Я же не против, только не надо это называть "дефицитом". Вот моя зарплата айтишника не позволяет мне купить яхту или вертолёт (на самом деле даже и новый автомобиль не позволяет, но сейчас разговор не об этом), поэтому я буду говорить, что в стране дефицит яхт и вертолётов (подходящих мне по бюджету). Да чего там, у нас в магазинах даже дефицит хлеба по цене 10 рублей за булку. Целыми днями можно ходить по магазинам и нигде не найти хлеб по такой цене, значит дефицит. Или "это другое"?
Речь лишь о том, что нужно называть вещи своими именами.
нет работников, обладающих требуемыми квалификациями и готовых сменить работу и работать за предлагаемую зарплату
Вот именно: за предлагаемую зарплату. Так это и есть названный выше вариант:
Он подумал, что еще один работник не так уж ему и нужен [чтобы ради этого повысить зарплату], и отозвал объявление.
А что касается квалификации, то часто бывает и перекос в другую сторону. Если работодателю требуется "семирукий Шивва" за тройную зарплату, и он не может найти такого, то можно нанять троих двуруких специалистов с разной специализацией за одинарную зарплату каждому. И эти трое будут в итоге даже эффективнее Шиввы, потому что у них три головы, а у Шиввы хоть и семь рук, но голова-то одна. Лично видел, когда вакансии висели полгода, год, иногда больше года, зарплата была очень высокая, и компания ещё повышала и повышала её, но не могла найти специалиста, т.к. реально работы там было на троих, а человек не может работать 24*7 хоть за тройную, хоть за десятерную зарплату.
Причины, которые можно “принять”: ...Годзилла проснулся и разворотил город
Хочется уточнить: отсутствие бюджета на железо и софт - является ли отмазкой инженера, на которую не стоит покупаться? Иными словами, должна ли у хорошего инженера всегда хорошо работать система, если эту систему инженер собрал из пластилина и палок (речь о регионах)?
> Если зарплата меньше 30 000 ₽, то машину покупать нельзя в принципе.
Вот у меня меньше 30 000 ₽, должность — старший системный администратор. Без машины я просто нафиг никому не нужен, как сисадмин. Удалённо не все вопросы можно решить. Предприятие расположено на нескольких площадках в разных частях города. Предприятие работает круглосуточно, так что если какая-то железка умрёт ночью, то поеду разбираться ночью. Если я возьму такси туда-обратно из дома до любой из площадок или от одной площадки до другой и обратно, то это будет мне стоить больше, чем мой заработок за день.
Выслушаю предложения по смене профессии. :)
> Зачастую бывает выгоднее купить новый автомобиль, чем вбухивать деньги в имеющееся старьё
Да, езжу на ведре с гайками, но на новый автомобиль нет денег. Взять в кредит и питаться Дошираком? Вот чёрт, сейчас и Доширак дорогой.
Насчёт вбухивания денег в ремонт старья. Что могу — ремонтирую и обслуживаю своими силами, чтобы не тратить деньги на СТО. Да, ковыряться в машине под открытым небом на парковке — удовольствие ниже среднего, но некуда деваться.
Когда в компании искали ещё одного сисадмина, то были варианты: человек с офигенным админским опытом и без тачки (раньше была, попал в трудную ситуацию), но с обещанием купить тачку в ближайшее время, и человек с опытом по оптоволоконным сетям, но вообще не админ, зато сразу с ведром с гайками. Выбрали сразу с ведром. Теперь он нарабатывает админский опыт. Мораль: с разваливающимся ведром ты гордый айтишник, без ведра — можно переквалифицироваться в дворники.
Яндекс можно считать крупной компанией? В прошлом месяце звали на собеседование в поддержку. Зарплату озвучили: 54 000 р. за 8 часов в день на удалёнке. От собеседования отказался.
На самом деле на скриншоте достаточно посмотреть на заголовок окна, чтобы понять, что это не Leonardo, а старая добрая Сирена-Трэвел (кстати, она упомянута в статье). https://ru.wikipedia.org/wiki/Сирена_(сеть)
Разработка была начата в середине 1960-х
Первая очередь сети — Сирена-1 была запущена 21 апреля 1972 г.
Работал в этой сфере в 2001-2003, и на тот момент именно так и выглядел интерфейс Сирены. Сначала у нас была только Сирена, но как раз в те годы мы внедряли Sabre и Amadeus.
На самом деле такой интерфейс с командной строкой очень эффективен (для оператора с опытом). Гораздо эффективнее, чем возюкать мышью по иконкам.
У Питера Уоттса практически весь цикл книг вокруг темы сознания, подключения и\или перепайки мозгов: «Ложная слепота», «Зеро», «Боги насекомых», «Полковник», «Эхопраксия»
Есть конторы, где такой ерундой не парятся. Тупо делают деньги, не заморачиваясь шелухой
Мне, наверное, очень повезло. Работал примерно в десятке контор, и во всех такой ерундой не парились. Один раз из-за дресс-кода пришлось сменить джинсы на «человеческие» брюки. Но ни разу никаких «корпоративных ценностей» и тим-билдинга.
2019 год на дворе. Город 2+ млн человек. Скоро 20 лет после вуза. Недавно прилетело предложение «инженер Линукс, от 50тыр». И это было бы хорошее предложение (если бы компания вызывала хоть малейшее доверие, что такую зарплату действительно заплатят).
