Давненько на Habr.com не было обстоятельных статей об автомобильных видеорегистраторах. Что ж, спешу исправить это упущение, тем более повод будет интересен любителям продвинутой техники.
К 2026 году индустрия автомобильных видеорегистраторов подошла без особых технологических прорывов. С точки зрения видеосъемки модели из года в год упираются в разрешение 4К, разве что матрица Sony IMX678 привнесла поддержку HDR при картинке 3840х2160 пикселей. Тогда как отечественный рынок 4К регистраторов – это в большинстве случаев аппараты до 15 000 рублей с мягко говоря не новой матрицей Sony IMX415. Про комбо-регистраторы молчу, там ценник запросто улетает под 30 000 рублей.
В этом материале я бы хотел сосредоточиться на фишке, которая пока остается как будто в тени основной массы камер в индустрии. Но имеет шансы в далеком светлом будущем стать если не стандартной, то очень популярной особенностью регистраторов. Или так и продолжит оставаться нишевым предложением.
Встречаем – аппараты с поддержкой SIM-карт и возможностью удаленного доступа к регистратору со смартфона.
Немного истории
В 2016 году на Habr.com была парочка материалов с обзором линейки южнокорейских регистраторов BlackVue DR650. Это как раз первые онлайн-регистраторы, которые позволяли и получать на смартфон всякие тревожные уведомления, и лицезреть в реальном времени картинку с камеры, и хранить важные ролики в фирменном облаке.
Слота для SIM-карты не было, требовалось установить в салоне 4G модем и настроить подключение к нему регистратора по Wi-Fi. Мне приходилось сталкиваться к данным аппаратом. И несмотря на то, что в App Store и Google Play отзывы на фирменное мобильное приложение оставляли желать лучшего, у меня вся эта система под названием BlackVue Over The Cloud работала без проблем.
Вернее, одна проблема есть – и она сохранилась до сих пор, цена. Вот как выглядит плюс-минус актуальный ассортимент бренда в одном из российских магазинов.
4K с одной камерой начинается от 60 000 руб. Плюсуем симку, минимальный интернет-тариф (200+ руб) и стоимость 4G-модема (3 300 руб). И еще десятку за установку в сервисе. В общем, очень не бюджетный набор. В свое время отечественный дистрибутор обеспечивал себе продажи в том числе сотрудничеством с автомобильными салонами, где иной автомобиль можно было купить только с предустановленным регистратором BlackVue.
Первый относительно доступный видеорегистратор с SIM-слотом и онлайн-функциями пытался предложить российский дизайн-хаус NotAnotherOne, который стоял за Яндекс Станцией и гаджетами SberBox. Я до сих пор не понимаю, как у команды с таким бэкграундом получилось такое непотребство. Широченное длинное нечто без экрана, с архаичным держателем в лучших традициях GPS-навигаторов. И все это с очень, очень посредственной Full HD съемкой.
Событие имело место в 2018 году, покупать Linza 4G предлагалось за 16 000 руб, что сильно выходило за разумные по тем временам рамки. Но все равно было раза в два дешевле ближайшего предложения BlackVue. В дальнейшем цена упала до 10 000 руб и регистратор затерялся где-то в анналах истории.
К 2026 году бренды с целенаправленной поддержкой 4G-регистраторов можно пересчитать по пальцам одной руки, о них я расскажу отдельно позже.
Что такое видеорегистраторы с SIM-картой (LTE/4G) и зачем они нужны?
В отличие от классических моделей, которые просто записывают видео на карту памяти, видеорегистраторы с удаленным мониторингом – это устройства с постоянным подключением к интернету. По сути, гибрид автомобильной камеры и охранной системы.
Существует несколько основных способов организации работы таких аппаратов.
Встроенный слот для SIM-карты. Самое удобное решение, прямо на корпусе помимо слота для карты памяти обычно рядом расположена прорезь для симки.
