Комментарии 11
Система слежения за судами
Сначала подумал, что разговор пойдет о слежении за судами, которые уголовные и арбитражные. Думал об этом до третьего абзаца. А тут вот оно что.
+6
Все под контролем![image](https://habrastorage.org/r/w780q1/getpro/habr/comment_images/da8/62a/bd2/da862abd23f36875ce03315fe9589760.jpg)
![image](https://habrastorage.org/getpro/habr/comment_images/da8/62a/bd2/da862abd23f36875ce03315fe9589760.jpg)
+4
Если кто-то сгенерирует 100500 миллионов подложных судов, что произойдёт с AIS инфраструктурой? Мне кажется, даже несколько сот тысяч ложных судов, появившихся на экране системы мониторинга, могут парализовать работу любого порта, а уж из баз данных вычищать ложные суда будут очень долго, как и дожидаться вывода списка всех судов. Представьте карту как на картинке выше, на которой нет свободного места на море, и работу программы, генерящей эту картинку, когда вместо обычных тысячи судов ей надо вывести миллион.
+2
Если кто-то сгенерирует 100500 миллионов подложных судов, что произойдёт с AIS инфраструктурой? Мне кажется, даже несколько сот тысяч ложных судов, появившихся на экране системы мониторинга, могут парализовать работу любого порта,
Сложно сказать, што быдет если АИС система окажет полностью, но в контексте судоходства — АИС вспомогательная система. Будут использоваться другие интструменты, и все будет почти как обычно. В контексте Онлайн, думаю вообще мало кто заметит.
Мне не известны сервисы которые используются АИС данные в критически важных приложениях.
0
Спутниковая система позиционирования LORAN-C?
0
Удобная система для сомалийских пиратов.
Еще бы в ней характер грузов описывался…
Еще бы в ней характер грузов описывался…
0
Вот некоторые данные которые используютса в АИС:
Рейсовые данные:
осадка судна (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости);
наличие (тип) опасного груза (вводится в начале рейса);
порт назначения и время прибытия (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости).
Рейсовые данные:
осадка судна (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости);
наличие (тип) опасного груза (вводится в начале рейса);
порт назначения и время прибытия (вводится в начале рейса, исправляется по мере необходимости).
0
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Система слежения за морскими судами АИС «взломана», но так ли это?