Бывает и наоборот. Предлагают работу. Мой вопрос:"Вы читали моё резюме?" - "да!" - "Сколько раз в нём написано 'не такси!'?" Пришлось во все варианты резюме по нескольку раз сделать такую приписку, потому как видя открытые категории сразу мечтают посадить меня за руль на 24 часа в сутки... Хотя именно водителем ни разу не работал.
Рекомендую Г.Миль, "Электронное дистанционное управление моделями", Перевод с немецкого В.Н. Пальянова под редакцией Л.В. Дьякова. (Москва: Издательство ДОСААФ, 1980)
Цыгане должны были, как и все цветные, ехать на задней площадке. Сейчас у них борьба с цветным разделением, и всех перемешали. Причем избыточно - цветным дали больше прав и возможностей, чем пассажирам традиционного цвета (не бесцветные же "белые"!). И да - в том же пейспуке на один позавчерашний (совсем не новый, он уже написал ещё парочку) пост от друга десяток всяких левых гражданов и сообществ. Приходится их блокировать (на месяц, дольше невозможно), но как Гидра, на её место лезет другой...
Неточности: для управления используется не ШИМ, а кодирование длиной импульса. При этом типичные 50Гц (период 20 мс) - это частота повторения пакетов на группу сервомашинок (до 6). Импульсы выдаются поочередно для каждого привода, передаются по одному каналу передачи данных. В месте приема импульсы распределяются сдвиговым регистром, синхронизация производится по паузе в хвосте пакета.
Вот вам утерянная конструкция ракеты V2 (A4). Две части.
А перевод следует отредактировать. Так грамотные технические переводчики не работают.
Бывает и наоборот. Предлагают работу. Мой вопрос:"Вы читали моё резюме?" - "да!" - "Сколько раз в нём написано 'не такси!'?" Пришлось во все варианты резюме по нескольку раз сделать такую приписку, потому как видя открытые категории сразу мечтают посадить меня за руль на 24 часа в сутки... Хотя именно водителем ни разу не работал.
До начала собеседования выяснить вилку зарплат. Чтобы после месяца встреч и бесед не оказаться перед "конкурентноспособной зарплатой 20000 руб.".
Достаточно указать "После первой не закусываю!".
Иногда это даже в плюс - ускоряет прнятие решения. Но если решение затягивается на месяц - то могут и пролететь с таким переспективным работником.
В "яндекс-такси"?..
Конвертилка - вне компетенции HRеновины.
Но требование переписать своё резюме на бланк фирмы - да, настораживает...
"У нас есть специалисты по обрезанию" (С) Путин.
Закос под Стива Джобса.
Вот ещё бывает неплохое место:
Уверен?
4VD21/15 - Германия, 1940-е годы (и до настоящего времени), сантиметры...
Но не все. К461 - тут размера нет...
А как использовали аммиак в двигателях?
Да, она. В моем ответе есть ссылка на скан этой книги.
Рекомендую Г.Миль, "Электронное дистанционное управление моделями", Перевод с немецкого В.Н. Пальянова под редакцией Л.В. Дьякова. (Москва: Издательство ДОСААФ, 1980)
Стр. 44, глава 3.3 и далее.
Более того - штатный дешифратор возможно использовать для регулирования нескольких сервомашинок на одном выводе микроконтроллера.
Сегодня каждый программист по несколькуо раз в день вспоминает имя Аль-Хорезми - "алгоритм"...
Цыгане должны были, как и все цветные, ехать на задней площадке. Сейчас у них борьба с цветным разделением, и всех перемешали. Причем избыточно - цветным дали больше прав и возможностей, чем пассажирам традиционного цвета (не бесцветные же "белые"!). И да - в том же пейспуке на один позавчерашний (совсем не новый, он уже написал ещё парочку) пост от друга десяток всяких левых гражданов и сообществ. Приходится их блокировать (на месяц, дольше невозможно), но как Гидра, на её место лезет другой...
Неточности: для управления используется не ШИМ, а кодирование длиной импульса. При этом типичные 50Гц (период 20 мс) - это частота повторения пакетов на группу сервомашинок (до 6). Импульсы выдаются поочередно для каждого привода, передаются по одному каналу передачи данных. В месте приема импульсы распределяются сдвиговым регистром, синхронизация производится по паузе в хвосте пакета.
Мало кто сомневался, что всякие игры "получи своё изображение через десять лет" и были в реальности частью обучения систем распознавания лиц...
Буржуи эти соревнования называют "Battlebots". Т.е., вроде бы не робот. Но - есть дисциплина sumobot, где машины действуют полностью самостоятельно.