Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток DIY доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 28
С механизмом проблем никогда не было, а вот скрипеть все начинают через пару месяцев. Подозреваю что фанера слоиться, но разбирать лень..
Не совсем фанеры. Часто это просто винты крепления. Там ведь обычно гроверы стоят. Их с первого раза не продавить. Тем более что для офисных стульев - нужна по хорошему отвертка бОльшего размера, чем есть в хозяйстве. Там диаметр почти с сантиметр.
Она стоит копейки, но мало у кого есть. Плюс, не путайте резьбу PH (Филипс) и PZ (Позидрайв). Перепутав их у вас уже винт не сидит на отвертке плотно. Площади прилегания нет хватает. Винт на отвертке болтается. И давит не плоскостью, а скорее цепляет краями.
А плюс взял меньший размер отвертки - вот болты и не удаётся нормально подтянуть. Но прекрасно удаётся их слизывать, словно ножом.
Отсюда и скрипы. А люди, не понимая что "плюсики бывают разные" - начинают петь песни про "раньше было лучше". Я бы на них посмотрел крутить в неудобных местах плоскую и неглубокую резьбу, шириной в сантиметр.
С винтовыми соединениями есть простое правило. Вначале - все просто закрутить со свободным ходом. Лишь потом - по очереди затянуть. Подходящей отверткой. Через неделю другую - подтянуть (как всё усядется) по необходимости.
Обычно после этого вы забываете о скрипах.
Если нужно - могу скинуть фото подходящей для офисных стульев отвертки. Она в машине болтается. Один раз в офисном центре показал людям. Так я её потом несколько часов ловил. Скрипы всех достали, блин. Неужели нужно ещё и об этом статью на Хабре писать? %)
Болгара и сварка далеко не в каждом доме есть.
Альтернативный вариант - купить новый газлифт (если расшатывается, то можн рассчитанный на болшую массу) и механизм на маркетплейсах. Нужны киянка выбить газлифт из кестовины и отвертка, открутить механизм от сиденья. Работ на 15 минут. Чисто и можно делать у рабочего места, но подстелить что-то для сбора металлической стружки стоит
Болгара и сварка далеко не в каждом доме есть
— Для рубки мяса топор. Дома есть у каждого
Если у вас люфты в самой лапе крепления (куда вставляется газлифт) - сам газлифт менять бесполезно. Нужно лечить сам механизм (об этом и статья).
Если газлифту привет - тогда да, его только менять. Знаю кто умудряется и амортизаторы чинить. И даже видел технологию (без нюансов).
Но там совсем другие технологии и ценники будут. Новый газлифт - будет проще и дешевле.
Болгарка и сварка - да, не на каждом балконе. Согласен. Но в любом ближайшем ГСК - точно будут. Без сварки можно обойтись. Можно даже и без болгарки. Некоторые люди брали и высверливали заклепки. Это дольше и тяжелее. Болгаркой оно проще.
Важно знать - что можно за место убитой оси поставить. Ибо болты M8 из Леруа класса 5.8 - скорее пластилин. Они легко гнутся, и быстро выпиливают втулки окончательно.
А про классы прочности и допуски к соединениям автомобилей - мало кто знает что они выше бытовых.
Бить, пусть даже и киянкой - по новому газлифту. Ну такое себе.
Кстати, а киянка по вашему в каждой квартире есть? :) Или думаете будто кусок обычной доски (сосна, например) подойдут? Нужно прочные и плотные породы древесины для киянки вообще-то.
Мне нужно было во время ковида именно заварить механизм топ-гана, газлифт был в порядке. Побегал по автосервисам в округе ища тех, кто согласиться такое сделать. Нашел в пятом автоматчика сделать быстрый фикс.
Потом запчасти появились на маркетплейсах (у меня стулья с разными механизмами, раных размеров). Плюс замены - можно взять более функциональный механизм и освежить так стул. И хотя я знаю, в какой же автосервис сейчас идти первым, вариант с ремонтом стула заменой некоторых механизмов предсказуемей и даёт лучшие результаты.
