Комментарии 31
Видать действительно было. Кроме звезды через весь город и пары зигзагов там ничего нет.
РосЯма все же больше создана для генерирования объявлений в ГАИ, но есть много таких карт с качеством дорог на OSM.
РосЯма все же больше создана для генерирования объявлений в ГАИ, но есть много таких карт с качеством дорог на OSM.
если увеличить карту — там вся страна обведена — наш разработчик Камаев баловался). Проект так и не вышел за не хваткой веремени из стадии беты. Задумывался он еще два года назад.
Подобные проекты не всегда популярны по этому не могут предоставить актуальную информацию о качестве дорог.
Ведь даже в России иногда ремонтируют дороги (а еще чаще — ломают), и если проектом будут заниматься несколько человек — информация быстро устареет.
Даже участок трассы М4 от Ростова до Джубги, например, изменяется так быстро, что бывает можно не узнать где едешь. Я там езжу хотя бы раз в пару месяцев и иногда удивляюсь изменениям. И теперь все это нужно нанести на карту.
И если каждый будет создавать такой сервис, с блекджеком и шлюхами, ничего хорошего из этого не выйдет. Мое мнение.
Ведь даже в России иногда ремонтируют дороги (а еще чаще — ломают), и если проектом будут заниматься несколько человек — информация быстро устареет.
Даже участок трассы М4 от Ростова до Джубги, например, изменяется так быстро, что бывает можно не узнать где едешь. Я там езжу хотя бы раз в пару месяцев и иногда удивляюсь изменениям. И теперь все это нужно нанести на карту.
И если каждый будет создавать такой сервис
А вы знаете другие подобные сервисы? Поделитесь ссылками, будет очень интересно.
Раньше встречал вроде два подобных сайта (один из них не предназначен для России). Как называется не помню, но могу поискать.
Просто каждый свой сервис позиционирует по разному: для кого-то это основная функция, а для кого-то лишь дополнение.
Просто каждый свой сервис позиционирует по разному: для кого-то это основная функция, а для кого-то лишь дополнение.
Сейчас погуглил, и согласен. Виноват. С того момента, как я последний раз следил за этим ситуация сильно поменялась. Тот сайт про который я говорил уже, видать, давно не существует.
Итого есть карты состояния дорог в США (но США нас не интересует, и там не совсем то), и карты на основе данных из ОСМ. Так что в принципе один конкурент есть.
И я может зря наехал на ваш проект, меня просто сразу расстроило, то, что там практически полностью отсутсвуют карты.
Итого есть карты состояния дорог в США (но США нас не интересует, и там не совсем то), и карты на основе данных из ОСМ. Так что в принципе один конкурент есть.
И я может зря наехал на ваш проект, меня просто сразу расстроило, то, что там практически полностью отсутсвуют карты.
Было бы любопытно увидеть приложение для смартфона, которое автоматом считает количество ям на дорогах, считывая показания его датчиков. Вручную забивать в 21 веке… Есть мнение что это вполне реальная задача.
Такой проект уже где-то реализован. Плох он тем что изначально само определение вибрации подразумевает яму. Это крайне не эфективно. Если вы видете перед собой яму, вы естественно сбрасываете газ, андройд «ощущает» это как неровности на дороге, в то время как там ямища огроменная. Придется делать привязку к скорости, а как это сделать? Через GPS? какая там точность? Даже если сделать то большинство ям объезжается и не фиксируется.
К тому же на разных машинах разная подвеска, на оке так трясет и по ровной.
К тому же на разных машинах разная подвеска, на оке так трясет и по ровной.
Сброс газа и изменение траектории (которые не просто так делаются) в целом отслеживается тем же датчиком (по большому счету не так важно есть ли яма, важна необходимость реакции на дорожную обстановку). Точная привязка к скорости для этого не нужна, а для неточной хватит и GPS. На соразмерном количестве статистических данных можно будет характер изменений выделять достаточно точно.
Что касается разных подвесок, так это то же что и с пробками. Кто-то на 160 пронесется по встречке через пробку, а остальные 50 стоят и выдают средний результат, тоже отслеживаемо. Как бы понятно что не наколенный проект это должен быть, но он вполне реальный.
Что касается разных подвесок, так это то же что и с пробками. Кто-то на 160 пронесется по встречке через пробку, а остальные 50 стоят и выдают средний результат, тоже отслеживаемо. Как бы понятно что не наколенный проект это должен быть, но он вполне реальный.
Да, идея интересная, подумаю с друзьями над её реализацией.
акселерометры в андройде для измерения скорости это не о чем. Они никакующие для этих целей (.
Реакция на дорожную обстановку теже яндекс пробки. Ямы никак не отличить от пробок.
Так что пока более точной оченки чем у этих ребят mobimaptech.ru/technologies/roadmonitoring
мне кажется пока нет.
Реакция на дорожную обстановку теже яндекс пробки. Ямы никак не отличить от пробок.
Так что пока более точной оченки чем у этих ребят mobimaptech.ru/technologies/roadmonitoring
мне кажется пока нет.
Ямы никак не отличить от пробок.В черте города может и никак, но на трассах пробок обычно не бывает, а значит это не пробки а ямы.
