Спасибо за статью, сам щас тоже собираю коптер, вчера за Назой вот съездил...))
Несколько вопросов (в основном по раме):
1) Почему вы выбрали вариант с несъемными лучами — ведь при краше и при погнутом (отломанном луче), нужно разбирать весь квадр и менять раму, ну или как то выкручиваться с распилом и т.д.
2) Почему рама не из карбона (для жесткости можно трубки использовать). В конструкции так же много металлических винтов.
3) Какой аккум использовали — 3s/4s, какие моторки, контроллеры?
1) Самодельная рама со съемными лучами еще сложнее. Постарались сделать так, чтобы они не ломались
2) Трубки не самое удачное решение, из-за того, что на них трудно что-то крепить. Делали из того что можно было легко достать. Винтов необходимый минимум. В основном, все на алюминиевых заклепках.
3) Аккумулятор 3S, но подойдет и 4 (если не использовать подсветку лентой). Двигатели DT-750, регуляторы хода HK blue series
Спасибо!
А если нижнюю часть опоры (половину) заменить на пластины из пружинящего металла в виде полукруга? Посадка станет не столь жесткой. Или были подобные варианты в разработке?
И еще отдельное спасибо за использование nanoCAD. Чем был обусловлен выбор этой САПР?
Мне очень хотелось, совместить подсветку с посадочными опорами. Самый лучшие которые я видел (из самодельных) были сделаны из простых обрезков пластиковых канализационных труб в виде колец.
Использовал nanoCAD из-за бесплатности. Он все мои нужды удовлетворяет.
Спасибо, хорошая статья. На коптере поставил синие светодиоды спереди и красные сзади. Они нужны, чтобы понимать как ориентирован коптер в пространстве. Мне очень важно чтобы цвета сильно отличались друг от друга, поэтому и выбрал эти цвета.
На многие вещи есть стандарты, но мне действительно важно, чтобы цвета сильно отличались. Мы же развлекаемся, а не строим пассажирские воздушные судна)
Мой вклад в коптеростроение