Внешний фирменный 4G-модем. Поставляется в комплекте либо его можно позже при необходимости докупить к моделям с поддержкой такой фишки. Модем как бы встраивается в цепь постоянного питания между регистратором и блоком предохранителей автомобиля. Такие решения можно встретить у 70mai и DDPAI. Минус – получение интернета возможно только от фирменного комплекта с 4G-модемом. «Питаться» от любой другой мобильной точки доступа регистратор не может.
Подключение к «внешней» точке с выходом в интернет. Такой способ предпочитают корейские бренды BlackVue и Thinkware. Пользователь никак не ограничен в источниках интернета, подойдет буквально любой сторонний модем с поддержкой 4G. Потенциальный минус – производитель регистратора не несет ответственность за стабильность работы и надежность модема.
Что умеют модели с SIM-картой?
Посмотрим, зачем вообще нужна вся эта возня с постоянным доступом в интернет.
1. Мгновенные уведомления. Если на парковке машину задели, эвакуируют или кто-то пытается проникнуть в салон, регистратор тут же пришлет push-уведомление на телефон владельца. Для этого у смартфона конечно же постоянно должен быть выход в интернет. Оповещение оперативно поступит посредством мобильного приложения.
Дополнительно в некоторых регистраторах уведомления возможны при следующих сценариях:
В автомобиле заведен двигатель. Возможна попытка угона – или например подросток решил без разрешения покататься, пока родители уехали на другой машине по делам.
Машина покидает установленную зону. Через приложение устанавливается разрешенный диаметр (обычно от 1 км), владелец сразу получит уведомление, если машина покинет его пределы. Это хорошая защита, если машина находится в автосервисе – и мастер решил превысить полномочия и покататься сверх необходимого.
В автомобиле заведен двигатель. Возможна попытка угона – или например подросток решил без разрешения покататься, пока родители уехали на другой машине по делам.
Машина покидает установленную зону. Через приложение устанавливается разрешенный диаметр (обычно от 1 км), владелец сразу получит уведомление, если машина покинет его пределы. Это хорошая защита, если машина находится в автосервисе – и мастер решил превысить полномочия и покататься сверх необходимого.
2. Удаленный мониторинг или Live View. Пришло тревожное уведомление – открываем упомянутое выше приложение и смотрим, что происходит перед капотом или позади автомобиля, в реальном времени. Связка «уведомление-камера» создает завершенную цепочку, при которой откуда угодно можно понять, требует ли срочно бежать к машине. И это гораздо более эффективное решение, чем типичная сигнализация.
3. Двусторонняя аудиосвязь. Функция работает как рация или телефон. Владелец может спугнуть злоумышленника в салоне или быстро связаться с водителем (полезно для управляющего коммерческим автопарком).
4. GPS-трекинг. На карте отображается местоположение машины в онлайн-режиме, а также скорость движения. Так можно понять, куда увезли машину, если ее все-таки эвакуировали. Или – куда пропал личный водитель. Кроме того, регистраторы с GPS записывают треки параллельно со съемкой. Поэтому администратор может без физического доступа к карте памяти посмотреть историю перемещений.
5. «Облако». Некоторые модели поддерживают фирменное облачное хранилище. Его основная задача – автоматически сохранять файлы, созданные при срабатывании триггеров вроде срабатывания датчика ударов. Поэтому если даже физический доступ к регистратору (в том числе онлайн) будет утрачен, останется возможность заполучить последние записи в облаке.
Кому будет полезен видеорегистратор с удаленным доступом?
Частные автовладельцы. Можно подумать, что удаленный мониторинг наиболее интересен представителям бизнеса, но это не так. Сейчас стоимость 4G-регистратора в большинстве случаев не превышает 20 000 руб, а наличие встроенного SIM-слота предельно упрощает подключение и настройку.
При этом на мой взгляд полученные функции серьезно снижают уровень тревоги за машину и улучшают ее безопасность до уровня, который при всем желании не может предложить банальная сигнализация. Другое дело – подобные регистраторы не сильно популярны, а потребители в основной массе даже не подозревают об их существовании.