Я же не против, только не надо это называть "дефицитом". Вот моя зарплата айтишника не позволяет мне купить яхту или вертолёт (на самом деле даже и новый автомобиль не позволяет, но сейчас разговор не об этом), поэтому я буду говорить, что в стране дефицит яхт и вертолётов (подходящих мне по бюджету). Да чего там, у нас в магазинах даже дефицит хлеба по цене 10 рублей за булку. Целыми днями можно ходить по магазинам и нигде не найти хлеб по такой цене, значит дефицит. Или "это другое"?
Речь лишь о том, что нужно называть вещи своими именами.
Вот именно: за предлагаемую зарплату. Так это и есть названный выше вариант:
А что касается квалификации, то часто бывает и перекос в другую сторону. Если работодателю требуется "семирукий Шивва" за тройную зарплату, и он не может найти такого, то можно нанять троих двуруких специалистов с разной специализацией за одинарную зарплату каждому. И эти трое будут в итоге даже эффективнее Шиввы, потому что у них три головы, а у Шиввы хоть и семь рук, но голова-то одна. Лично видел, когда вакансии висели полгода, год, иногда больше года, зарплата была очень высокая, и компания ещё повышала и повышала её, но не могла найти специалиста, т.к. реально работы там было на троих, а человек не может работать 24*7 хоть за тройную, хоть за десятерную зарплату.
Хочется уточнить: отсутствие бюджета на железо и софт - является ли отмазкой инженера, на которую не стоит покупаться? Иными словами, должна ли у хорошего инженера всегда хорошо работать система, если эту систему инженер собрал из пластилина и палок (речь о регионах)?
Вот у меня меньше 30 000 ₽, должность — старший системный администратор. Без машины я просто нафиг никому не нужен, как сисадмин. Удалённо не все вопросы можно решить. Предприятие расположено на нескольких площадках в разных частях города. Предприятие работает круглосуточно, так что если какая-то железка умрёт ночью, то поеду разбираться ночью. Если я возьму такси туда-обратно из дома до любой из площадок или от одной площадки до другой и обратно, то это будет мне стоить больше, чем мой заработок за день.
Выслушаю предложения по смене профессии. :)
> Зачастую бывает выгоднее купить новый автомобиль, чем вбухивать деньги в имеющееся старьё
Да, езжу на ведре с гайками, но на новый автомобиль нет денег. Взять в кредит и питаться Дошираком? Вот чёрт, сейчас и Доширак дорогой.
Насчёт вбухивания денег в ремонт старья. Что могу — ремонтирую и обслуживаю своими силами, чтобы не тратить деньги на СТО. Да, ковыряться в машине под открытым небом на парковке — удовольствие ниже среднего, но некуда деваться.
Когда в компании искали ещё одного сисадмина, то были варианты: человек с офигенным админским опытом и без тачки (раньше была, попал в трудную ситуацию), но с обещанием купить тачку в ближайшее время, и человек с опытом по оптоволоконным сетям, но вообще не админ, зато сразу с ведром с гайками. Выбрали сразу с ведром. Теперь он нарабатывает админский опыт. Мораль: с разваливающимся ведром ты гордый айтишник, без ведра — можно переквалифицироваться в дворники.
Зачем вообще вставлять код скриншотами, а не кодом?
На скриншотах проверка орфографии подчёркнула ошибки? Пренебречь, вальсируем.
Как-то не очень холодно. 27°С было бы нормально для горячего коридора. Сколько же тогда в горячем?
Яндекс можно считать крупной компанией? В прошлом месяце звали на собеседование в поддержку. Зарплату озвучили: 54 000 р. за 8 часов в день на удалёнке. От собеседования отказался.
В области зарплатных ожиданий существуют 4 основных направления:
Не занижайте зарплатные ожидания (эта статья ("Я запретила рекрутерам показывать мне кандидатов с желаемой зарплатой менее 100к..."));
Не завышайте зарплатные ожидания, а то вообще не найдёте работу (очень популярная рекомендация в сети);
Вообще не озвучивайте зарплатные ожидания, пусть работодатель сам сделает предложение ( https://habr.com/ru/post/672214/ );
Мы (hr) даже не рассматриваем резюме без зарплатных ожиданий.
Всё это напоминает старую восточную шутку про осла и двух человек - каким способом им нужно идти или ехать.
На самом деле на скриншоте достаточно посмотреть на заголовок окна, чтобы понять, что это не Leonardo, а старая добрая Сирена-Трэвел (кстати, она упомянута в статье). https://ru.wikipedia.org/wiki/Сирена_(сеть)
Работал в этой сфере в 2001-2003, и на тот момент именно так и выглядел интерфейс Сирены. Сначала у нас была только Сирена, но как раз в те годы мы внедряли Sabre и Amadeus.
На самом деле такой интерфейс с командной строкой очень эффективен (для оператора с опытом). Гораздо эффективнее, чем возюкать мышью по иконкам.
Может быть virtio забыли настроить? На KVM с virtio сеть вполне быстро работает.
В реальности линии не могут пересекаться. Точнее, могут сливаться, но не могут расходиться.
Если действительно интересно, сыр-бор отсюда https://qna.habr.com/q/1037266
Это гениальное пророчество или такая сверхзуковая ловля трендов?