Поэтому если не получиться с ремонтом есть план б с маркетплейсами.
Не очень внимательно в одном пункте вас прочитал. С помощью киянки снимать газлифт с крестовины - можно и нормально. Если нет киянки - можно воспользоваться резиновым молотком для укладки плитки. Похожий эффект будет. Тут вы правы. Насчет замены механизма - нужно смотреть на толщину и качество металла. На запчастях можно запросто попасть на "пластилин-3" под видом чего угодно.
Новое изделие должно гарантировано отслужить "хоть какую-то гарантию". А вот запчасть теряет гарантию по закону "с начала момента установки в несертифицированных сервисах". То есть либо с момента вскрытия упаковки, либо - с момента появления на ней любых "следов установки".
И этим очень много негодяев пользуется. Плюс и у маркетплейсов - до половины денег уходит сразу самому маркетплейсу. Так что специализированные магазины будут по крайней мере в крупных городах - почти всегда дешевле. И наверняка с более качественными изделиями.
Кстати, а киянка по вашему в каждой квартире есть? :) Или думаете будто кусок обычной доски (сосна, например) подойдут? Нужно прочные и плотные породы древесины для киянки вообще-то.
Не обязательна даже киянка - подойдет вышеобозначенный кусок доски (кстати, черенки для лопат и прочего обычно березовые - отпилить по размеру и вот готовая выколотка) и стандартный молоток. Или кусок алюминиевого/латунного/etc прутка. Цель - создать между молотком и газлифтом прослойку, которая может мяться и не повреждать деталь. Если места достаточно, можно даже медный пятак от кулера процессора использовать. Ну или алюминиевый, предварительно отломав ненужные ребра радиатора тем же молотком.
Тоже менял крепление из-за подобной поломки (сварки тогда не было и варить не умел). Долго не мог выбить старую поломанную втулку с газлифта (она там на конус насажена). Лупил молотком - аж край развальцевал. Потом пшикнул разок wd-40 и с 2-х ударов вылетела.
И всё-таки "штангеНциркуль" ;)
В креслах попадается металл, который не пластичная сталь, а что-то ломкое и плохо варится. Тут еще повезло.
...механизм «качалки» (он же Top-Gun) компьютерных кресел ...с помощью ручки – пружина сжимается. И чем сильнее пружина сжата – тем сложнее отклониться креслу назад. Также механизм раскачивания имеет блокиратор качения. Он реализован с помощью рычага. Рычаг задвигается в отверстие, и наклоны вперед-назад блокируются.
Небольшая доработка (скорее даже настройка) этих механизмов «качалки» Top-Gun позволяет сделать кресло с двумя квазификсированными положениями, которое я описал в статье Оптимальное расстояние до рабочего монитора vs экрана телевизора (мультимедийного монитора)
Кресло у меня самое обычное, без запоминания регулировок, его спинка была отрегулирована мной под «верхнее» (рабочее) положение, горизонтальное положение сиденья кресла тоже заранее отрегулировано и закрепляется фиксатором сиденья, блокирующим наклон назад (пружина от наклона назад выставлена на минимум, но благодаря этому фиксатору кресло в рабочем положении не откидывается), а для фиксации необходимой высоты сиденья на шток газлифта кресла устанавливается легкосъёмная пластиковая проставка длиной 12см.
Ну а при необходимости опустить сиденье проставка удаляется также легко, как и устанавливается, фиксатор блокировки наклона освобождается, и кресло получает возможность опуститься вниз и отклониться назад.
В результате у кресла получилось два «квазификсированных» положения:
— «Верхнее» - сиденье на высоте около 50-52см, спинка поднята, при этом удобно сидеть за столом, работая за компьютером на расстоянии 55-65см от экрана («вытянутой руки»), верхний край экрана чуть выше уровня глаз, взгляд выше центра экрана, правая рука на дополнительной подушечке перед мышкой, а левая на подушечке, лежащей на «подставке», закрепленной на открытой дверце стола.