Представителя бизнеса пассажирских перевозок. Автопарки, такси, каршеринг и так далее. Как раз эта целевая аудитория очень даже в курсе SIM-регистраторов и активно их использует. Диспетчер или владелец автопарка в любой момент видят, где находится машина, не съехал ли сотрудник с маршрута и не использует ли служебный транспорт в личных целях для подработки. Не забываем и сохранение истории маршрутов.
Единственное, но очень важное отличие – в автопарках предпочитают регистраторы с поддержкой платформы CMSv6. Это решение позволяет создавать собственный сервер и на его базе развертывать видеонаблюдение и администрирование устройств. Так компания среди прочего создает безопасное и защищенное хранилище видеороликов и исключает вмешательство водителей в работу регистратора (например, удаление «неприятных» роликов).
Что важно знать перед покупкой онлайн-регистратора
Трафик. Нам понадобится отдельная SIM-карта с тарифом, включающим пакет интернета. Как показывает практика, гражданам хватает даже пары гигабайт в месяц, если нет постоянной загрузки тревожных видео в облако. Да и поводы запустить онлайн-трансляцию с камеры обычно возникают хорошо если разок в месяц.
Питание. Для работы в режиме парковки (охраны 24/7) необходимо прямое подключение к бортовой сети автомобиля через предохранители, а не просто в прикуриватель. Поэтому либо занимаемся установкой самостоятельно, либо отдаем грамотную прокладку кабелей и подключение в руки специалистов.
Лучшие производители видеорегистраторов с 4G
Выбирать особо не приходится. Но я специально указал «лучшие», потому что в продаже наблюдается предостаточно сомнительных регистраторов-зеркал на Android и с SIM-слотом. И некоторые бренды могут позиционировать их в стиле моделей с онлайн-доступом. Без готовых решений, а с посылом – ну, вы там поищите в Google Play какие-то охранные приложения и попытайтесь организовать то, что нормальных 4G регистраторах по умолчанию реализовано пряморукими производителями.
1. TrendVision
Лет восемь назад TrendVision завозил первые 4G регистраторы в рамках суббренда Axper. Но в последние пару лет сформировал небольшую крепкую линейку подобных устройств со слотом SIM. Цена колеблется в пределах 10-20 тысяч рублей. Эти модели именно как регистраторы являются понятным для водителей решением, без странных экспериментов в стиле Linza 4G. И в качестве решения 4G удаленного мониторинга функционируют стабильно.
Для любителей компактных устройств – есть Online Sky 4G без экрана, с одной или двумя камерами. Любителям этих самых экранов, да покрупнее, приглянется Online Air 4G. Решение с поддержкой CMSv6 тоже есть, это Online Cloud 4G.
2. Blackvue
Бренд из Южной Кореи с совершенно заоблачными ценами на 4G модели, когда устройство запросто может стоить в России 60-90 тыс руб. Больше всего повезло тем, кто путешествует по всяким симпатичным странам и при желании может забрать условный BlackVue DR770X за $280, например, в США. Или заказать доставку из зарубежного магазина.
Преимущество BlackVue – это один из немногих брендов с облаком, куда загружаются «тревожные» файлы. В бесплатном плане дается 5 Гб облачного хранилища, 10 минут Live View в день и прочие возможности, которых наверняка хватит большинству водителей. Расширенные платные планы стоят $4-8, что не особо разорительно.
3. DDPAI
Широко известный в узких кругах бренд из Поднебесной. Необходимо использование исключительно фирменного модема под названием 4G Cloud Box. И модем напрямую кабелем подключается к регистратору. Поддерживается в моделях Z50 Pro, Z60 Pro, Z60 и N5 Dual. Да, список небольшой, но это весьма приятные по цене и возможностям аппараты.
Единственный повод для грусти – в продаже в России они слегка не наблюдаются, а ближайшая дорога ведет к Aliexpress. Где цены радуют, но отсутствие местной официальной гарантии и сервиса огорчают.
4. Blackview
Да-да, название очень созвучно корейскому бренду. Но это сугубо российская компания. Организация довольно странная, потому что с одной стороны имеет любопытный ассортимент онлайн-моделей. И занимается бренд ими не первый год. Однако описание устройств хромает, хоть какая-то работа с блогерами отсутствует, да и отзывов от граждан особо не наблюдается.
Есть официальный канал на Rutube, где выходят короткие ролики, основной бюджет которых (в размере пачки сухариков) вероятно целиком уходит на превью-картинку. Складывается ощущение, что ребята зарабатывают на активностях-продажах, которые позволяют не заморачиваться тем, как Blackview представлен в интернете.
5. 70mai
Делаем раз – покупаем 70mai 4G Hardwire Kit UP04, который представляет собой модем плюс кабель прямого постоянного питания от бортсети машины. Вставляем в модем симку – и думаем, к какому аппарату присоединить.
Выбор такой: 70mai A510, A810, A810S, 4K T800 или Omni X200/X800. Согласитесь, неплохой парк моделей. Самый доступный в данном случае – A510, вместе с модемом грозит выйти в районе 15 000 руб плюс бюджет на установку в сервисе (или все делаем сами).
Какой онлайн-регистратор с 4G выбрать? Мой рейтинг моделей
1. TrendVision Online Sky 4G
Эту модель ставлю на первое место, так как считаю ее золотой серединой среди подобных аппаратов. Аппарат компактный, без экрана. На стекло устанавливается тонкая пластиковая пластинка с 3М скотчем, к ней крепится сам регистратор с держателем. Управление в салоне машины возможно через Wi-Fi. Питание возможно только напрямую от блока предохранителей, вариант подключения к прикуривателю отсутствует, это следует учитывать.
Важная особенность – докупать модем не нужно, слот SIM-карты присутствует в корпусе. По онлайн-функциям – набор отличный, для полного счастья не хватает только поддержки «облака». Зато в остальном возможностей больше, чем у того же BlackVue. Оповещениями по срабатыванию датчика удара в наличии. В дополнение есть «электронное ограждение», когда указываем на карте разрешенную зону (диаметр 1-20 км) – и получаем на смартфон предупреждение, если автомобиль (т.е. регистратор) ее покидает. Отличное охранное-противоугонное дополнение. Причем уведомление также придет, если машина – въехала в указанную зону. За GPS-трекинг отвечает поддержка GPS+ГЛОНАСС, есть функция «Поиск автомобиля» с прокладыванием на карте маршрута до «железного коня».
Матрица и процессор вряд ли вам о чем-то скажут. Съемка ведется в Full HD / 2K, четкость хорошая, в пасмурную погоду, сумерках и ночью видимость без нареканий. Угол обзора 150° – достаточно широкий. Охранная парковочная съемка поддерживается.
Однокамерная версия стоит около 12 000 рублей, но есть еще и TrendVision Online Sky 4G Dual с тыльной камерой. Любопытно, что цена выше всего на пару тысяч, при этом основная камера снимает уже не Full HD, а 2К (задняя – 1080p). И установлен гораздо более продвинутый процессор HiSilicon HI3516CV610.
2. 70mai Dash Cam 4K A810
Чуть меньше десяти лет понадобилось 70mai, чтобы наконец-то заменить литиевый аккумулятор на суперконденсатор. И вот свершилось – в конце прошлого года появился A800SE, а в начале этого – A810S. Последнюю и ставлю на второе место как отличного кандидата на попадание в салон машины.
Помимо суперконденсатора, A810S отличается от A810 другим разъемом подключения второй камеры (теперь Type C), более эффективным охлаждением корпуса (в верхней и нижней части корпуса прорези стали гораздо крупнее), поддержкой 512 Гб карточек (вместо 256 Гб) и чуть более светосильным объективом F/1.7 (было F1.8).
