Следует ли из вашего ответа, что вы не парсите? Или первичный парсинг, который и создал критическую массу не в счет? Если этого всего не было — жму руку. Но тогда странно, что вы не придумали как прикрутить базу изображений к более полезным сервисам, чем просто просмотр картинок.
В разделе “Сотрудничество” изложены некоторые мысли на этот счет. Пока что мы исследуем спрос на API, но уже сейчас готовы рассматривать какие-то конкретные предложения. Если спрос будет, то выложим его в публичный доступ на сайте.
Вот кстати возникла мысль, а не получится организовать на Вашем движке некоторое подобие Wiki?
Например зарегистрированный пользователь может отредактировать страницу с описанием модели автомобиля, и она или сразу, или после проверки одним из администраторов попадает в БД. Это позволило бы получить описания достаточно редких автомобилей от людей которые знают про них достаточно много, а материалов по которым в Интернете не то что бы «завались».
Да, не очень красиво. Согласен. С бмв та же история. Когда-нибудь мы что-то придумаем на этот счет. Если в характеристиках где-то стоит прочерк, то информация отсутствует.
В ТТХ написано «Объем: 1198 куб. см.», а в фотографиях двуцветные экспортные версии для великобритании с двигателем 1.3 и правым рулём, именуемые Lada 1300 ES 4-door Saloon
На самом деле у нас картинки (альбомы) не привязаны к конкретным ттх. Ттх и альбомы привязаны к моделям. Просто получилось так, что у модели один альбом и справедливо кажется, что ттх относятся к этой картинке.
Понял, спасибо. Просто как-то трудно сопоставить такую простую функцию, которую выполняет сайт с тем как создатели подошли к разработке, как много фич прикрутили и как все красиво выглядит. Создается впечатление что создатели работают больше над серьезным backend'ом, а этот сайт используется для его обкатки и тестирования
Скриншот не очень интересно, но всё равно не откажусь :)
Просто я сейчас работаю на SL, и все серьёзные/коммерческие продукты вызывают интерес — как сделано, насколько хорошо работает, итп. XAP раздербанить и в рефлекторе посмотреть.
А еще водяной знак залез на часть автомобиля, в первой же фотографии, которую я хотел посмотреть. Стоит признать, что еще одну фотографию, где бы водяной знак залез на машину, я найти не смог.
<trollmode>
Значит можно парсером запросить картинку десяток раз, а дальше отфильтровать куски изображения, на которых стоит ватермарк и получить чистую картинку, заодно скачать тех. описания, зарегать theautopics.com и в путь…
</trollmode>
Откуда такое немыслимое количество модификаций? Со всем уважением к проделанной работе — каталог довольно пуст, небольшая глубина охватываемого периода, производителей кот наплакал. Нет праворуких авто вроде Холденов или Вауксхолов, да что там — даже китайцев нет. Лукавите вы что-то с объёмом своей базы, припутываете легковерный народ, быть такого не может. Мусорный каталог на АвтоРу в пример не берём, но каталог на Автожаре не в пример более объёмный чем ваш, содержит 12 тыс. модификаций, причём с текстовыми описаниями моделей.
Если есть желание быстро расширить каталог, то могу организовать встречу с разработчиками упомянутого ресурса, для обсуждения увеличения объёма содержательного материала за счёт уже наработанной базы.
Например, на autowp.ru сейчас более 42000 модификаций. При этом ТТХ не заполнены у 99% автомобилей, сами модификации полноценно заведены лишь у 8%, у остальных модификаций по 1 штуке.
Оценочно, при нашей структуре каталога (когда даже левый и правый руль — отдельная модификация) при теоретически полностью наполненном каталоге будет точно более 150тыс модификаций.
Видимо Вы подразумеваете под словом «модификация» всё, включая всевозможные цвета и комплектации? Тогда конечно, соглашусь, и более 150 тыс. наберётся.
autowp.ru заполняется посетителями и достоверность данных (1%=420 заполненных модификаций неправда ли?), под большим вопросом.
И последнее: я так и не понял, откуда так много модификаций. Смотрите, сравниваем то что есть:
Hummer H3
На вашей странице — модификации две.
На не вашей странице — модификаций семь.
Вот я и недоумеваю, откуда взялись 25 тысяч, безумно любопытно.
Комплектации тоже не включаем в модификации. Модификации должны минимум отличаться одним из: габариты, двигатель и его составляющие, ходовая часть, форма кузова, спецоснащение (броня, скорая, милиция), в отдельных случаях, как выше — цвет или салон.
Ну и сабжевый сайт — не мой. Про их Хаммеры мне сказать нечего. У нас Hummer H3 выглядит так: www.autowp.ru/hummer/h3/
Дело в том, что сейчас выводятся модификации только к тем моделям, у которых есть картинки (альбомы). А так, есть и Холдены и Вауксхолы (всего более 100 марок), но пока нет для них фотографий, поэтому они в режиме ожидания. Спасибо за ваше предложение.
Японский автопром представлен очень скудно.
Взять тойоту, модель карина. Моделей было несколько (E, ED, Wagon, II), каждая модель выпускалась в определенный период и имела около 20 модификаций т.е. 4 модели в среднем по 3 периода выпуска по 20 модификаций каждая, итого 240 различных автомобилей. У вас всего 3.
У нас, в Сибири, преимущественно японки ездят и большинство людей перед покупкой автомобиля штурмуют именно дром. Что мой автомобиль, что автомобили друзей и знакомых полностью совпадают с характеристиками с сайта.
Небольшой косяк — после перехода по ссылке активации страница c тайтлом «Untitled». И в хроме при регистрации некрасивые рамки в полях — сделайте outline: none;
Поддерживаю, при нажатии на колесо мыши ничего не происходит.
Да и в «большом» просмотре можно изображение закрыть только нажав на него, Esc не закрывает.
А, понял. Речь не про альбомы, а про фотографии, которые открываются по клику на thumb. Как вариант можно пользоваться нижними ссылками, их можно открыть в новой закладке. По Esc мы можем сделать, чтобы закрывался этот слой.
«Основной упор делаем на качество и достоверность предоставляемого материала»
В первые же секунды наткнулся на альбом с некой никогда не существовавшей моделью BMW 859 CSI, который вперемешку содержит как обычные 8-ки, так и давний концепт ///M8. Дальше достоверность изучать не стал.
Вообще, автомобиль изначально Nubira (там), потом, пережив рестайлинг, приехал к нам как Lacetti. На одном и тоже автомобиле никогда не было написано одновременно Lacetti и Nubira.
Тоже самое касается и 2007 Chevrolet Lacetti Optra (Lacetti).
Nubira — Корея
Optra — Канада
Lacetti — Россия
Excelle — Китай
Viva — Австралия
Forenza — не помню
Т.е. вы три года работаете параллельно своей основной деятельности? Сколько времени уходит на работу над проектом? Сколько человек занято в проекте? Было бы интересно узнать эти и другие подробности.
www.autopics.ru/#17165/Mercedes-Benz/SL/
)) с 90-го, а не 98. Было 2 автоматические коробки, 4-ех и 5-ти ступенчатые. Был мотор 3-х литровый, 300sl.
ТТХ надо было тырить с автору, там точнее.
Autopics (версия 2.0)