Лист сталь45 - 150руб/кг., нержавейки 12Х18Н10Т - 350руб/кг, титанового сплава ВТ6 - 3000 руб/кг. Повысить цену 2.3 раза на материалы еще ок. Но в 20 раз это перебор. И затраты на обработку сложных материалов тоже растут.
Если бы можно было делать кузов из кортена - делали бы. А таких авто - нет, по крайней мере серийных . Одна из причин как раз таки в коррозионной стойкости: она ухудшается под действием дорожной соли и в морском климате. Могу предположить, что другой причиной является повышенное содержание фосфора, которое обычно для сталей относят к вредным примесям, снижающим ударную вязкость.
Лист сталь45 - 150руб/кг., нержавейки 12Х18Н10Т - 350руб/кг, титанового сплава ВТ6 - 3000 руб/кг. Повысить цену 2.3 раза на материалы еще ок. Но в 20 раз это перебор. И затраты на обработку сложных материалов тоже растут.
Если бы можно было делать кузов из кортена - делали бы. А таких авто - нет, по крайней мере серийных . Одна из причин как раз таки в коррозионной стойкости: она ухудшается под действием дорожной соли и в морском климате. Могу предположить, что другой причиной является повышенное содержание фосфора, которое обычно для сталей относят к вредным примесям, снижающим ударную вязкость.