Форма-фактор модели можно назвать классическим, это приплюснутый корпус, который практически целиком «растекается» по лобовому стеклу. Есть крупный 3-дюймовый IPS-экран с кнопочным управлением, также доступно подключение со смартфона по Wi-Fi. Голосовое управление доступно на английском и китайском языках. Схема крепления к стеклу и подачи питания фактически та же, что и у модели TrendVision.
Как я уже указывал, для работы онлайн-функций требуется набор 70mai 4G Hardwire Kit UP04, который соединяется и блоком предохранителей и самим регистратором. В круглую коробочку вставляется SIM-карта, после чего получаем доступ ко всяким полезным возможностям.
В режиме парковочной съемки доступны уведомления по срабатыванию датчика удара или движению в кадре. Удаленная Live-трансляция – в наличии, чтобы сразу оценить обстановку рядом с автомобилем. Полезно, что система также отслеживает напряжение сети и сразу уведомляет, если оно упало ниже критичного уровня. Так сказать защита от неприятных сюрпризов. Присутствует поиск машины на парковке, когда приложение выстраивает на карте путь до «железного коня». Наконец, возможно отслеживание перемещения на карте, данные обновляются каждые 15 секунд.
Основа видеосъемки – объектив F/1.7, матрица Sony Starvis 2 IMX678 и процессор Novatek NT98529-E. Фронт пишет с 4K HDR, тыл – Full HD с HDR. Доступны задняя салонная камера либо внешняя, последняя еще и поможет при парковке. Оба модуля собраны на базе Sony IMX662. Плюс 70mai указывает множество всяких фирменных технологий для улучшения качества съемки. Если коротко, запись действительно отличная, вообще никаких вопросов.
3. TrendVision Online Air 4G
Альтернатива предыдущему регистратору – если хочется видеть в салоне регистратор с большим 3-дюймовым экраном. Online Air 4G дает больше свободы в выборе наклона дисплея. Плюс тут есть пара любопытных дополнительных онлайн-функций, которые отсутствуют у рассмотренных выше A810S и Online Sky 4G.
С этих особенностей и начну. Подключение предельно простое, слот SIM-карты есть прямо в корпусе. Поэтому вставляем симку, подключаем к блоку предохранителя и получаем желанный удаленный контроль. Плюс в активе точка доступа для раздачи интернета на другие гаджеты в машине. Для подключения прилагается кабель TrendVision HardWare Kit, но есть и обычный адаптер в прикуриватель, чтобы спокойно пользоваться регистратором, пока не доедешь до сервиса для правильного подключения – или сам этим не займешься.
На смартфон приходят уведомления при срабатывании датчика удара, например если машину эвакуируют или кто-то стукнул автомобиль на парковке. Live-трансляция поддерживается. Поиск на парковке (прокладка маршрута на карте) есть.
Но вдобавок к этим привычным особенностям – также можно получать уведомления еще и когда заводится двигатель. Тут вопрос не только про угон, но и возможность узнать, что к примеру ребенок в отсутствие родителей решил без разрешения взять машину. Или жена куда-то сорвалась, хотя однозначно должна была быть дома. Далее – поддерживается двухсторонняя голосовая связь, поэтому можно не только посмотреть Live-трансляцию, но и задать гражданину за рулем всякие разъяснительные вопросы.
За видеосъемку отвечает фронтальная и тыльная салонная камеры. Видеозапись производится в Full HD, угол обзора составляет 160 градусов, «железо» – процессор Allwinner V853 при матрице SmartSens SC2336. Качество съемки как днем, так и ночью приличное, регистратор не пасует при перепаде освещения. Тыльная камера – 720p HD с углом 110 градусов. В комплекте прилагается антибликовый CPL-фильтр, поэтому отражения в ясный день, а также блики от фонарей в сумерках/ночью на стекле отсутствуют. Отмечу запись в формате TS, каждый физически сформированный кадр отправляется на карту памяти, что исключает потерю видео при внезапном отключении питания или проблемах с карточкой.