—«Нижнее» - сиденье опущено вниз, до высоты около 38-40см и отклонено назад, спинка при этом тоже максимально отклоняется назад - удобнодрематьсмотреть кино, развалившись в компьютерном кресле на расстоянии около 120-130см от экрана, взгляд чуть ниже его центра.
/imho
/nostalgia
Спасибо за статью!
Продолжительное время уже имею подобный стул со скрипом, долго думал, а в чем причина. Внизу ось не качается, заметно по шплинту на ней, основная ось качения - стоит ровно, дополнительных люфтов не имеет. И тут в статье Вы говорите про втулку газлифта, сейчас посмотрел - а там видимая половина шва оторвалась от платформы, видимо в этом и есть причина скрипа. Хотя эта втулка проварена по кругу, и я не такой тяжелый) Буду теперь думать как бороться с этим.
Вам очень повезло что увидели до полета. Обычно это дико больно и травмоопасно. Плюс если до половины уже оторвалось - полет был бы очень скоро. Что делать?
Думаю что из статьи понятно что. Искать по гаражам полуавтоматчика с руками. ЧТобы смог безопасно извлечь газлифт (без ударов по нему или платформе - газовый ключ, фиксация, провороты. Нагрев плиты строительным феном (без фанатизма). Вернул геометрию на место и проварил. Желательно либо с двойным проваром (с обеих сторон) или хотя бы в 2 слоя. (один, первый накладывается, допустим, против часовой стрелки.Тогда второй поверх - по часовой) Ибо металл там рвет от его усталости. И будет дорывать уже быстро.
Сказочников (сварщиков разговорного жанра), особенно с электродами типа "раньше было лучше" пропускаем мимо.
А льющих по ушам "да ты мне не веришь на слово, гад такой? Я в твои годы ракету самому Гагарину варил!" (это не шутка. Бывает, дословно и такое).
- вообще не слушаем и уходим. Сварка - технологический процесс, а не собственный стиль.
И технологию нужно соблюдать. А за стилем - пусть следит в парикмахерской.
Буду теперь думать как бороться с этим.
ИМХО все же проще поменять (да простит меня автор статьи). Недавно брал на Ozon. Менял тоже из-за трещины, которую пытался заделывать "холодной сваркой", суперклеем с содой, но хватало ненадолго. При покупке главное не ошибиться с размерами крепления сиденья.
₽$ Заодно можно и газлифт поменять (чтобы старый не распрессовывать, ну и освежить заодно)
/imho
/zanuda
Вот честно - не ради пиара или убеждения "я точно прав" - сел и внимательно посмотрел несколько видео вот конкретно с этим вот товаром. ИМХО - ось чистая сыромятина. О толщине металла говорить не приходится. Те же примерно 2мм. По качеству сплава - вообще неизвестно что.
Дружба наших и китайских предпринимателей совместно - это такая сила что... Там реально можно пластилин получить. ну и самое главное - утолщение по всему периметру (о котором они тут нагло врут)тут - избыточно. Усиливается металл всегда в местах вращения. По минимуму - как я показал шайбой поверх. По нормальному - цельной втулкой.
В общем замена одного мыла на другое. Хотя, если предыдущее у человека отслужило, допустим, лет с 5.
А сварочные работы в некоторых регионах могут стоить ой как недешево. Да потом ещё это дело и красить (пусть и 300 рублей за балончик. Но ещё это сделать нужно не совсем криво). Так что... При такой цене, пусть даже на фото, очевидно - полная лажа... Вполне себе разумный вариант. Ибо за 3 тысячи можно их себе сразу 2 купить, и ещё на половину отложить.
О толщине металла говорить не приходится. Те же примерно 2мм.
Конкретно на этом Top-Gun металл заметно толще (минимум на полмиллимера), чем на Top-Gun, который шел искаропки в кресле. Ну и для меня сварка это что-то недостижимое. Хотя по профессии конструктор, автомобилист, со сваркой хорошо знаком, но вот самому сварить - увы ¯\_(ツ)_/¯
Знакомых сварных тоже сейчас нет.
Да и как я сказал, изначально я пытался починить без сварки, но место действительно нагруженное, так что никакие вклеенные усилительные стальные кольца не помогают, "холодная сварка" и циакрин со временем в зазорах растрескивается.
₽$ Для меня даже проще было газлифт новый взять, чем старый распрессовывать. Хотя газовый ключ и строительный паяльный фен в хозяйстве есть, но не с моими руками ¯\_(ツ)_/¯
А у меня уже целая гора целых механизмов. Первым сдаются именно сидушки (протираются до дыр), а новых отдельно не продают (либо я не знаю, где их купить)
Забавно. Моему креслу что-то около 15 или 17 лет, само оно тяжёлое (офисное кожаное), и до этой статьи вообще не считал люфт какой-то проблемой)) За всё время только один раз уставший газлифт менял да силиконовые колеса поставил. В кресле, к слову, я ежедневно более 6 часов провожу, механизм качения активно использую (: Видимо, проблемы с качеством только у китайских дешёвых кресел, а в нормальных "директорских" всё хорошо.
Кстати, лет 10 назад была история со стреляющими в ... газлифтами:
https://pikabu.ru/story/stulubiytsa_a_na_chem_sidite_vyi_4040695
Слушайте, ну на фотографиях видно что это - фейк. Нет, действительно давление под 200 атмосфер - штука опасная. И стреляет как вполне себе оружие. Мы просто работаем в газом Аргон. И в нем после заправки - около 150-180 атмосфер (ну точнее бар. 1 бар - 0.98 атмосферы). И мы, безусловно проинструктированы как подобное давление стреляет.
И да, 2мм стали никак не защитят от такого.
40 литровый баллон с кислородом заправленный до упора - в случае разгерметизации вентиля легко пробивает внешнюю обшивку корабля (это более см стали).
Но и сам снаряд от такого запуска - безусловно должен весьма сильно повреждаться и деформироваться. А на тех фотографиях - этого нет. Так что скорее - по крайней мере фото похожи на мистификацию.
Хотя.. Бывает и так что само событие реально. А под него уже начинают додумывать.
И да. Спросил у Гугла о давлении в газлифте. В 4м классе там 20-25 бар. Выстрелить от такого давления оно, конечно, может. Но это совсем не 200. Плюс, в любом кинетическом оружии (стрелковом) помимо дикого давления - имеется ещё и длинный ствол. Делается это для того чтобы выходящий газ не ушел сам, а на протяжении всего ствола - передавал энергию самому снаряду. Только так его можно разогнать. И по крайней мере у стрелкового оружия давление в стволе возникает до нескольких сотен бар. Но никак не десятков. Необходимое условие для разгона снаряда ибо E = (m*v^2)/2. То есть энергия зависит от квадрата скорости.
профессиональный сварной
надо же, никогда не слышал раньше чтобы так называли "сварщика". Может каменщики себя тоже каменной называют или там сборщики - сборной... (если что - это без издевки - просто интересно)
К слову, вычитывать нужно статьи перед публикацией.
К слову, вычитывать нужно статьи перед публикацией.
Нам нужен магазин автозапчастей для АвтоВАЗа 😊
Крепёж и метизы - так вроде называются эти магазины. Их в Краснодаре несколько. Для АвтоВАЗа эта тематика непрофильная, им некогда этим заниматься, они щас китайцев обходят, с флангов. Пусть толпы жаждущих хаброчитателей не отвлекают их от благородной миссии.
Не увидел рассказа про щелчки. И откуда идут.
В какой-то момент пришел к тому, что механизм качания мне не нужен от слова совсем. С тех пор, собственно, стараюсь использовать кресла без него.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Ремонт механизма офисного кресла Top Gun. Как починить его, и сделать надежным (почти неубиваемым)