Система слежения за морскими судами АИС «взломана», но так ли это?

[shuttie]

Система слежения за судами

Сначала подумал, что разговор пойдет о слежении за судами, которые уголовные и арбитражные. Думал об этом до третьего абзаца. А тут вот оно что.

[yevgen_d]

Прошу прощение, добавили «морскими» в заголовок.

[wonderworld]

Все под контролем

[Pilat]

Если кто-то сгенерирует 100500 миллионов подложных судов, что произойдёт с AIS инфраструктурой? Мне кажется, даже несколько сот тысяч ложных судов, появившихся на экране системы мониторинга, могут парализовать работу любого порта, а уж из баз данных вычищать ложные суда будут очень долго, как и дожидаться вывода списка всех судов. Представьте карту как на картинке выше, на которой нет свободного места на море, и работу программы, генерящей эту картинку, когда вместо обычных тысячи судов ей надо вывести миллион.

[yevgen_d]

Если кто-то сгенерирует 100500 миллионов подложных судов, что произойдёт с AIS инфраструктурой? Мне кажется, даже несколько сот тысяч ложных судов, появившихся на экране системы мониторинга, могут парализовать работу любого порта,

Сложно сказать, што быдет если АИС система окажет полностью, но в контексте судоходства — АИС вспомогательная система. Будут использоваться другие интструменты, и все будет почти как обычно. В контексте Онлайн, думаю вообще мало кто заметит.

Мне не известны сервисы которые используются АИС данные в критически важных приложениях.

[dimview]

Спутниковая система позиционирования LORAN-C?

[yevgen_d]

Согласен с ошибкой в тексте. Радионавигационные системы LORAN-C не являются спутниковыми.

[dimview]

Передатчики LORAN-C к тому же уже несколько лет как выключены. Приёмники на судах остались, но не используются.

[alexk24]

Удобная система для сомалийских пиратов.
Еще бы в ней характер грузов описывался…

[wonderworld]

В опасных районах передатчик АИСа обычно отключается экипажем.

[yevgen_d]

Вот некоторые данные которые используютса в АИС:

Рейсовые данные:

осадка судна (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости);

наличие (тип) опасного груза (вводится в начале рейса);

порт назначения и время прибытия (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости).