максимальным
Ресурс практически изначально содержал варез — а вот платформы со временем менялись — так что считать, что кто-то из спонсоров мог об этом не знать — оскорблять их маркетинговый отдел.
По массе пандус + посадочные лапы поболее лебедки будут, и значительно. Но для первой посадки важнее надежность и простота