Однако использование акселерометра и GPS на трассе будет непоказательным, по крайней мере в моем регионе, т.к. состояние основных дорог довольно далеко от «ужас-ужас», а одиночные ямы обычно объезжаются по плавной траектории без изменения скорости, поэтому будт незаметны.
А вот на проселках/подъездах к селам использовать акелерометр и GPS самое оно. Сегодня утром ездил на дачу, 30% времени занимает путь от трассы до «домика в деревне», хотя по километражу его и на 5% не насобирается. Там явно можно будет распознать паттерн «миномет пристреливали».
Жаль только на проселках трафик никакой, статистику собирать долго придется. А если учесть что смартфоны далеко не у всех, то и вовсе расчитывать не на что.
А вот на проселках/подъездах к селам...
да и без акселерометров все ясно ))) что там мерить еще.
Ну не скажите, есть у нас в области знатные проселки. Да и не только у нас, вона Буки в Сквирском райне, образцовопоказательное село, туда даже фонтан с Крещатика/Майдана сволокли. Оно, конечно, понятно что в Буках дорога хорошая потому что ее себе непростой дядька захотел (а вот въезд с того направления в Сквиру можно только танком форсировать), но иногда и просто так хорошие дороги встречаются.
goodroads.ru полуфиналист конкурса Web Ready
Вам не кажется, что карты Google не лучший вариант для России? Детализация этих карт, мягко говоря, оставляет желать лучшего… Ростов-на-Дону (город-миллионер все же) отмечен как пересечение двух федеральных дорог и все… То есть даже качество особенно не получится указать на этой карты.
Сервис ориентирован не только на Россию. А адекватно построить маршрут по большинству стран за пределами России может только Гугл.
Яндекс только недавно стал строить маршруты по всей России, и у него детализация и прокладка маршрута тоже сильно хромает. Я проверял по малонаселенным пунктам, маршруты почему-то отображаются не по улицам а как попало.
Тем не менее, в TODO у меня есть пункт — сделать переключение между картами гугла и яндекса.
Яндекс только недавно стал строить маршруты по всей России, и у него детализация и прокладка маршрута тоже сильно хромает. Я проверял по малонаселенным пунктам, маршруты почему-то отображаются не по улицам а как попало.
Тем не менее, в TODO у меня есть пункт — сделать переключение между картами гугла и яндекса.
Согласен, Яндекс за пределами СНГ не подходит, но Гугл в России — не лучший вариант (иначе Вы исключаете все, кроме Московской области, и еще пары городов).
«С помощью OpenStreetMap можно проложить непрерывный маршрут из Владивостока в ЮАР длинной 23 448 км или 201 час на машине. Возможно это самый длинный маршрут, который можно проложить с помощью какого-нибудь публичного сервиса такого рода.»
Я не то что бы рекламирую ОСМ, просто, мне кажется, что это единственный проект, который одинаково подходит и для России и для мира.
«С помощью OpenStreetMap можно проложить непрерывный маршрут из Владивостока в ЮАР длинной 23 448 км или 201 час на машине. Возможно это самый длинный маршрут, который можно проложить с помощью какого-нибудь публичного сервиса такого рода.»
Я не то что бы рекламирую ОСМ, просто, мне кажется, что это единственный проект, который одинаково подходит и для России и для мира.
Возможно вам стоит объединить свои усилия с goodroads.ru. Они, как я понимаю, могу собирать инфу про качество автоматически с помощью телефона.
Хороший сервис будет, надеюсь не умрет проект.
Посильно буду наносить информацию на карту.
Посильно буду наносить информацию на карту.
Да… снова баян.
Почему гугло-карты? Не все города детализированы.
Делали же для российской аудитории.
Почему не яндекс-карты? Подключились бы и жители других городов кроме москвы — тогда может проект и не умрет. А так… RIP.
Почему гугло-карты? Не все города детализированы.
Делали же для российской аудитории.
Почему не яндекс-карты? Подключились бы и жители других городов кроме москвы — тогда может проект и не умрет. А так… RIP.
Добавьте перезагрузку проверочного изображения, пожалуйста. Не охота закрывать диалог и заново прокладывать маршрут
да, и что делать если я обычно езжу не так, как прокладывается путь?
Перезагрузку кода добавлю. Но если вы планируете активно участвовать в развитии сервиса, то лучше зарегистрироваться у нас, чтоб не вводить код каждый раз.
В случае, если маршрут прокладывается на так, то можно добавить несколько маленьких участков, например между перекрестками. В дальнейшем планирую сделать возможность перетаскивания части маршрута с помощью waypoints.
В случае, если маршрут прокладывается на так, то можно добавить несколько маленьких участков, например между перекрестками. В дальнейшем планирую сделать возможность перетаскивания части маршрута с помощью waypoints.
Подоснова — один из вопросов. Смотрю, народ запал каждый на свою любимую.
Контент важнее. Вот сливать и работать с видео от регистраторов бы кто-нибудь научился.
Контент важнее. Вот сливать и работать с видео от регистраторов бы кто-нибудь научился.
Отличная идея. Был опыт использования js-библиотеки leaflet для openstreet, правда под другие затеи, захватывает.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Публикации
Сервис для мониторинга состояния дорожного покрытия