4. DDPAI Z90 + DDPAI Cloud Box
Одной из главных особенностей Z-серии является поддержка подключения сразу двух дополнительных камер – чтобы одна снимала события позади автомобиля, а вторая была направлена в салон. В зависимости от моделей меняется набор разрешения. Так, у Z60T это 4K+2K+1080p, у флагманского Z90 получаем умопомрачительный набор 4K+4K+3K. И – да, во всех трех камерах одновременной включен HDR, что на мой взгляд просто «вау». Для покупки доступны варианты с одной или двумя камерами, третью можно приобрести отдельно. Ну и не забываем про бюджет на модем DDPAI Cloud Box.
Онлайн-функции здесь максимально продвинутые. Тревожные уведомления срабатывают не только при активации датчика удара. Для направленной в салон камеры поддерживается обнаружение оставленных детей, домашних животных или открытые окна. Есть Live-трансляция, двухсторонняя голосовая связь, поиск припаркованного авто, предупреждение о въезде или выезде из заданной зоны. При срабатывании триггера (датчик удара и т.д.) автоматически формируется 20-секундный клип 720p и загружается в облачное хранилище. По умолчанию выделяется 2 Гб бесплатного места, чего по идее хватит с лихвой для большинства пользователей. Платный ежемесячный тариф варьируется от 5 до 60 Гб и стоит $8-90.
Конструкция DDPAI Z90 практически аналогична 70mai Dash Cam 4K A810, здесь также используется 3-дюймовый дисплей и нет сквозного питания через крепление. Есть кнопочное управление, подключение по Wi-Fi и голосовое управление (конечно же без русского языка).
О съемке. Фронт – 4K HDR, 135°, Sony Starvis 2 IMX678, объектив F/1.75. Тыл – ровно то же самое, только угол обзор 126°. У салонной камеры есть ИК-диоды и автоматический режим ночной съемки, когда видео становится черно-белым, зато происходящее в кадре прекрасно видно даже в полной темноте. Угол обзора 148°, объектив мега-светосильный с диафрагмой F/1.5. В комплекте сразу есть CPL-фильтр для передней камеры.
Наблюдается интересное решение для повышения надежности – если возникают проблемы с картой памяти, регистратор автоматически переключает съемку на внутреннюю память eMMC объемом 128 Гб. Ну и прилагается жаро- и морозостойкий суперконденсатор.
5. 70mai Dash Cam 4K Omni
По своим онлайн-возможностям это ровно то же предложение, что я описывал в случае с 70mai Dash Cam 4K A810. Поэтому не буду повторяться, тогда как сам по себе 4K Omni очень даже заслуживает внимания. Модель специфическая, но когда хочется что-то сильно продвинуто и необычное, данный аппарат определенно стоит рассмотреть.
Ключевой особенностью является возможность вращения на 360 градусов, поэтому доступна съемка не только происходящего на дороге, но и в салоне. Или сбоку – когда ведется конструктивная беседа с инспектором. Для поворота достаточно дать голосовую команду, русский язык не поддерживается, учим английский. Можно задать поворот влево, вправо, в салон, а также активировать режим влога (камера вращается и записывает короткий панорамный ролик).
Автоматический поворот камеры используется в режиме охранной съемки на парковке. Регистратор умеет анализировать и выявлять движущийся объект в кадре, а затем запускать его трекинг.
4K Omni работает на базе процессора NovaTek NT98530 и предлагается с двумя камерами. У основной матрица Sony Starvis 2 IMX678, у тыльной IMX662. Если работает только фронт, доступна запись 4K 60 fps, если активны оба «глазка», предел – 4K HDR 30 fps плюс 1080p HDR. Угол обзора заднего модуля RC14 составляет 130 градусов. Обсуждать качество съемки смысла нет, это отличный «топчик».
