Как стать автором
Обновить

Комментарии 47

Еще было бы интересно узнать, какие действия предпринимают при обрыве кабелей под водой. А за статью спасибо, очень познавательно. =)
В двух чертах описал в последнем абзаце, но описание тех. процесса по подъему и восстановлению кабеля тянет на отдельную статью, так что отложим до лучших времен.
Ну как какие? Простые. Ныряют и скручивают проводки. Главное при этом обесточить и встать на резиновый коврик :)
Да, про обрывы и прочие подобные неприятности не очень прозрачно, но жуть как любопытно. Например, кабель лежит на глубине 1км. Допустим, его разрезало чем-либо. Чтобы поднять каждый из обрубленных концов на поверхность, надо же достать из земли уже сильно больше километра кабеля с каждой стороны, и на поверхности они окажутся далеко не в одной точке. Как быть? И как потом уложить срощенный кабель?

upd: Пусть вопросы останутся до следующей статьи.
А вы набрасывайте, набрасывайте, подобные вопросы в комментариях к предыдущей публикации как раз и натолкнули меня на мысли написать этот материал.
Очень интересна защита такого кабеля.
Опыт эксплуатации самых старых линий в РФ и рядом.
Воздействие локальных возмущений на линию.
Конкретные инженерные решения на подъёме кабеля к береговой станции, где он должен сильнее всего болтаться.
1. О защите подробно описано в первой статье, используется стальная проволока для армирования. Иногда в несколько слоев.
2. Интересно, узнаем далее.
3. Кабель стараются экранировать, в первую очередь дабы он сам «не фонил», так что маловероятно что-то найду, если, конечно, под «локальными возмущениями» не подразумевается что-то масштаба испытания ЯО :)
4. Ну и последнее до безобразия просто и гениально одновременно, на мой взгляд. Нынче его прокладывают под «линией берега», предварительно вкапывая, например, трубу выходящую в море, а уже через нее протягивают кабель. Это один из тех. процессов около-береговой, а так же речной укладки, но дабы не раздувать статью этот момент опустил. Как и использование понтонов вместо барж и кораблей на реках с медленным течением и шириной менее 400 м, например.
1. Уточню — кабель же кто-то или что-то рвёт, верно? Вот кто это, зачем, и какие инженерные методы используются, чтобы не рвал.
В сентябре кабель к Вьютнаму порвали якорем. линк
А это мы, скорее всего, узнаем в следующем выпуске. (С) Если я не умру от недосыпания :)
Да, и еще можно рассказать о механизме поиска обрубленных концов кабеля и места разрыва.
Где рыба всплыла оглушенная электрошоком, там и коротнуло при обрыве. ) А вообще именно этот вопрос больше всего интересует — как ищут?
Думается мне, что ищут как и любые другие обрывы, отраженной волной по задержке. Но хочется узнать мнение эксперта.
Найдите мне там хотя бы один более подходящий хаб, чем «Сетевые технологии» и «IT-инфраструктура» для статьи об укладке кабелей, оптоволоконных в том числе. Я не нашел.

P.S. Предыдущую статью на эту же тему при переезде оставили на хабре, к тому же.
Единственное, что интереснее всего, так это то, _как_ люди пускают по дну _океана_ кабели, если это дно ещё абсолютно не изучено? сколько всяких теорий о цивилизациях на дне океана и всё такое… чё ж они до сих пор нам кабеля-то все не пообрывали?
Есть мнение, что у большинства хабражителей, как и у меня, возник к вам закономерный вопрос: Каким образом живущие там неизвестные микроорганизмы и бактерии могут оборвать глубоководный оптоволоконный кабель?
Очень часто рвут кабели не только организмы, Азию отрубило несколько лет назад серией подводных землятрясений, которые порвали почти все подводные кабели.

А вообще про кабели, подводные кабели и многое-многое другое об Интернете написано в книге — «Сеть. Как работает Интернет»: www.stableit.ru/2014/08/blog-post.html рекомендую!
Неизвестная подводная цивилизация срежет кабель и сдаст его в свой цветмет… А что, серьезный риск, с ним надо считаться.
Медь нынче дорогая, да
оптоволокно же. вот и не срезают его неизвестные микроорганизмы)
orly?

Вы не поверите, но и в оптике используют медь для запитки ретрансляторов, немного, правда. Но там еще и сталь есть, которую на чермет сдать можно.

И выглядит оно, например, вот так.
image


Насколько мне известно, срезают даже оптику, не имеющую металла в кабеле вообще. Для бомжа всё едино. Первые несколько раз его логика простая: «идет провод => там есть медь». Не так просто понять, что там на самом деле под оболочкой.
я, как автор вопроса из прошлого поста, благодарю за развернутый ответ.
А как при укладке соблюдается скорость в 3 км/ч — а вдруг шторм? Корабль ведь может отнести от намеченного маршрута и тогда кабель пройдёт по другому пути?
Перед укладкой по океанскому дну производится пугающее кол-во согласований, исследований и прокладок маршрута. Как это не парадоксально, но на дне морском есть свои горы и труднопроходимые участки. Отклонения от маршрута допускаются только в серьезных случаях.