В регистратор «встроен» официальный маскот бренда 70Mai, медвежонок MaiX. На экране он машет лапой после включения устройства, также умеет удивляться, пугаться и так далее.
За надежность не переживаем, в 4K Omni установлен суперконденсатор.
6. Blackvue DR970X-1CH PLUS v2
Модель стоит на маркетплейсах около 60 000 рублей. Я бы мог изложить всякие мысли по поводу цены, но давайте сосредоточимся на фактах. Однокамерная версия DR970X – самое доступное решение от BlackVue с «облаком», доступное в России без взаимодействия с зарубежными магазинами.
Собственного слота для SIM-карты нет, фирменный модем – CM100GLTE-NA, продается за $135 во всяких неблизких странах. Поэтому по-хорошему требуется самостоятельно искать 4G USB-модем, давать ему постоянное питание – и заодно докупать кабель питания от бортсети для самого регистратора.
Если ничего из этого не смущает, идем дальше. Удаленные возможности включают уведомления от тревожных событиях, онлайн-трансляцию с камеры, удаленный доступ к роликам, двухстороннюю голосовую связь и GPS-трекинг. Скажем прямо, перечень без фанатизма. Но – преимущество Blackvue заключается в «облаке», когда файлы могут загружаться как автоматически (например, сработал датчик удара), так и путем отправки вручную.
Есть подозрение, что модели Blackvue не особо востребованы среди обычных автомобилистов, но именно из-за «облака» могут пользоваться спросом среди компаний в сфере VIP-трансфера и прочих премиальных персональных перевозок. Или когда на семью работает частный водитель – и глава семейства желает видеть, где в тот или иной момент едет машина и что происходит в ней.
Преимущество BlackVue – это один из немногих брендов с облаком, куда загружаются «тревожные» файлы. В бесплатном плане дается 5 Гб облачного хранилища, 10 минут Live View в день и прочие возможности, которых наверняка хватит большинству водителей. Расширенные платные планы стоят $4-8, что не особо разорительно.
7. Blackview ULTRA ver.A
Данный аппарат интересен поддержкой CMSv6 и v7, то есть дает возможность «поднять» личный сервер и развернуть удобное удаленное видеонаблюдение, администрирование устройств и хранение данных. То, что нужно для контроля парка автомобилей в компании.
Как я уже отмечал, Blackview – контора довольно странная, характеристиками моделей почему-то делится очень неохотно. Что нам известно – модель представляет собой попытку в форм-фактор штатного регистратора, так аппарат вызывает у прохожих меньше желания экспортировать его из салона машины. Рассматривать всякое предлагается на 1,5-дюймовом экране.
Для записи координат перемещения используется внешний GPS/ГЛОНАСС приемник, чтобы его при необходимости разместить в радиопрозрачной зоне – пригодится в транспорте с атермальным стеклом или таковым с подогревом.
Управление происходит через встроенное меню, которое мы наблюдаем на 1,5-дюймовом экранчике. Или через Wi-Fi на смартфоне.
Запись видео происходит в разрешении 1920х1080 точек с максимально широкими 170 градусами. Также прилагается внешняя тыльная камера, но в каком разрешении и с каким углом обзора она записывает, производитель решил не сообщать. Как и процессор и используемые CMOS-сенсоры.
Подключение производится напрямую в бортсеть, комплектный адаптер для прикуривателя не предусмотрен. Онлайн-функции включают сообщения о тревожных событиях, удаленное управление и возможность «отдавать команды голосом».
Вместо вывода
В общем, я рад, что подобные регистраторы с онлайн-функциями теперь доступны не только гражданам, готовым выложить много десятков тысяч рублей. И это отличное решение, если водитель тревожится за свое авто и желает получить так сказать ультимативную охранную систему с видеонаблюдением. Заканчивать подобные материалы принято вопросом к уважаемой аудитории, что я и сделаю – как считаете, поддержка SIM и мониторинг – действительно полезные возможности или без них можно прекрасно обойтись?