Возможно, в случае внезапного шторма и прочих катаклизмов кабель обрезается и закрепляется на специальный буй, после сращивается и поплыли далее. А вообще, составляется подробный метиорологический план (общий еще до начала укладки), который постоянно обновляют, дабы моряки и инженеры не «встряли» в историю во время работы.
Спасибо.
как то смотрел передачу по дискавери. на ютубе вот так выглядит www.youtube.com/watch?v=GAmSfd01_6I
почти полностью показано, как происходит укладка в океане. там, в частности, был момент когда делали тройник. думаю разрыв чинится также: поднимают концы разрыва по очереди и сращивают вставку длиной пару километров.
Какая погрешность в отклонении от запланированного маршрута при прокладке кабеля? Ведь не будут же предварительно рыхлить зону шириной в километр…
На большой глубине (в океане) кабель закладывается без рыхления, на малой, а так же в зонах активного мореходства и лова, кабель закладывают сразу по мере копания траншеи. Рыхление под водой — это скорее прерогатива речной укладки, там все намного «нежнее», да и кабеля не такие конские. В особенности актуально при пересечении горных рек и местностей с каменистым грунтом\районов вечной мерзлоты.

На тысячекилометровых проектах отклонения стараются свести к минимуму, т.к. малейшие превышения длины магистрали (и увеличение срока эксплуатации оборудования, кораблей и т.п.) выливаются в колоссальные финансовые потери.
А диаметр кабеля какой?
все зависит от того, как и куда кладут. В диаметре он может быть чуть толще обычной «витухи», если, например, закладывается в трубы с прочими коммуникациями, а может быть и вот таким:
image

Так что ничего конкретного сказать не могу. Конечно, можно поискать модели кабелей с описанием, но уж крайне специфическая информация.
А какое напряжение пускают по кабелю? И стабилизируют ли напряжение ретрансляторы?
Предполагаю, что сначала во много раз понижают, а после стабилизируют.
Интересно, передвигаются ли по дну кабели (которые не зарывают), например от течения? Вопрос возник из интереса к тому — если это так, то как потом их на дне ищут :)
Есть ли кабели, которые не кладут на океанское дно, и они «плавают» между дном и поверхностью или на самой поверхности?
«Стыковочная коробка»? Да это муфта же.
Да знаю я. Просто тогда пришлось бы и роторный кабелеукладчик называть «трактор с таким зубчатым колесом на прицепе» и так далее.

Надеюсь Вы меня поняли.
Честно говоря, нет.
Спросил у ребят, кабелеукладчик так и называют кабелеукладчиком, а муфту — муфтой.
Да я без претензий, пост пользу несет.
Да, очень интересно.
Я как спайщик обычной оптики знаю, как геморройно порой искать и исправлять ошибку в распайке муфты, скажем, если перепутаны модули или пара волокон. Страшно думать, сколько будет стоить исправить такую ошибку здесь))

Вот написано, что на большой глубине кабели не заглубляются. Но ведь якорь всё равно может достать? Предположим, кораблю нужно заякориться над толщей воды глубиной километров 5, у него хватит длины якорной цепи? Если да, кабель всё равно можно порвать. Если нет, как тогда корабли якорятся над большой глубиной?

Ещё можно отметить, что реку часто проходят, прокалывая под ней прокол технологией ГНБ, это бывает проще и дешевле прокладки по дну.

Кстати, автор, если ещё не видели — посмотрите и мои статьи, про сварку обычной оптики, надеюсь, понравится.
> Предположим, кораблю нужно заякориться над толщей воды глубиной километров 5,

Вы себе плохо представляете процесс «заякоривания». Никто не будет вставать на якорь ни на таких глубинах, ни на порядок меньших. Впрочем, я не могу сказать точно — какой диапазон глубин применим для якорной стоянки. Но, думаю, что это десятки, максимум сотня метров.
Вообще рекорд якорной стоянки — 9600 метров.
но это обычно исследовательские суда.
Как бы есть мнение, что в открытом океане, где могут быть подобные глубины, мало кто шарится кроме крупных торговых судов. которые, по понятным причинам, на якорь не становятся. А в зонах активного мореходства и рыболовства кабеля стараются прикопать с глаз долой.
Это скорее для Книги Рекордов Гиннесса было сделано. Даже не для неё, а ради самого факта «самого-самого достижения».

Исходя из площади мирового океана, вероятностью того, что судно, решит вдруг бросить якорь и попадёт при этом на кабель можно пренебречь. Проблемы с якорями возможны лишь в прибрежных и околопортовых водах, где пасутся яхты и рыболовецкие суда. Кабель (газовую/нефтяную трубу) тоже никто особенно не станет выводить в море далеко от цивилизации — зачем большой крюк делать?..

UPD: пока размышлял что написать в ответ и не торопясь писал — уже ответили. Почему нет возможности просто удалить ответ?
Не нашёл информации про, собственно, ЗАкапывание.

Как копают траншею и кладут в неё кабель — ясно.
А вот закапывают ли траншею после этого?
да.
Интересно, что в сети куча карт подводного интернета, но фиг найдешь наземные магистрали, а было бы интересно поглядеть, как пакеты бегают географически
Допустим, кабель порвался на глубине.
При сращивании он должен получиться длиннее чем исходный. Причем разница может составлять километры.
Как его потом обратно укладывают? Как-то расправлют или не парятся на эту тему и он там кольца на дне вырисовывает?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации